日产轩逸经典,技术老旧,减配严重,为何销量依然火爆?

咱们身边总有这么些事儿,看着挺奇怪,但仔细琢磨一下,又觉得特别合情合理。

就拿买车这事来说,每个月销量排行榜一公布,总有一个名字雷打不动地排在前面,那就是日产轩逸。

特别是里头的轩逸经典,很多人一提起来就直摇头,说这车技术太老了,配置低得可怜,简直就是个“工业古董”。

日产轩逸经典,技术老旧,减配严重,为何销量依然火爆?-有驾

可偏偏就是这么一款大家嘴里的“老家伙”,每个月还能卖出去上万台,甚至在整个车系里贡献了巨大的销量,稳稳地站在轿车销量的顶端。

这就让人纳闷了,现在市面上的新车这么多,尤其是咱们的国产车,配置又高,样子又好看,为什么还有那么多人愿意花钱去买一台技术落后、减配严重的合资老车呢?

这背后到底是什么样的消费逻辑在支撑?

到底是什么样的一群人在为它买单?

其实,这第一个,也是最根本的原因,说出来特别实在,就是价格。

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对于咱们绝大多数普通工薪家庭来说,买车是件大事,家里的每一分钱都得盘算着花。

可能很多人辛辛苦苦攒了好几年,手头能动用的预算也就是那么七八万块钱。

这个价位,说多不多,说少不少,但要买一辆能满足全家出行需求,开着还省心的车,选择起来就得特别谨慎。

而日产轩逸经典,恰好就精准地卡在了这个价格区间。

它的官方指导价可能不低,但实际去店里谈,各种优惠算下来,最后落地的价格往往就在六万多到七万出头的样子。

你想想看,用这个价钱,就能买到一辆挂着合资品牌标志,空间还不错的紧凑型家用轿车,这个吸引力是非常巨大的。

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它就像一道门槛,把拥有合资品牌家轿的梦想,拉到了很多预算有限的家庭触手可及的地方。

当然,肯定有人会说,这个价钱我完全可以买咱们的国产车啊,像吉利帝豪、长安逸动,哪个不比轩逸经典配置高?

哪个内饰看着不比它显档次?

这话一点儿没错,现在咱们的国产车确实进步神速,产品力非常强。

但是,我们必须得承认一种长期以来形成的消费观念,那就是对“合资品牌”的信赖感。

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这种信赖感,尤其是在一些上了点年纪,或者对汽车技术不太了解的消费者心里,是根深蒂固的。

在他们看来,“合资”这两个字,就好像代表着更成熟的技术、更稳定的质量和更低的故障率。

你可能听过身边的亲戚朋友说过,谁谁谁家的那台老日产,开了十几年了,除了换换机油轮胎,三大件从来没动过。

这种口口相传的口碑,形成了一种强大的品牌光环。

对于很多第一次买车,最害怕的就是车辆出问题,怕三天两头往修理厂跑的人来说,轩逸经典这套用了不知道多少年、成熟得不能再成熟的动力总成和底盘结构,反而成了一种“稳定”的保证。

他们宁愿放弃那些花哨的科技配置,去换取一份开着省心、用着踏实的安稳感。

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再来说说日产的看家本领,那就是对空间和舒适性的营造。

轩逸经典虽然是个老平台的产品,但它的尺寸放在今天来看一点也不吃亏。

车长超过四米六,轴距达到了两米七,这个数据保证了它车内拥有一个相当不错的乘坐空间。

对于一个典型的三口之家,甚至是五口之家来说,日常出行是完全够用的。

后排坐进去,腿部空间不会觉得局促,头顶也还有余量。

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更关键的是它的座椅,被很多人亲切地称为“日产大沙发”。

这个比喻一点也不夸张,座椅的填充物非常厚实、柔软,坐垫的长度也足够长,能够很好地承托住大腿。

人一坐上去,整个身体都能得到放松,就像陷在自家客厅的沙发里一样。

对于那些买车主要就是为了家用,经常需要拉着老人孩子出门的消费者来说,这种实实在在的乘坐舒适性,远比车辆的操控性能、加速快感要重要得多。

他们追求的不是驾驶的乐趣,而是一家人物质生活水平提高之后,出行时的那份安逸和体面。

最后一点,也是所有家庭用户都绕不开的一个话题,就是用车成本,特别是油耗。

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轩逸经典搭载的那台1.6升自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱。

这套动力组合要说性能,确实平平无奇,动力输出很平顺,但是别指望它能给你带来什么推背感,超车的时候得提前留出足够的距离。

但它的最大优点就是省油。

根据大量车主的实际反馈,这台车在市区和郊区综合路况下行驶,百公里油耗基本上都能控制在六七升的水平。

按照现在的油价来算,每公里也就五毛钱左右的开销。

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对于一个精打细算的家庭来说,这意味着每个月都能在油费上省下一笔不小的开支,一年下来可能就是一两千块钱。

这笔钱,可以给孩子报个兴趣班,可以给家里添置个新电器,实实在在的经济实惠,对于它的目标客户群体来说,是极具说服力的。

所以综合来看,日产轩逸经典的热销,其实是一个非常典型的“精准定位”的成功案例。

它非常清楚自己的目标客户是谁,他们需要什么,又愿意放弃什么。

它用一个极具竞争力的价格,提供了一个合资品牌、一个宽敞舒适的空间,以及一套稳定可靠、油耗经济的动力系统。

这些核心要素,恰恰完美地契合了那部分购车预算有限,但又对品牌和实用性有一定要求的工薪家庭的刚性需求。

至于那些被大家诟病的缺点,比如底盘松散,高速发飘,车漆薄,内饰廉价,配置简陋等等,对于这部分消费者来说,在绝对的性价比面前,似乎都成了可以妥协和接受的次要问题。

他们是在用自己的钱包投票,选择了一款最适合自己当前经济状况和生活需求的“经济适用车”。

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