最近新能源车圈可真是热闹，感觉每个月都有“王炸”车型出来刷存在感。你说早几年吧，合资品牌在电车这块儿像是睡着了，眼睁睁看着国产新势力一个个支棱起来，自己还在那儿慢悠悠地搞油改电。可现在不一样了，别克这次算是真把牌摊桌上了——至境L7来了，还直接甩出个“王炸价”：16.99万起！
啥概念？一台轴距3米、车长超5米的合资中大型新能源轿车，配Nappa真皮、8295芯片（原文写8775应为笔误）、增程动力、纯电续航300公里，综合续航1400公里，百公里油耗低到0.5L……这配置放一年前，你敢想它卖不到17万？这价格一出，别说消费者上头了，连我都怀疑是不是看错了单位。
外观：前卫又不失稳重，走路都带风
别克至境L7这车，第一眼你不会觉得它“怪”，反而会觉得：“诶，这车有点东西。”它源自ELECTRA-L概念车的设计语言，前脸封闭式格栅+贯穿式灯带，灯厂虽不是它，但点亮效果绝对不输。车身线条流畅，风阻系数低得吓人，官方说是0.228Cd，什么水平？比很多主打运动的纯电轿跑还低。
5032mm的车长配上1952mm的宽体车身，停在路边你不用下车，别人就知道你这车“不简单”。开它上桌，绝对是第一个动筷的主儿，气场这块儿，别克拿捏得死死的。不像某些“车界网红”，光靠脸吃饭，至境L7是那种你越看越耐看的类型，属于“出片利器”+“装逼利器”二合一。
内饰：极简不简单，豪华感扑面而来
坐进车里，第一反应是：这真是别克？以前那个满屏物理按键、内饰偏商务的老派形象，彻底翻篇了。至境L7直接来了个“去按键化”，15.6英寸大屏+8295芯片，车机流畅度秒了自家老款不说，连很多国产车都得小心点。
中控台大面积软包，手能碰到的地方基本都是皮质，座椅还是Nappa真皮，后排居然还配了独立触控屏！这待遇，以前是不是只有百万级MPV才敢这么玩？后排乘客躺着看剧、调空调，不用再求前排司机了，这体验，直接把“床车”标准拉高了一个档次。
空间更不用说，3米轴距，后排跷二郎腿轻轻松松。我身高1米8，坐进去腿离前排还有两拳多。这空间，买菜车都能当房车用了。
动力与续航：增程真香，告别里程焦虑
说到动力，至境L7走的是增程路线，1.5T增程器+后置单电机，最大功率252千瓦，百公里加速官方没说具体数字，但按这参数，6秒内应该没问题。日常通勤用电，长途出行用油，彻底告别充电桩排队的烦恼。
CLTC纯电续航302公里，什么概念？一周充一次电，足够城市代步了。综合续航超1400公里，从北京一口气开到上海，中途加一次油，稳稳当当。百公里综合油耗0.5L？听着像吹牛，但这是馈电状态下的数据，实际跑起来可能1.2L左右，但也比很多混动车省多了。
这套三电技术，明显是冲着“燃油经济性”和“舒适性”去的，不追求极致性能，但求开得安心、用得省心。底盘调校偏舒适，过减速带不松散，高速过弯侧倾控制也到位，动态稳定系统默默工作，安全感拉满。
智能化：L2级辅助驾驶全系标配，够用又靠谱
别克这次在智能化上也没藏着掖着。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些功能一个不少。我试驾时特意上了高速，开启辅助驾驶后，车辆居中保持很稳，变道提醒也很及时，不像某些车“神经质”，它更像一个靠谱的老司机。
8295芯片加持，语音识别反应快，连续对话、可见即可说都支持。你说“我有点冷”，它能自动调高空调温度，还能关车窗。这智能化水平，已经不输一线新势力了。
安全性：合资底子，让人放心
安全性这块儿，别克从来不敢马虎。至境L7车身高强度钢占比高，气囊数量够多，ESP、ABS这些基础配置不用提，全都有。更重要的是，合资品牌在安全测试上一向严谨，虽然目前还没出中保研成绩，但按别克一贯作风，大概率不会翻车。
对比某些新势力为了堆配置牺牲安全结构的做法，至境L7更像是“稳扎稳打”的代表。你要说它有多激进？没有。但你要说它靠不靠谱？那必须是顶呱呱。
竞品对比：谁才是真正的“国民神车”？
咱们拿它跟几个对手比比，看看到底值不值这个价。
第一个对手：日产N7。这车11.99万起，销量确实猛，8月破万，证明合资新能源也能打。但它定位是中型SUV，空间、轴距、配置都比至境L7低半级。N7是“真香”，但L7是“真香Plus”，贵个五六万，换来更大的车、更强的电机、更高的续航，值不值？你自己算。
第二个对手：比亚迪汉EV。比亚迪的“老咕噜棒子”了，技术成熟，销量稳。但汉EV纯电为主，充电焦虑还是存在。而且顶配都快30万了，配置还没L7丰富。汉EV是“国民神车”，但L7是“降维打击”，价格直接打到对手腰位，你说比亚迪慌不慌？
第三个对手：小鹏P7i。操控好、智能化强，是“驾驶玩具”。但小鹏的品牌力、内饰质感、空间表现，跟L7一比，立马显得“小家子气”。P7i是年轻人的玩具，L7是全家人的伙伴。
价格“高开低走”，到底是诚意还是套路？
最魔幻的是价格。之前官网上明晃晃写着“30万元级新能源豪华轿车”，大家以为别克又要走高端路线，结果上市直接“打脸”：16.99万起，顶配才21.59万。这波操作，简直是“天塌了”级别的降价。
老车主气得蹦起来？可能有。但潜在买家直接上头了。这价格，别说合资，连国产都得抖三抖。盲订2万辆，说明市场认这个价。
结尾：你会怎么选？
别克至境L7这车，说实话，产品力没短板，价格还“跌冒烟了”，简直是合资品牌在新能源时代的一次绝地反击。它不靠情怀，不靠营销，就靠实打实的配置和诚意定价，硬生生杀出一条血路。
它是不是“神车”？现在下结论还早。但它绝对是今年最值得一看的合资新能源轿车。
那么问题来了：
这样的别克至境L7，你爱了吗？
面对日产N7、比亚迪汉、小鹏P7i，你会怎么选？
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