奔驰GLB200车主半年实测：省油钱却逃不过天价保养账单

花30万买奔驰GLB200的人，现在肠子悔青了吗？

这辆挂着三叉星徽的紧凑型选手，去年三月上市就引发热议。有人说它是精打细算的务实派，也有人吐槽1.3T发动机拉着七座车像老牛拉车。半年过去，第一批车主已经跑了一万多公里，是时候算算这笔账了。

先看账面数据。163马力的1.3T发动机听起来确实不够唬人，但实测城市通勤完全够用。就像重庆的棒棒军，看着瘦小却能扛起远超体重的货物。不过满载爬坡时，发动机嘶吼的声音确实会让人想起KTV里唱不上去高音的破锣嗓子。好在奔驰调校功底在线，7速双离合变速箱换挡比德芙巧克力还丝滑。

保养账单才是真正考验钱包的环节。首保免费这种套路大家都懂，就像商场送的代金券，总得让你先尝点甜头。4S店开出的六万公里保养套餐要一万三，相当于每个月往油箱里多倒两瓶茅台。精明的车主会选择在质保期后转投第三方维修厂，费用直接砍掉三分之二，但得承担脱保风险，这买卖划不划算全看运气。

油耗表现倒是意外之喜。官方数据6.86升，实际开下来差别不大。按现在95号汽油价格，每公里油费五毛四，比网约车还省。不过别高兴太早，奔驰喝的是细粮，加油站小哥那句"加92还是95"从来与你无关。

最让人肉疼的是保险。首年六千五的保费够买台顶配电动车，三年累计支出直奔一万七。建议新手司机把三者险加到两百万，多花的百来块钱就当买平安符。毕竟现在路上随便蹭辆电动车，维修费都够买辆全新五菱宏光。

空间魔术是这车的杀手锏。第三排座椅打开后，后备箱刚好能塞进两箱矿泉水，完美诠释了"聊胜于无"的真谛。但第二排座椅能前后滑动15厘米，这个设计比变魔术的刘谦还神奇，一米八的壮汉也能找到舒服的坐姿。

那些冲着奔驰标去的消费者要注意，内饰塑料件多得能开五金店。中控台敲起来梆梆响，和二十万的国产车有得一拼。不过夜店风格的氛围灯一亮，所有缺点都能暂时性失明——奔驰深谙"灯光一打，丑小鸭变天鹅"的道理。

真正掏钱的车主往往最务实。有人算过账：按五年使用周期，这车均摊到每天的成本约等于两杯星巴克。要是能忍住不去4S店挨宰，省下的钱够全家每周下顿馆子。当然，前提是你得对路边维修厂老师傅的"德国原厂配件"睁只眼闭只眼。

买车这事从来都是丰俭由人，但豪华品牌的游戏规则永远不变：掏钱时有多痛快，养车时就有多肉疼。

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