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7月2日，北京，汉能正式发布Solar（太）系列全太阳能动力汽车。当天晚上，车突突受邀参加了这场让人颇为不解的发布会。毕竟，人们买车都会去买大众、买别克、买雪佛兰、买比亚迪，可这汉能，到底是一个什么品牌呢？
车突突从汉能官方资料了解到，汉能是一家全球化的清洁能源跨国公司，同时也是全球薄膜太阳能发电领导者。汉能成立于1994年，目前在国内多个省份以及美洲、欧洲、中东和亚太地区都有分支机构，业务涉及水电、风电和薄膜太阳能发电领域。其中最为知名的是位于云南省丽江市的金安桥水电站。
据称，金安桥水电站是目前全球范围内由民营企业投资建设的最大水电站，其总装机容量达到了300万千瓦，这大概相当于北京市一条地铁线路每天消耗的电量。
汉能公司不只建设水利发电站，它还研发制造薄膜太阳能发电设备。据车突突了解，汉能公司在国内12个省份建设了15个薄膜太阳能发电研发制造基地，总产能达到了3GW。
据汉能公司介绍，这样的产能用于太阳能发电，相当于每年新增40亿度电，能够满足一个中等城市一年的居民生活用电。要知道，这些电来源于太阳能，清洁无污染。
这么厉害的汉能，其发布的太阳能汽车又是怎样的呢？
在发布会上，汉能一口气发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车。据了解，汉能此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础，也就是说，这四款车已经走在了从概念车到量产车的道路上。
Hanergy Solar A
Hanergy Solar O
Hanergy Solar R
Hanergy Solar L
在现场展示的Hanergy Solar L拥有将近6米的超长车身，车身造型流畅动感，轮毂隐藏在车身覆盖件内部，后视镜采用摄像头结构，使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量仅700千克，因而能耗极低。
另外，车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右，照射5到6个小时可转化为大约8度电，可以驱动汽车行驶80公里左右，基本能够满足上班族日常代步之用。
那么，未来我们开上节能环保的太阳能汽车之后，开车成本究竟会降低多少呢？
首先是使用的经济价值。以北京市为例，按照私家车每天行驶60公里计算，这样一年下来大约行驶2万公里。一台燃油车每年的耗油量约为1752升，按照目前北京92号汽油每升5.96元计算，每辆车每年的加油费用约为10442元。如果是一台纯电动汽车行驶相同里程，按照公共充电设施执行峰谷分时电价，以及一般电动汽车每行驶10公里需要耗费1度电来计算，每年需要的电费约为2389元（谷时电费）—3608元（峰时电费）。而如果使用全太阳能动力汽车，相比燃油汽车每年可节省10442元，相比纯电动汽车每年至少节省2389元。
再来看看环保价值。一辆全太阳能动力汽车一天可发8至10度电，全年户外发电量至少可达到2400度。统计显示，每24度清洁电力的减排效果相当于多种一颗树。假如每年中国新增30万辆全太阳能动力汽车，就意味着每年至少多种3000万棵树。
据了解，目前，汉能公司所生产的砷化镓薄膜太阳能电池太阳能转化率已达到了全球最高的31.6%，但是理论上薄膜发电的转化率可以提升到50%以上，从技术角度讲依然有很大的提高空间。
另外根据估算，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上，此时太阳能汽车生产成本也将大幅降低，完全可以达到市场可接受的范围，也就是说，那时候太阳能汽车将逐渐成为汽车消费的主流跑遍全中国甚至全世界。
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