最近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是新能源车，价格战打得是热火朝天，今天你降八千，明天我就敢降一万，让很多准备买车的老百姓看得是眼花缭乱。
在这种大环境下，很多人都觉得，现在买车，是不是就得奔着新能源去啊？
燃油车是不是就没啥看头了？
如果您也这么想，那可能就错过了一些真正的好东西。
就在大家目光都聚焦在电车上的时候，有一款国产燃油轿车，正悄悄地用一种让人意想不到的方式，在市场上掀起了不小的波澜。
这款车，就是一汽红旗的H5，特别是它那个被称为“黑武士”的2.0T玄影版，最近给出的优惠力度，说是“掀桌子”级别的也不为过。
咱们先来说说最实在的，就是价格。
现在买东西，性价比是硬道理。
过去一提到红旗，大家脑子里浮现的可能还是那种庄重、威严，价格不菲的形象。
但现在的市场不等人，再大的品牌也得面对现实。
根据不少车主和经销商那边的消息，这款红旗H5的2.0T高配版本，在一些地区的优惠幅度竟然能达到六万多块钱。
这是什么概念呢？
就是说，它原本指导价接近十九万的车，经过这么一优惠，裸车价一下子就降到了十二万多的水平。
这个价格，在以前也就是买一辆合资品牌紧凑型小轿车的预算，比如思域、卡罗拉这个级别的。
可现在，同样的钱，你却能买到一台车身长度接近五米，轴距超过两米九的中型轿车，而且还是咱们自己的豪华品牌红旗。
这种价格上的冲击力，让很多原本在看大众迈腾、帕萨特，甚至是一些合资B级车的消费者，都不得不重新审视自己的选择了。
所以说，这个惊人的低价，并不是什么噱头，而是新能源车带来的巨大市场压力下，传统燃油车为了生存和竞争，拿出的实实在在的诚意。
当然，光便宜不行，车子本身得有真本事。
红旗H5最吸引人眼球的，就是它的外观设计。
特别是这个2.0T玄影版，为什么大家爱叫它“黑武士”呢？
因为它把“酷”这个字玩明白了。
整台车从头到尾，都采用了一种深邃的黑色涂装，而且不是简单的黑漆。
你看它那个标志性的、尺寸巨大的直瀑式进气格栅，是熏黑的；亮闪闪的窗框饰条，也变成了黑色；就连那四个大轮毂，也是黑色的。
这种“一黑到底”的设计，让整台车看起来整体感非常强，显得特别有力量，又有点神秘感，往路边一停，气场十足。
前脸那个标志性的红色旗标，从引擎盖一直延伸到中网，就像是黑夜里的一道光，一下子就点亮了整个车头，辨识度极高。
再加上刹车卡钳那一抹骚气的红色，更是给这种沉稳的风格增添了一丝运动的激情。
可以说，这几年的红旗，在设计上是真的开窍了，它懂得年轻人喜欢什么，也知道怎么把咱们自己的文化元素和现代审美结合起来，造出来的车既有大国品牌的底蕴，又不显得老气横秋。
看完了面子，我们再来看看里子，也就是一台车最核心的动力系统。
这曾是国产车最让人不放心的地方，很多人买国产车，心里总会嘀咕：这发动机是自己的吗？
耐用吗？
变速箱会不会顿挫？
红旗H5这次给出的答案，可以说是相当硬气。
它搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，是一汽集团花了大力气自主研发的成果，不是外面买来的。
我们不谈那些复杂的术语，就看几个关键数字：最大能输出224马力，扭矩达到340牛·米。
可能您对这个数字没概念，咱们找个大家熟悉的对手比一比。
市面上卖得很好的大众帕萨特330TSI车型，它的2.0T发动机最大马力是186匹。
这么一对比，孰强孰弱，一目了然。
红旗H5在发动机的“力气”上，已经明显超过了这位合资标杆。
而且，光有劲儿还不行，还得用得顺。
与这台强劲发动机搭档的，是来自日本爱信的8挡手自一体变速箱。
这台变速箱在全世界都是出了名的，最大的优点就是换挡平顺、反应快、质量稳定可靠。
一个自主研发的强力“心脏”，配上一个公认的好“伴侣”，带来的效果就是，这台接近五米长的大车，从零加速到一百公里时速，只需要7.8秒，动力随叫随到，超车并线信心十足。
同时，它的百公里综合油耗也控制在了6.4升左右，对于这么大一台车来说，可以说是相当省油了。
这说明，咱们的国产车，不光学会了造好看的壳子，在最关键的“三大件”上，也真正站起来了。
最后，我们拉开车门坐进去感受一下。
如果说外观和动力是硬实力，那内饰和配置就是体现一台车舒不舒服、值不值这个价的软实力。
红旗H5的内饰，同样没让人失望。
很多车主选择的红黑撞色搭配，既有黑色的沉稳，又有红色的激情，和红旗这个品牌的气质非常搭。
车厢里手能摸到的地方，比如中控台、门板上，大都用了软乎乎的材料包裹，还用了细密的缝线点缀，看起来、摸起来都很有档次感。
真正让人觉得“值”的，是它的配置。
在这个价位上，它给到了前排座椅的加热和通风功能，这在夏天和冬天简直是“神器”；方向盘也能加热，冬天开车再也不用冻手了。
车里还配了丹拿品牌的音响，有8个喇叭，加上可以变换253种颜色的氛围灯，晚上开车特别有情调。
为了让车里更安静，前排车窗还用了双层隔音玻璃。
这些配置，放在几年前，你可能得去买三四十万的豪华品牌车才能享受到。
现在，红旗把它们都放在了这台十几万的车上，可以说诚意满满。
当然，也有车主反映，中间那块大尺寸的中控屏幕，在操作的时候反应速度偶尔会有点慢，还有提升的空间。
但这就像一个各方面都很优秀的学生，有那么一门功课稍微弱一点，但总体来看，它的表现已经足够让人惊喜了。
它用实实在在的用料和配置，给乘客营造出了一种远超其价位的舒适和豪华体验，让每一分钱都花在了刀刃上。
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