揭秘比亚迪智能驾驶:300万辆车如何用AI实现“越开越聪明”?

当其他车企还在纠结要不要上激光雷达时,比亚迪已经悄然构建了智能驾驶的终极护城河——全国300万辆车实时采集数据,每天1.5亿公里的驾驶经验喂养AI模型。从30TOPS的海鸥到508TOPS的仰望,天神之眼系统用三套方案覆盖全系车型:纯视觉方案竟能实现高快路领航,三激光雷达版本更可精准识别微小物体。为什么说比亚迪是唯一掌握电池、电机、电控、芯片全产业链的车企?这种垂直整合能力如何让智能驾驶成本持续下降?数据驱动的闭环学习系统,正在如何重塑整个行业的竞争格局?

哈喽大家好,欢迎收听我们的播客,我是主持人小鱼。今天,我们有幸邀请到了汽车行业的专家黎明老师,一起来聊聊比亚迪的智能驾驶技术。黎明老师,您先跟大家打个招呼,大家好,我是黎明,很高兴在这里跟大家分享关羽智能驾驶的最新动态。所以今天咱们要聊的是比亚迪的天神之眼智能辅助驾驶系统,看看它到底是怎么工作的,然后它带来的产品策略是什么样的?最后我们也会聊一聊比亚迪到底是怎么用数据和ai,让它的智能驾驶越来越强的。没错,那我们就直接开始今天的话题,咱们先来聊第一趴,这个系统的揭秘与技术优势。首先,第一个问题就是,比亚迪的天神之眼到底是由哪些核心部件组成的,它其实是由三个不同的方案组成的,一个是a方案一个是b方案一个是c方案。那这三个方案就类似于给不同的车型不同的预算的用户。去提供不同级别的智能驾驶的能力。原来是这样,就是说可以覆盖更多的车型和更多的用户的需求。没错,然后,a方案,它就是仰望u8上面用的那套。它是用了3颗激光雷达、两颗英伟达的orinx芯片,它的算力是高达508tops,那它就是可以非常厉害的是城市领航辅助,包括e4方泊车这些很高级的功能,听起来确实很强大。然后b方案就是腾势n7,方程上面用的那套,它是一到两颗激光雷达,一颗orinx算力是254tops,那它也是高速领航辅助,包括自动紧急制动这些功能都是有的。那c方案就是海鸥荣耀版上面用的那套。它是纯视觉的方式,没有激光雷达。然后它的算力是30tops,那它也是可以实现高快路领航和全场景自动泊车的。那它就是让更多的用户可以用上高阶的智能驾驶,那比亚迪的天神之眼到底在技术上面有哪些独到的之处它其实是一个纯视觉的方案,然后它融合了多达25个感知硬件,它可以非常精准的去识别各种交通元素。那它包括一些很细节的东西,比如说它可以通过激光雷达和摄像头的融合,去检测到一些非常小的物体,然后包括它的一些异常的情况的处理,都是由两颗英伟adorn x的芯片去进行一个并行的计算。所以它的整个的系统的算力是非常强的。算力强是不是就意味着它的反应会更快对没错,因为它每秒可以处理2560万帧的图像,然后它的整个的决策的时延司机低的。那它包括它的机器学习的模型是非常高笑的,它是可以在日常的驾驶当中不断的去积累数据,然后不断的去优化自己,所以它的智能水平是只会越来越高的。就是说比亚迪的天神之眼到底在用户体验上面有哪些实实在在的提升?它其实是一个可以覆盖从低到高端的各种车型的。然后它的智能驾驶的功能,也是可以根据不同的车型来匹配不同的硬件的配置,那它的整个的系统是可以在线升级的,那用户就可以不断的去使用到最新的技术,就感觉好像一直都是保持在一个最新的水平。没错,然后,它的高快领航还有自动泊车这些功能都是非常轻松好用那它的系统的稳定性也是非常高的,那误触发什么的也是极少发生的,所以它是一个真正可以让用户去放心去用金蝉去用的一个智能驾驶的系统好,关羽天神之眼系统的技术揭秘。咱就先聊到这儿,休息一下马上回来。然后,咱们来聊一聊第二部分的话题,以数据驱动的智能净化。这个,我特别想知道,比亚迪的天神之眼到底是怎么收集和利用这些海量的驾驶数据的它其实是在全国范围内,有超过300万辆的量产车在不断的产生驾驶的数据。然后这些车不光是在城市里面跑,包括在一些复杂的高速山路、隧道这些环境下面。它其实都是有覆盖的,所以数据的量是非常大的。