我开手动挡的老车有五年了，前段时间发现起步特别别扭。踩下离合器挂一挡，慢慢抬离合同时给油，车却半天没反应，油门踩深了发动机光吼不走，跟没挂上挡似的。后来去修理厂，师傅说这是离合器片磨损太严重，打滑了。
正常情况下，抬离合时车会随着油门慢慢动，要是离合抬到快一半了车还没动静，就得留意了。尤其是满载的时候，比如拉着家人或者装着东西，这种情况会更明显。我邻居的车就是这样，拉着行李去郊游，起步时油门踩得轰轰响，车却跟蜗牛似的爬，最后半路抛锚了。
换挡时顿挫，还伴有怪味
离合器片快坏的时候，换挡会变得不顺畅。以前轻轻一推就能挂上挡，现在得用点劲，有时候还会 “咔哒” 一声响，顿挫感特别强。我同事形容这种感觉，就像有人在车后猛地拽了一把。
更明显的是会闻到一股焦糊味。有次堵车，频繁起步换挡，离合器踩得勤了，车里突然飘进来一股烧塑料的味道，低头一看，仪表盘旁边还冒了点青烟，吓得我赶紧停车。师傅说这是离合器片摩擦过度烧起来了，再开下去可能就彻底粘住了。
转速飙升，速度却上不去
判断离合器片是否打滑，看转速表最直观。正常开车时，转速和速度是同步上升的，比如转速到 2000 转，速度能到 60 公里。要是离合器片坏了，转速表会 “嗖嗖” 往上跑，速度却慢悠悠的，像被拖住了一样。
我跑高速时试过，想超车时猛踩油门，转速一下子从 2000 转到了 4000 转，可速度只从 80 提到 90，半天超不过去。这时候就别再猛踩油了，赶紧去修，硬开不仅费油，还可能把离合器片彻底磨坏，修起来更贵。
离合器变高，脚感不一样了
平时开车多了，对离合器的脚感会很熟悉。要是突然觉得离合器变高了，以前抬三分之一就有感觉，现在得抬到一半以上才有反应，这也是离合器片磨损的征兆。
我媳妇开我的车时总说 “离合怎么变沉了”，其实不是沉，是有效行程变短了。这时候踩离合得更用力，长时间开车脚踝会特别累。有次跑长途，开了三个小时，脚踝酸得不行，后来换了离合器片，脚感立马舒服了。
空挡滑行时，车有拖拽感
空挡滑行时，正常的车会很顺畅地往前溜。要是离合器片坏了，空挡滑行时会感觉车被什么东西拽着，速度降得特别快，不像以前能滑很远。
我家小区门口有个下坡，以前空挡能滑到路口，后来滑到一半就慢下来了，还伴有轻微的抖动。师傅说这是离合器片和压盘贴合不紧密，出现了不规则摩擦，才会有这种拖拽感。
你开手动挡车时遇到过这些情况吗？最后是怎么解决的？有没有什么判断离合器片好坏的小窍门？评论区聊聊你的经验，给其他手动挡车主支支招。觉得有用的话点个关注，后面再讲讲怎么开车能延长离合器片的寿命，帮你省点修车钱。
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