一辆125cc的复古踏板车，百公里油耗竟然只有1.87升，加满5.7升的油箱能轻松跑出350公里以上的续航。 这个数据放在同级别踏板车里，简直有点“不科学”。
五羊本田在2025年10月10日推出的NWF125海湾蓝新配色，不仅用一抹蓝色抓住了眼球，更用实打实的性能参数让人重新思考：小排量到底能有多强？
这次新配色的灵感直接来自大海和天空的交界处。 那种蓝不是简单的颜料堆砌，而是带着渐变和光泽感，在不同光线下会呈现出从浅蓝到深蓝的过渡。
官方说这是“自由的颜色”，实际看上去确实高级，不像有些车型的配色那么扎眼，反而有种低调的奢华感。
车身线条保持了NWF125经典的复古圆润造型，海湾蓝的加入让整车辨识度飙升，尤其是搭配全LED灯组和多边形尾灯，晚上点亮后一眼就能认出来。
2025款NWF125可不是只换了个颜色那么简单。 五羊本田明显听了用户吐槽，把2024款几个被骂得最狠的点都改了。
比如老车主总抱怨座椅硬得像板凳，新款直接换了填充材料，坐上去又软又弹，长途骑行屁股终于能解放了。
另一个好评改动是右手柄上加了大灯开关键，之前版本的大灯只能常亮，现在能手动关了，省电还灵活。
轮胎也从普通款升级成了半热熔胎，抓地力明显提升，雨天过弯稳了不少。 这些改进看似小事，加起来让这车的好感度翻倍。
动力方面，NWF125还是那台单缸水冷125cc发动机，最大功率7千瓦，扭矩10牛·米。 数据上看不算惊艳，本田的调校确实有点东西。
实测极速能到90公里/小时，城市里超车够用，而且油门响应比老款更线性，起步不再窜车，新手也能轻松掌控。
让人意外的是油耗，官方标1.87升每百公里，实际骑下来甚至能更低。 5.7升的油箱看似不大，结合低油耗，通勤党一个月加一次油都不是问题。
配置上这款车一点也不“复古”，反而堆了不少科技货。 标配的发动机启停和脉冲点火是亮点，等红灯时自动熄火，拧油门瞬间启动，安静又省油。
液晶仪表虽然尺寸不大，但信息清晰，高配版还能手机投屏导航。 前碟刹后鼓刹的搭配在这个级别是常规操作，加上CBS或ABS版本后，刹车手感明显更扎实。
USB接口和前置物箱这些细节也没落下，手机充电、放杂物都很顺手。
价格层面五羊本田玩得挺聪明。 NWF125分了多个版本，最低的CBS版9980元就能入手，顶配的ABS PRO版冲到13400元。
多花几千块能换来TFT仪表、电动尾箱加热手把，丰俭由人。 横向对比同级合资踏板，这个定价卡在中间位置，比国产贵点，比纯进口便宜，再加上本田的品牌背书，性价比优势一下就出来了。
市场反馈来看，海湾蓝配色上市后关注度明显高于其他颜色。 很多消费者觉得蓝色比传统黑白色更个性，而且耐脏实用。
线下门店的试驾反馈也集中在“轻巧好骑”上，107公斤的车重对女性骑手特别友好，挪车、掉头都不费劲。
不过也有吐槽点，比如后鼓刹在急刹时力度稍弱，整体来说这些小毛病没挡住销量增长。
五羊本田这次推新节奏把握得很准。 10月10日发布后立刻铺货，线上线下同步造势。 社交媒体上不少摩托车博主第一时间晒出实测视频，把海湾蓝的实拍效果和油耗数据带了一波热度。
经销商那边甚至出现试驾排队的情况，尤其是周末，年轻人扎堆来看这款“蓝胖子”。
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