10万元就能拥有的采埃孚8AT变速箱，长城金刚炮让工具皮卡进入豪华配置时代
在皮卡市场，一场悄无声息的变革正在发生。长城金刚炮最新推出的8AT版本，以9万元左右的起售价，却配备了以往只出现在豪华车型上的采埃孚8AT变速箱。这款定位"时尚商用皮卡"的车型，正在用越级的配置和亲民的价格，重新定义创业青年心目中的理想工具车。
金刚炮8AT版本的外观延续了家族式设计语言，前脸采用大尺寸网状格栅配合粗壮的镀铬饰条，展现出硬朗而不失时尚的气质。虽然定位工具皮卡，但整车造型方正硬朗，"冠军腰带"式的前脸设计增添了不错的视觉冲击力。
车身尺寸方面，金刚炮提供了多种选择，车长达到5365毫米，轴距为3140毫米，尺寸相当庞大-6。货箱是这款车的精髓所在，提供标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）三种规格。特别是平箱版本，货箱底部实现了纯平设计，空间利用率更高，装卸货物更加便捷。
走进车内，金刚炮的内饰会打破你对工具车的传统认知。双悬浮屏幕设计营造出不错的科技感，3.5英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏的搭配，在这个价位的皮卡中实属难得。深灰色的内饰色调既耐脏又百搭，非常适合经常拉货的使用场景。
配置方面，金刚炮全系标配了电子手刹和自动驻车，这对于经常在市区走走停停的用户来说，大大减轻了驾驶负担。高配车型甚至还提供了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，这在10万级的皮卡中几乎是前所未闻的。
动力系统是此次升级的核心亮点。金刚炮搭载2.0T柴油和汽油两款发动机，柴油版最大功率163马力，峰值扭矩高达400牛·米；汽油版最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米。与以往不同的是，新车匹配了采埃孚8AT变速箱，换挡平顺性和燃油经济性都得到了显著提升。
这套动力组合尤其适合皮卡的使用场景。柴油版400牛·米的强大扭矩，刚好卡在法规允许的边缘，拉重货既有劲儿又不会惹麻烦。而8AT变速箱的加入，使得车辆在高速巡航时转速能够保持在较低水平，有助于降低油耗。
在实际使用中，金刚炮的装载能力可谓出色。货箱内部不仅喷涂了"货箱宝"保护层，还配备了货箱照明和10个锚钩，固定货物更加方便。这些看似细小的设计，对于每天都要拉货的用户来说，却能实实在在地提升工作效率。
安全性能方面，金刚炮也毫不含糊。新一代ESP车身稳定系统集成了ABS、TCS和上坡辅助功能。全系四轮盘刹的配置，相比传统皮卡的前盘后鼓设计，刹车效果更加线性可靠。
虽然定位工具车，但金刚炮在驾乘舒适性上也有不错表现。前双叉臂、后钢板弹簧的悬架组合，在保证承载能力的同时，对路面震动的过滤也处理得恰到好处。座椅的支撑性良好，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。
从市场反馈来看，金刚炮的性价比获得了用户的广泛认可。虽然官方指导价为8.98-12.68万元，但终端市场上普遍有1.8万元左右的优惠，实际入手门槛进一步降低。以2.0T自动汽油两驱精英型为例，指导价9.78万元，优惠后仅需7.98万元即可入手。
金刚炮8AT的上市，反映了国产皮卡正在从单纯的工具属性，向多功能、高品质方向进化。它不再仅仅是一台拉货的车辆，更是创业青年的事业伙伴和生活助手。
对于那些需要一台既能干活又兼顾日常使用的消费者来说，金刚炮8AT版本提供了一个颇具吸引力的选择。它以9万元左右的实际价格，提供了以往只有豪华车才有的8AT变速箱，同时在装载能力、智能配置和安全性能方面都表现出色。
在皮卡路权逐步放开的今天，这样一款多功能车型，或许正是创业青年们期待已久的事业加速器。
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