邻居张师傅昨天搬了把折叠椅坐小区门口晒太阳，聊起超市刚停下的那辆白色奥迪A6，全新一代，说“这车咋不黑了？”我看得仔细，的确，比起以前搞得很商务的黑漆，新款这身白，显得干净。车在人来人往那杠里杠气的大嘴格栅闪着，大面积的银灰装饰，好像插播进这片住宅区的另一个世界。张师傅还补了一句，“现在奥迪这新款是不是没以前那么油嘛？”
实际凑近看，进气格栅有条粗的横杠，嘴脸挺凶。大灯组矩阵式的，不用说晚上等红灯那种眼神能把隔壁本田吓一跳。车灯下边那点空气导流槽，立体感蛮重。小刘销售随口道，国产版本后面要上激光雷达，具体啥用也没太说明白，反正是一口气能往科技那边靠。小区保安师傅说，“听说以后自动泊车全靠这激光头呗。”
车身侧面，线条柔点了，比以前老A6方方正正的像单位车队。这新一代侧面门把手半藏着，摸起来还不太顺手，不过显得清爽。车顶圈儿是弧形的，远远看像昔日流线体轿车。底部包围做得挺明显，也许走那个运动轿车路子。尾灯贯穿到两边，上头矩阵灯组摸出来的图案据说是跟奥迪电动车Q系列走的风格。尾部中央还来个挺大的凹槽，我一时还以为是牌照框，实际下包围设计得像赛车，整体很抢眼。
刚好车友群有人发了最新测量，说海外版长度是4米99，轴距近2927毫米。我们几个就琢磨，国产一加长，那肯定不止5米，估计能奔着5米1，车身撑开肯定路口掉头更麻烦。群里老马调侃一句，“新A6要是再长，高架桥口拐弯怕是得刮墙。”有人补充，底盘比老款低了一点，南方福建路段降雨多，底盘涉水别太大胆，隔壁奔驰上一年就有刮底的事。
内饰瞅了一眼，真跟过去不一样。方向盘是上下平行设计，摸着都不太习惯，师傅摇头：“这方向盘长途时握着怪累。”中控上连体大屏一气呵成，副驾驶也有一块屏幕，搞得副驾小孩都能玩点啥。听小刘说，换挡是按键式，结果师傅开惯档把，这下开A6总感觉像坐电动车。座椅皮料算是细了，有通风加热还能按摩，但是后排腿部空间如果轴距不拉长，胖子坐着还是有点挤。
动力这块，群里有人曝新A6海外有2.0T四缸和3.0T六缸，国产估计也差不多。但据90后小杨说，2.0T匹配的那套变速箱冷启动有时候咔哒响，德国产的配件也不像原来那么耐造。小知识，早年行内传A6用过米其林自修补胎，不过新款这一点倒没人提，可能是又收成本了。还有定速巡航和自动刹停，师傅调侃，这玩意下暴雨就别太信，早两年A6在我们这老城区掉头，一台差点撞自行车，自动紧急制动没全管上。
顺便提一句，这款白色A6在小区停了两天，有个卖房的阿姨碰到车头合影，说新款白色车身终于不再像看守所押送的公务车。老A6当年黑色刷街，搞得谁都不敢靠近。新一代像是变得温柔了点，不过该凶的时候还是车脸先顶上来。玩车群里还掺了段新A6养护花絮，说这车底板设计多了点塑胶蒙板，换油时要拆半天，修理师傅刚好能多收点工时费。
那台车停在小区门口，晚上雨下起来，白车身打着路灯影子，小狗溜跶过去都躲一躲。老王隔窗骂句，“奥迪又换皮了，下回看看加长的能不能真舒服点。”伙计们听完，转去聊隔壁宝马那两台老三系天窗漏水，新A6他们还等着哪天试试油耗。至于以后啥模块、啥激光，大家嚷嚷着还是修车师傅说了算。
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