微型车逆袭登顶，特斯拉Model Y首次让出销冠宝座

微型车把特斯拉拉下马了，这事有点意思。八月份第二周销量榜新鲜出炉，长期霸榜的特斯拉Model Y居然被一款叫"星愿"的小车挤到了第二位。更让人意外的是，前五名里挤进了三款微型车，连五菱宏光MINIEV这种老将都还在前三名晃悠。

现在买电动车的人明显变精明了。大城市里堵车堵得心烦，停车位比黄金还贵，小巧灵活的微型车突然又吃香了。这些小车价格便宜，充电也快，接送孩子买个菜再合适不过。以前大家觉得开小车没面子，现在油价这么贵，省下来的钱才是真金白银。

小米这次可算扬眉吐气了，刚上市不久的SU7轿车冲到了前五，他们家另一款SUV也挤进了销量前排。这架势，活像是新兵蛋子刚入伍就拿了比武冠军。不过话说回来，小米能把手机那套打法搬到汽车上，价格实在配置高，年轻人买账也在情理之中。

比亚迪还是那个比亚迪，从海豚到秦PLUS，十来万价位的车型排着队上榜。他们家现在玩的是"群狼战术"，每个细分市场都塞两三款车，总有一款能打动你。零跑也不甘示弱，三款SUV组团出击，价格从十二万覆盖到二十万，这是要把中间档市场吃干抹净的节奏。

高端市场就有点尴尬了。三四十万的车卖不动，新出的乐道L90还算稳得住，其他几个牌子都在硬撑。现在有钱人也学精了，与其花大价钱买辆电动车，不如省下钱多买两套房子。倒是那些专做网约车的车型，现在也开始往家用市场钻，看来生意确实不好做。

这场面让人想起十年前的手机市场，山寨机退场，大厂厮杀，最后活下来的都是狠角色。电动车现在就是这个阶段，昨天还是特斯拉一家独大，今天就被国产车围剿。消费者用钱包投票最实在，谁家产品好价格低，销量榜上见真章。

卖得好的车都有一个共同点：知道老百姓真正需要什么。

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