讲真，每次看到这种“隧道行车安全指南”，我的第一反应都不是“学到了”，而是“又来了”。就好像游戏开局前，系统给你播放的那些“健康游戏忠告”，你看吗？你不看。你只想赶紧跳过，进去大杀四方。但现实世界没有跳过键，每一个隧道，都是一个强制开启的、光影效果拉满的PVE副本，而且不能存档。
这事的本质是什么？是把一个本来靠肌肉记忆和基本常识就能搞定的事儿，硬生生给你整成了一套需要背诵的说明书。隧道标志？禁止超车？限速？朋友，这玩意儿不是应该考驾照的时候就刻进DNA里的东西吗？现在要拿出来反复强调，本身就说明了一个悲哀的事实：很多人开车，靠的不是脑子，是勇气。
就说那个隧道标志，一个黑洞洞的图案。系统提示你：“前方进入新地图，请注意”。紧接着一个大大的数字，比如“80”，这是告诉你，本地图的最高等级上限是80级，你一个90级的法师进来也得按规矩办事。然后是两条白线中间一个红色叉叉的“禁止超车”，翻译过来就是：“本地图禁止PVP，谁先动手谁是孙子，而且会被GM（交警）直接封号。”
这套逻辑，清晰不清晰？简单不简单？但总有人不这么想。他们看隧道，看到的不是一个交通设施，是一个“任意门”，一个可以让他们从A点光速闪现到B点的玄学道具。他们的人生信条是，只要我油门踩得够快，交规就追不上我。这些人，就是汽车界的修仙爱好者，总觉得自己天赋异禀，能在城市快速路这种凡间历练，到了隧道这种洞天福地，就该一步飞升。
于是你就能看到各种魔幻现实主义大戏。进隧道前，光线一暗，正常人是减速开灯，让眼睛适应一下。他们不，他们是直接一脚油门，主打一个“大力出奇迹”。那感觉，就像三体人看了都气活了，你这是跃迁，不是开车。自动驾驶在这种场景下估计CPU都得干烧了，因为它无法理解这种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争法则。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐，在这些把隧道当成赛道的“民间大神”。只要他们的车头够硬，就没有过不去的弯。
隧道里的白色实线，在他们眼里，那就是个屁。那不是法律，那是游戏里建议的行走路线，是给菜鸟看的。真正的“高玩”，都是贴着墙边走极限微操的。我作为一个中年人，真的，每次在隧道里看到那种左右反复横跳的“闪电侠”，我的心态都容易爆炸。你是在开车，还是在玩节奏大师？大哥，你方向盘上是不是有个隐藏的“←→←→BABA”秘籍？
然后就是那些紧急设施，这才是典中典。紧急停车带，顾名思义，是给你“紧急”情况下用的。但总有人把它当成服务区。我就见过停在里面打电话的，抽烟的，甚至还有调整车载导航的。坏了菜了，你这是把隧道当自己家客厅了？你把车往那一横，你自己是舒服了，后面的人的心态直接就崩了。这就好比打团战，你们这边正推高地呢，我方ADC突然原地回城，说要买个新皮肤。就问你怕不怕？
还有那个紧急电话和消防设备箱。这俩玩意儿，堪称隧道里的“红色许愿池”。平时你可能一辈子都用不上，但它必须在那。可真要出事了，有多少人知道这东西怎么用？我敢打赌，一半以上的人第一反应是掏手机，然后发现，诶，没信号。这时候他们才会想起来，墙上好像有个什么盒子。这是一种非常朴素的“民粹解构”：再牛逼的智能车机，再快的5G网络，在钢筋水泥的物理结界面前，都得跪。最可靠的，永远是那根能直接连通外界的电话线，和那个能喷出干粉的铁罐子。这玩意儿，才是真正的硬科技。
说起来，上次我在隧道里堵车，旁边大哥在车里看《甄嬛传》看得那叫一个投入，感觉世界末日都与他无关。他这种心态，其实比那些乱开车的更可怕。
驶出隧道的那一刻，又是一场考验。从黑暗重回光明，眼睛又被闪光弹糊脸。这时候，最忌讳的就是猛然加速，因为你根本看不清前面的路况。但“大神”们不这么想啊，他们觉得这是冲出牢笼的信号，是时候展现真正的技术了。一脚油门下去，伴随着横风的“助攻”，车子一个“龙抬头”，直接就朝着旁边的护栏亲上去了。太阳都要一个趔趄。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。把这些交通规则反复揉碎了讲，不是因为规则复杂，是因为人心复杂。奔驰最值钱的是品牌本身，它卖的是一种“我很贵，你买对了”的信仰。而交通规则，它卖的是一种“你不听话就会死”的现实。可惜，很多人只愿意为前者买单。
所以，你看，所有这些标志、标线、设备，它们存在的意义，不是为了教会你怎么开车，而是为了给你我这种正常人，在那些“修仙者”的包围中，留出一点点宝贵的“求生空间”。它们构成了一套脆弱的防御系统，试图在混沌中维持一点点秩序。
但能过，就是能过。你遵守规则，小心翼翼，开过隧道，长舒一口气。那些“大神”们胡开乱开，也开过了隧道，还觉得是你太怂。这才是最让人无奈的地方。所以，隧道里开车到底靠什么？靠玄学，靠祈祷，靠对面车道的老哥比你更惜命。说白了，就是赌。真的，会把人气死！
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