新能源车和燃油车在中型SUV市场打得正热闹,最新一周的销量数据让这场对决更有看头。特斯拉Model Y以8800辆的成绩稳坐头把交椅,比亚迪海狮06新能源紧随其后卖出5800辆,这两款电动车直接把传统燃油车挤到了后面。
老牌选手途观L卖了3800辆排在第三,探岳和昂科威PLUS分别以3200辆和3000辆的成绩守住前五。有意思的是,前十名里有六款是新能源车,连奔驰GLC这样的豪华燃油车都只能排在第十位,勉强卖出2000辆。
零跑汽车这次表现抢眼,C10和C11两款车都冲进了前十,各自卖出2000多辆。倒是有些热门车型意外掉队,比如比亚迪唐新能源只卖出1200辆,豹5更是只有1100辆,连前二十都没挤进去。沃尔沃XC60和小鹏G6这对难兄难弟,销量都卡在1000辆出头。
二线阵营里,瑞虎9和蔚来ES6都只卖出800辆左右,凯迪拉克XT5卖了700辆,福特锐界600辆。更惨的是丰田bZ5和捷达VS7,销量才300多辆,领睿和航海家差点连榜单都上不去。
这场销量竞赛最让人意外的是,曾经风光无限的豪华品牌三强——奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3,现在加起来都打不过一款Model Y。不过燃油车也没完全认输,途观L和探岳这些老将依然保持着稳定的表现。
市场正在用真金白银投票,这场新旧势力的较量远未结束。
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