这才叫“性价比”回归！降到4.89万，油耗6L，月销11365辆，厚道

很多人买车并不会考虑太多，尤其是预算方面的问题，明明手头里只有几万块，却要硬着头皮买十几二十万的车，无疑会降低生活品质。其实对于家用代步而言，几万块的国产家轿基本能满足多数需求，像大家比较熟悉的长安逸动、艾瑞泽8、比亚迪秦PLUS DM-i等。而吉利旗下也有一款耳熟能详的紧凑型家轿，这才叫“性价比”回归！降到4.89万，油耗6L，月销11365辆，厚道，这款车就是帝豪。

帝豪在国产车里的地位大家应该都有所耳闻，尤其是早些年，帝豪和逸动撑起了国产家轿的大部分市场，在紧凑型车排行榜前10名里基本都有这两款车的身影。而在价格方面，帝豪也是比较实在，起步价6.29万，如今终端有着较大的降幅，实际起步价已经跌到了4.89万，性价比非常高。至于销量，帝豪在整个2024年累计卖了115799辆，在上个月卖出了11365辆，排在同级第9名。

作为入门级家用车，帝豪的动力总成其实并没有太大的亮点。搭载的1.5L自吸发动机，最大马力127匹，峰值扭矩152牛米，入门车型采用5挡手动变速箱，其他都是CVT无级变速箱。因此，对于喜欢开手动挡的人而言，帝豪的确是比较合适的车型。其中，自动挡破百时间11.44秒，基本属于买菜车的类型，起步和加速并不会带来什么乐趣。但1.5L自吸+CVT的组合，不管是换挡还是给油都非常平顺，在城市堵车时行驶，体验要比涡轮增压车型更舒适。

至于跑高速，速度超过120之后显然就会有些力不从心，这是可以理解的，毕竟价格和动力摆在这。当然，帝豪还有一大优势就是油耗，平时使用综合下来百公里在6L左右，一公里不到5毛钱。当然，帝豪的底盘相对比较一般，前麦弗逊后扭力梁也是这个级别车比较常规的配置。值得一提的是，2025款车型底盘方面有所升级，变得更加舒适，对路面上的一些细小的震动能很好地过滤掉，在城市道路上使用基本没有问题。

外观设计方面，帝豪整体看上去还是比较大气稳重的。直瀑式的中网，用在一台紧凑型家轿上显然能提高该车的气势，看起来档次感十足。大灯组造型帅气，并且和中网相连，下方两侧还有L型的装饰件，立体感非常强。至于侧面和车尾，没有太大的亮点，腰线的使用能够提高侧面的流畅感，看上去会显得更年轻一些，尾部大灯组具有3D立体效果，中间是吉利的英文标识。因此从整体上看，现款帝豪的颜值还是比较耐打的，看起来并不会有廉价感。

而在尺寸方面，4638mm的车长中规中矩，2米65的轴距也可以接受，在空间这一块帝豪说不上有多大的优势，但家用也足够了。对于1米75的乘客而言，后排能够有着四指的头部空间，两拳的腿部空间，而且中间地台凸起较小，除了坐垫不够长，其他基本能接受，满载只要时间不是太长，并不会太累。而且后备箱空间也足够大，容量为500L，并且还可以放倒后排。

来到车内，2025款帝豪的内饰设计，给人一种新能源车的既视感，整体比较简约实用。中控台采用T字型设计，中间屏幕的尺寸只有高配是12.3英寸，并且还有同尺寸的全液晶仪表，但中低配车型只有8英寸，相对来说不太够用。但在配置这一块，帝豪就算是入门级车型使用起来也比较顺手，像定速巡航、自动柱车、自动空调以及倒车影像等都会配备。因此总体来看，帝豪是一款实力比较均衡的入门级家用轿车，没什么短板，优势也不明显，而且4万多的价格着实比较厚道。

最后，对于吉利帝豪，您怎么看？