北京越野,和用户一起,来点野路子!

最近这几年,大家可能都发现了一个有意思的现象,就是汽车品牌开发布会的方式越来越不一样了。

以前,我们印象里的新车发布,总是在灯火辉煌的大城市里,找个豪华酒店或者会展中心,请来明星站台,老板们穿着笔挺的西装在台上讲着各种我们听着有点迷糊的技术参数。

但现在,风向变了,越来越多的车企开始把发布会搬到了户外,甚至直接开进了深山老林里。

北京越野,和用户一起,来点野路子!-有驾

前不久,北京越野就在湖北巴东办了一场用户大会,主题就叫“来点野路子”,听这名字就知道,这绝对不是一次按部就班的活动。

这场活动不仅仅是热闹,它背后其实反映了我们中国汽车品牌思路上的一个重要转变,也解答了很多普通人心里的一个疑问:现在的车,尤其是越野车,到底想卖给我们什么?

我们先来看看北京越野这次选的地方——湖北巴东。

这个选择本身就很有讲究。

为什么不去北京、上海这样交通便利、设施完善的大城市,反而要跑到群山环绕的巴东呢?

这其实就是品牌思路转变的第一个信号。

在城市里,车是一个交通工具,它的价值体现在通勤效率和品牌面子上。

但在巴东这样的地方,在壮丽的巫峡口和神农溪之间,车就变成了一个探索世界的伙伴,一个连接人与自然的桥梁。

北京越野干脆就把全国第一个叫做“悦野·中国”的用户体验基地建在了这里,意思很明确:我的车不是让你在早晚高峰的环路上堵心的,而是要带你去看那些你平时在办公室里看不到的风景。

这种做法,直接把产品的应用场景活生生地展现在了用户面前,比任何华丽的广告词都更有说服力。

它让人们真切地感受到,拥有一辆越野车,能给生活带来怎样的不同。

再来看活动内容,可以说是把“野路子”这个主题贯彻到底了。

整个流程下来,从新车交付,到灯光秀,再到用户交流会,最后是真刀真枪的越野体验和声势浩大的巡游,一环扣一环,都是围绕着“玩”和“体验”展开的。

其中有几个细节特别值得我们普通人关注。

北京越野,和用户一起,来点野路子!-有驾

比如,在BJ30旅行家这款新车的交车仪式上,厂家直接给新车主封了个“全民代言人”的称号。

这听起来可能有点噱头,但细想一下,这招非常高明。

它巧妙地改变了厂家和消费者之间的关系。

以前是我卖你买,交易完成就结束了。

现在是你买了我的车,你就是我的品牌形象的一部分,你的驾驶体验、你的朋友圈分享,都成了品牌最真实的广告。

这种被尊重、被认可的感觉,让车主们产生了强烈的归属感。

效果也是立竿见影,官方公布的数据显示,这款被称为“10万级轻越野”的BJ30旅行家,在上市后短短24小时内,订单就达到了16859辆。

这个数字说明,市场上确实有大量的人,他们预算可能不那么充裕,但心里同样藏着一个去远方的梦想,而北京越野恰好用一款合适的产品和一种有温度的方式,触动了他们。

当然,光有仪式感还不够,车到底行不行,还得拉到山里遛遛。

这次在巫峡口景区的越野试驾环节,可以说是整场活动的精华所在。

厂家没有搞那些花里胡哨的道具,而是直接利用了当地的自然地形,设置了泥地、碎石路、大坡道和涉水路段。

这种真实的挑战,是对车辆性能最直接的检验。

现场有好几款车,包括BJ30旅行家和更硬派的BJ40系列。

很多车主开完之后都说了一句特别实在的话:“这车看着像个城市SUV,没想到开起来这么野,一点不轻。”这句话其实就点透了BJ30旅行家这款产品的核心定位。

北京越野,和用户一起,来点野路子!-有驾

它在外观和日常使用上,照顾到了城市家庭的需求,不会显得过于粗犷,但它的底盘和动力系统,又保留了越野的基因。

我们来看看它的硬件数据:它用了一套混合动力系统,综合功率达到了301千瓦,扭矩有685牛·米,这个数据在同价位的车里是非常亮眼的,意味着它在爬坡或者脱困的时候力气会很足。

同时,因为是混动,它的百公里油耗只有5.85升,这就解决了传统越野车“买得起开不起”的痛点。

再加上它还有同级别里很少见的七座选项,能带上一家老小。

综合来看,它就是一款能让你在工作日体面通勤,在周末又能放心去野的车,这种多功能的属性,精准地满足了当下很多中国家庭“既要、又要、还要”的复杂需求。

除了硬核的越野体验,北京越野还在营造一种品牌文化和社群氛围。

晚上,巴东长江大桥上用灯光打出“北京越野”的字样,几百辆车组成的车队在山路上巡游,场面非常壮观。

这种集体活动带来的震撼感和自豪感,是单纯的产品力无法给予的。

它让每一个车主都感觉到,自己不是一个孤单的驾驶者,而是属于一个庞大的、有共同爱好的集体。

更有意思的是,他们还请了演员晋松,在神农架做了一场线上直播。

直播的内容不是干巴巴地讲车,而是一边开车一边认识沿途的植物,甚至下车学习制作药膳。

这就把越野这件事从单纯的驾驶乐趣,提升到了一个包含自然科普和传统文化的更高层面。

它告诉大家,越野不等于鲁莽地破坏自然,也可以是一种学习和探索的方式。

总的来说,北京越野在巴东办的这场“来点野路子”用户大会,表面上看是一次车友的大聚会,但深层次里,是这个老牌越野车企在向市场和用户展示自己全新的思考。

它不再仅仅是卖一台能翻山越岭的机器,而是在倡导一种生活方式,并围绕这种生活方式,去打造产品、组织活动、构建社群。

从价格亲民、性能全面的BJ30旅行家,到真实、硬核的越野体验,再到充满仪式感和文化气息的社群活动,北京越野正在努力告诉我们每一个人:去野外、去探索,不再是少数 hardcore 玩家的专利,它可以成为我们普通人周末生活的一部分。

这种从卖产品到卖生活方式的转变,也正是我们许多优秀的中国品牌正在努力的方向,它们越来越懂中国消费者的内心需求,也越来越自信地用自己的方式,去定义什么是属于我们自己的汽车文化。

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