各位老铁们，今天咱得聊点儿实在的，关于那台让无数人心动的特斯拉Model 3。
而且，咱们今天说的是一台二手车，价格竟然只要11万多！
这事儿，在咱们车友圈儿里，绝对算得上是“石破天惊”了。
你想啊，马斯克那哥们儿，一直想给咱们老百姓造个“平民跑车”，这Model 3，差不多就是这个意思。
它不仅继承了特斯拉一贯的“未来感”，续航和加速这两大“硬指标”也比以前更给力了。
今天咱们就来仔细剖析一下这台来自浙江嘉兴的黑色Model 3，2021款标准续航后驱升级版。
这车，2021年10月才上牌，跑了7.3万公里。
关键是，从没过户记录，车况就像刚出浴的美人，干净得没话说。
它用的可是特斯拉自家的电池和电机，NEDC续航能跑468公里。
这续航，足够你在城市里畅快通勤，周末来个短途旅行也毫无压力。
想想《论语》里说的“工欲善其事，必先利其器”，有了这468公里的续航，你的出行计划，就如同插上了翅膀，再也不用担心“电量焦虑”的烦恼。
外观这块儿，特斯拉的设计哲学，那叫一个“大道至简”。
没有多余的装饰，线条流畅得像行云流水，看着就舒服。
这种极简主义，反而让它在车流中显得格外有格调，仿佛是“清水出芙蓉，天然去雕饰”。
车尾那个“小鸭尾”，它不仅仅是为了优化空气动力学，更像是一笔点睛之笔，为整个车身增添了几分灵动与动感。
再配上那块全景天窗，打开它，整个世界都变得开阔起来，这采光和视野，就像打开了通往自由的大门。
步入车内，特斯拉更是将“极简”的理念发挥到了极致。
你很难找到几个实体按键，大部分功能都集成在那块15英寸的超大触控屏上。
这块屏，不仅显示效果细腻，操作起来更是如丝般顺滑，比你刷短视频还要畅快。
自动驾驶辅助、OTA在线升级这些尖端科技，都被整合其中，让你感觉自己仿佛不是在驾驶一辆车，而是在操控一个能移动的智能终端。
空间方面，2875mm的轴距，这可不是个小数目。
它能为乘客提供宽敞的腿部和头部空间，即使是身材高大的人，也能在后排找到一份舒适。
这就像《诗经》里描绘的“风雨如晦，鸡鸣不已”，无论外界如何，车内总能给你一份安稳与自在。
后备箱那608升的容积，更是能轻松容纳一家人的行李，无论是日常购物还是长途旅行，都能让你从容应对。
配置上，这台Model 3更是武装到了牙齿。
它配备了Autopilot自动驾驶辅助系统，让你在高速路上能体验到解放双手的乐趣。
车道保持、自适应巡航，这些功能都能大大减轻驾驶者的疲劳。
再加上前后驻车雷达、倒车影像这些实用配置，让你在狭窄的市区道路上也能游刃有余，进出车位，精准又安心。
动力方面，这台2021款标准续航后驱版，搭载的是一台永磁同步电机，最大功率202千瓦，峰值扭矩404牛·米。
百公里加速仅需5.6秒！
这数据，是什么概念？
就是你轻踩电门，那股子强劲的推背感，绝对能让你心跳加速，肾上腺素飙升。
这动力输出，就像苏轼笔下“大江东去，浪淘尽”的磅礴气势，让你充分感受到电动车的魅力。
76.9千瓦时的电池，468公里的NEDC续航，对于日常通勤和短途出行，完全能够满足你的需求。
价格方面，11.68万！
这可是实打实的优惠。
新车落地，怎么也得25万多，这一下就省了13万多！
这降价幅度，简直是“天上掉馅饼”的好事。
而且，Model 3一直以来的保值率都相当不错，这车再开个两年，估摸着还能卖个8.1万左右。
算下来，这用车成本，真的不高。
我们不妨来算一笔账。
电费按0.6元/公里计算，一年保险4200元，保养1600元。
三年下来，如果行驶6万公里，总共的用车成本大概也就11.6万元。
和同价位的燃油车比比？
那简直是“降维打击”。
省下来的油钱，足够你去做不少自己喜欢的事情了。
当然，咱们也得客观地说，Model 3在续航、动力、内饰设计以及智能化方面，确实表现出色。
但作为一款高端电动车，价格依然是不少消费者考虑的因素。
特斯拉的服务网络虽然在不断完善，但和传统汽车品牌相比，还有进步的空间。
长途出行时，充电桩的规划，仍然是需要提前考虑的问题。
总而言之，这台11万多的二手Model 3，性价比确实非常突出。
它能满足你城市通勤的需求，也能带你来一次说走就走的旅行。
关键是，它所带来的科技感和驾驶乐趣，是很多同价位车型无法比拟的。
尽管价格不菲，售后服务也还有提升的空间，但如果你是一个追求科技、环保，并热爱驾驶乐趣的人，这台车，绝对是你值得认真考虑的选择。
这11万多，是选择一辆二手Model 3，还是选择一辆同价位的燃油车？
这道选择题，确实需要好好掂量。
不过，在我看来，这台Model 3，就像《红楼梦》里的一件稀世珍宝，等待着有缘人去发掘它的价值。
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