理想汽车最近这波操作，有点意思。
要说新能源汽车圈儿，那可是三天一小变，五天一大变。
前阵子，理想汽车突然宣布调整销售和服务体系的组织架构，直接把之前按地区划分的“五大战区”给撤了，改成总部直接管理全国23个区域。
这消息一出，圈里圈外都炸开了锅，各种解读满天飞。
这事儿得从3月份说起，当时理想汽车雄心勃勃地搞了个“五大战区”，想说这样能更精细化地管理市场。
结果呢？
几个月下来，效果好像没达到预期。
现在又突然掉头，把大区给砍了，这葫芦里到底卖的什么药？
按照理想官方的说法，这次调整是为了“把全部资源投入到对一线专家的支持，构建以门店为中心的用户运营能力”。
说白了，就是要把钱和精力都砸到门店上，让门店的销售顾问更有能力服务好用户。
你想啊，以前传统车企都是总部、大区、门店这么一层层管下来，资源层层分摊，到门店能有多少？
现在理想直接把大区砍了，资源直接下放到门店，这力度，够狠！
有人可能会问，这23个区域，总部能管得过来吗？
这确实是个挑战。
理想汽车销售业务的新负责人韩希，直接向总裁马东辉汇报，这说明理想对这次调整的重视程度。
但问题是，总部能不能hold住这么多区域，保证政策的统一性和执行效率，还得打个问号。
这事儿往深里想，其实也反映出新能源汽车行业的一个趋势：从卖产品到卖服务。
以前大家买车，看重的是性能、配置。
现在呢？
用户体验、售后服务越来越重要。
理想汽车这次调整，就是想抓住用户运营这个牛鼻子。
不过，话说回来，理想这步棋到底能不能走好，现在还真不好说。
毕竟，管理这么大的盘子，可不是一件容易的事儿。
如果总部管不过来，或者区域之间各自为政，那可就适得其反了。
咱们就拿买车这事儿来说，以前去4S店，销售顾问恨不得把你夸成一朵花，各种忽悠你买车。
现在呢？
消费者越来越精明，光靠忽悠肯定不行。
得真正了解用户的需求，提供个性化的服务，才能留住用户的心。
所以说，理想汽车这次调整，也是想让门店的销售顾问从“卖车”变成“服务用户”。
这听起来简单，做起来可不容易。
要知道，很多销售顾问还是习惯了传统的销售模式，让他们一下子转变思维，难度可想而知。
当然，理想汽车也不是没做准备。
据说，他们会加强对门店销售顾问的培训，提升他们的专业能力和服务水平。
但这能不能奏效，还得看实际效果。
总而言之，理想汽车这次调整销售组织架构，是一步险棋，也是一次大胆的尝试。
至于结果如何，咱们就拭目以待吧。
毕竟，在瞬息万变的新能源汽车市场，谁能抓住用户的心，谁就能笑到最后。
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