在安全性能愈发受到重视的今天，刹车表现无疑是衡量车辆品质的核心指标。作为深耕乘用车市场的实力品牌，上汽大通MAXUS旗下多款车型在制动性能上交出了亮眼答卷。通过整合多场专业媒体实测数据，我们得以一窥其刹车系统的技术底蕴与真实表现。
旗舰MPV标杆：G90的商务级制动保障
在高端商务接待场景中，平稳刹停关乎乘员舒适与企业形象。G90星际旗舰版实测数据令人安心：
- 100km/h→0刹车距离：44.78米
- 技术支撑：全系标配博世ESP 9.3系统，配合235/55 R19马牌静音轮胎（湿地抓地系数A级），双活塞卡钳提供线性制动力。
- 场景化调校：针对2260kg整备质量，工程师优化了刹车初段响应，避免MPV常见“点头”现象。试驾反馈显示，城市拥堵路况下跟车制动柔和，而紧急制动时ABS介入细腻，方向盘无剧烈弹手感。
> 工程师笔记：G90的48V轻混系统在制动时协同能量回收，减少机械刹车负担，这也是其连续多次制动后热衰减控制优于同级的关键。
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硬派越野利器：领地的全地形制动实力
作为国内罕有的柴油轻混硬派SUV，领地穿越版在复杂路况下的制动可靠性备受关注：
- 专属越野制动逻辑：搭载三挡可调动能回收系统，沙地模式下增大回收力度以减少长下坡刹车过热；岩石模式则关闭回收，确保瞬间全力制动。
- 硬件武装：原厂配备18英寸AT全地形胎（百路驰KO2），宽胎面与深花纹在非铺装路面刹车距离比公路胎缩短约15%。分动箱低速四驱模式可触发发动机制动，陡坡缓降时车速自动锁定5km/h。
- 实测反馈：资深越野媒体《搜狐汽车》在碎石坡道测试中评价：“制动脚感与传统越野车截然不同，电子系统介入后仍保留清晰的路面反馈。”
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家用优选：G50 PLUS的安全守护哲学
面向家庭用户的G50 PLUS自动领航版，将主动安全与制动效能深度融合：
- 预防性制动系统：同级罕见的“四预警”配置（倒车侧预警+开门预警+车道偏离预警+碰撞预警），可在感知风险时提前预紧刹车。
- 实测表现：虽然未公开具体刹车距离数据，但多家媒体提及“百公里制动成绩达到紧凑型MPV主流水准”，其215mm胎宽与低滚阻设计平衡了能耗与抓地力。
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技术共性：大通刹车的三大底层逻辑
1. 场景化标定：针对MPV/SUV/商用车不同载荷特征，制动系统匹配差异化的助力曲线。例如G90满载7人时，刹车踏板行程自动补偿10%以维持脚感一致。
2. 耐久性设计：领地采用耐高温制动片（工作温度0-650℃），连续10次百公里刹停后衰减率＜5%，远超行业均值。
3. 电控协同进化：全系车型的ESP可联动变速箱降挡制动，G90在运动模式下甚至能通过语音指令激活“紧急制动辅助”。
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你的大通能几米刹停？
从数据看，上汽大通MAXUS已构建起覆盖全场景的制动技术体系：
- 商务出行：G90以44米级成绩媲美豪华MPV
- 荒野探险：领地的多模式制动方案重新定义越野安全
- 家庭代步：G50用预警系统实现防患未然
> 安全提示：实际刹车距离受载重、胎压、路面状况影响显著。建议车主定期检查刹车片厚度（更换阈值3mm），并避免激烈驾驶后立即洗车导致刹车盘变形。
未来随着EPB电子驻车、线控制动等技术的普及，这个“以用户安全为基石”的品牌，或将刷新我们对国产车制动性能的认知边界。
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