没错,那每天产生的数据是超过1.5亿公里的行驶数据,然后这些数据会被实时的传回到比亚迪的云端进行统一的管理和存储那这些数据就会给算法的优化模型的训练提供一个非常丰富的素材。那同时比亚迪也有非常严格的隐私的保护的措施对,保证数据的安全,那就是说比亚迪的天神之眼到底是怎么通过这些数据来不断的提升自己的智能水平的它其实是一个闭环。大量的用户的真实世界的驾驶的数据会不断的去喂给ai模型,然后模型会不断的去优化自己的觉策和预测,所以模型就是越用越聪明。没错,而且它不光是靠用户的驾驶的数据,它还会去模拟一些极端,或者是一些低频的场景。对,然后,它也会去一些车云一体的协同的优化。对,就是让系统不断的去适应各种复杂的情况,包括他的学习的速度和模型的精度都是可以不断的去提升的。对,所以它的智能驾驶的能力是只会越来越强的,你觉得比亚迪的天神之眼的这种数据驱动的方式会给整个智能驾驶行业带来哪些不一样的变化?它其实是一个让无数用户的行为和真实的路况变成了一个可以持续优化的一个ai的训练的宝藏。对,然后,它不光是让自己的算法越来越强,它也带动了整个行业的算法的进步和数据的共享,听起来好像大家都受益,然后,这种滚雪球一样的数据的积累和模型的迭代会让智能驾驶越来越安全,越来越好用。对,也会推动整个汽车行业进入到一个新的发展阶段。对比想象中还要快。数据驱动的智能净化。这部分聊得挺透,咱歇口气待会见咱们来聊第三部分,比亚迪的智能驾驶的护城河。那这个,我特别想知道,比亚迪在智能驾驶领域的竞争优势到底是怎么澜的首先,第一,就是比亚迪它是全球范围内唯一一家可以自己生产动力电池,然后自己生产电机,自己生产电控,甚至它还可以自己生产sip这种系统级的芯片的车企。对,所以它在这个核心的零部件上面是拥有非常强的自主性的,所以它整个的研发的速度和成本控制的能力都是非苍强的。没错,然后再加上它全球的销量已经超过500万辆,那它这个海量的用户,其实也在帮他不断的去收集数据,去优化算法,再加上它的这种垂直整合的能力,和它的规模笑应所以它的智能驾驶的成本就可以不断的去下降然后它的功能就可以不断的去升级,它的整个的系统的稳定性和它的用户体验也是可以不断的去提升的。所以比亚迪在智能驾驶的布局上面有哪些比较独特的地方?它其实是一个从低到高端的车型全部都进行了覆盖,然后不同的车型配备了不同级别的智能驾驶的方案,有的是单颗激光雷达,有的是三颗激光雷达,算力也从30tops到500tops全部都有了,所以用户的可选性就很强,没错,除了硬件的配置之外,它其实在软件上面也是非常开放的,就是它允许第三方的发展商来进行车型级的app的开发。对它有专门的安全的车载的计算机。然后它的整个的系统的架构也是非常灵活的,方便它去进行功能的迭代和升级,它也可以去持续的去提升自己的智能驾驶的能力。你觉得比亚迪的智能驾驶技术未来会给行业带来哪些深远的影响?我觉得,首先,比亚迪它其实是用自己的行动证明了一点,只有掌握了核心的零部件和整个的技术的闭环。才可以真正的去把智能驾驶从一个卖配置的一个噱头变成一个真正可以持续的迭代的一个基础。所以技术的门槛被大大提升了,没错,然后它这种自研的芯片,加上它的这种大量的数据,再加上它的这种开放的生态,其实让整个行业的竞争格局也被重塑了。所以它不光是让自己的智能驾驶越来越强,它其实也在推动整个行业进入到一个更安全更高效的一个新的发展阶段。对它的这种垂直整合和它的这种规模效应也会成为行业的一个新的标杆对,今天我们聊了比亚迪的天神之眼。其实我们看到的是一家传统的车企,它是怎么样?彻底的转型,然后用数据和ai彻底的重构了智能驾驶的格局。对,它不光是技术上面的突破,它其实更多的是一种全新的思考方式。对,那就是智能汽车的未来到底会走向何方?这期节目咱们就到这里了,感谢大家的陪伴,咱们下期再见。白白。

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