比亚迪半年狂销249万辆 日本车企拆车研究中国技术

比亚迪这半年卖了249万辆车，直接把日产、本田这些老牌车企甩在后头。要知道，光是出口就占了54万辆，比去年翻了一倍多。国内每卖出三辆新能源车，就有一辆挂着比亚迪的标。这架势，连日本车企都坐不住了，偷偷把海豹拆了研究电池技术。

六万块的秦卖得飞起，三十万的腾势也有人买单。比亚迪这招"上下通吃"玩得溜，从买菜车到豪华车全给包圆了。自家造的刀片电池成了杀手锏，成本压得比对手低三成，安全性还特别能打。泰国工厂开足马力，日本街头开始出现海豹的身影，连德国人都在打听什么时候能买到。不过欧洲市场可不好啃，那边老牌车企正虎视眈眈盯着这块肥肉。

二十年前造电池起家的小厂，现在生产线昼夜不停，每天七八千辆车往外运。工人说以前组装手机电池，现在连汽车芯片都自己研发。日本工程师带着全套设备来深圳"取经"，这事要搁五年前说出来都没人信。特斯拉最近疯狂降价抢市场，可比亚迪照样月销四十多万辆，照这个速度，超越丰田可能真不是梦。

电池原材料价格像过山车，海外市场暗礁密布。比亚迪在西班牙物色建厂地址的消息刚传出来，当地车企就开始游说政府提高门槛。王传福那句"家里横不算本事"说得实在，现在每辆出口车都像在闯关。不过看着停车场里密密麻麻等待装船的新车，倒让人想起早年间国产家电逆袭的故事。

卖得好不好，关键还得看新车够不够硬气。

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