宝马7系价格腰斩至50万，全新改款设计回调能否逆袭？

宝马7系最近有点热闹。现款车型在终端市场已经跌到50多万，全新一代车型又悄悄露出了真容。这事儿挺有意思，咱们慢慢聊。

先说说现在能买到的这代宝马7系。2022年上市的车型，到现在两年多没动过，那个夸张的大鼻孔设计让不少人直摇头。路上确实很少见到这款车，销量数据厂家也藏着掖着。不过价格倒是很实在，从百万级别直接腰斩，现在入门款只要五十多万就能拿下。

最新曝光的改款车型明显在往回找补。设计师终于把那个备受争议的超大中网缩小了，大灯改成纵向排列的分体式设计，隐约能看到些劳斯莱斯的影子。车尾总算用上贯穿式灯带，算是跟上了潮流。内饰大概率会换上曲面双联屏，车机系统也要升级。

动力方面还是老配方，海外版3.0T六缸和4.4T八缸发动机继续服役。国内估计会保留2.0T入门款拉低门槛。纯电版的i7要等到2026年，这次不是油改电，而是正经的纯电平台产物。

现款7系正在清库存，价格已经见底。但按照宝马的套路，等新款上市前可能还会再降一波。要是冲着性价比去，现在确实是入手的好时机。不过话说回来，花五十多万买辆7系，面子上是到位了，但那个前脸设计能不能接受，还得看个人口味。

新车预计很快就要发布，这次改款重点放在了智能化和设计回调上。宝马这次学聪明了，知道中国买家既要面子也要里子。至于能不能卖得好，还得看最终定价。毕竟这个级别的买家，对价格没那么敏感，要的是那份独一无二的尊贵感。

车市如棋局，走错一步就得用降价来弥补。

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