11.9万能入手一辆2016年上牌、跑了9.8万公里的奔驰GLC 300 4MATIC豪华型，在宁波，首付甚至不到4万，听上去确实挺有诱惑力。别急着下决定，咱们仔细给这事掰扯明白，别光看价钱便宜就一头扎进去，毕竟买车和买菜还真不是一个路数。
这款GLC属于奔驰的第一代车型，上市那阵子也是轰轰烈烈，到现在全国已经卖出去了一百多万辆。和奥迪Q5L、宝马X3斗得你来我往，哪个有实力，消费者说了算。这车当年新车含税价高达六十三万多块，现在几乎砍掉五分之四，还剩十一万九，感觉就像是从茅台变成了小烧，不过身份还在。
再看看车辆本身，定位中型SUV，黑外黑内，外观咱们都见识过，奔驰的脸面不会让人丢脸。这辆车上牌和车源都在宁波，九年跑了快十万公里，按乘用车来说算是正常区间。值得多留心的是过户次数，已经经历了三次转手，开过的人少说也换了两茬，这点需要多关注一下过往维修和保养记录，可别买了才后悔。
配置层面，豪华型一点不含糊。全景影像让你停车不用看小心反光镜，车道偏离和疲劳驾驶提示对跑长途很友好。悬架软硬可调，这可不是闹着玩的，遇到烂路或高速，自己调调挺舒服。主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助都有，安全气囊给足了，安全感随时在线。动力方面，2.0T四缸发动机，最大功率245千瓦，扭矩370牛米，零到百公里加速6.9秒，对大多数人来说，还是挺带劲的。
市场行情这块儿，数据摆上来，懂车帝显示这车当下行情在十二万到十五万之间，眼前这台是十一万九，明显低于平均价格。保值率也有亮点，九年还能保住四成半，这比同级别的很多车都强，不少国产豪华SUV开几年就成白菜价了，这点奔驰还是挺硬气。但用车成本可一点不低，每年养车开销大约一万七，比一般家用车高不少，毕竟豪华车小毛病也嫌贵，修修补补都要花钱。
优点大家都看得见：配置够用、动力不俗、又是奔驰，有一定面子。价格扎实，比市面平均还便宜点。缺点嘛，也不能避开。九年车龄，三次过户，年代摆这儿，门槛是低但后面的维修和养护都不能马虎，而且19款之后的GLC配置和设计都有升级，老款虽然便宜，但和新款比较还是有些落后。
买二手车最怕啥？怕便宜没好货。奔驰这个牌子，大多数人还是买个情怀和面子。但豪华车的保养和维修成本注定比一般车高。机油、刹车片、轮胎、悬架，这些换下来就是一串大钞。万一遇到发动机、变速箱或者电气系统的毛病，再加上奔驰原厂配件，任谁心里都得多打几个算盘。
至于具体车况，还是要线下验货，不然再怎么侃价格都白搭。有些商家还会做些配置上的改装，有可能似是而非，你以为买的是“豪华型”，结果实际配置与标称有差别。不验车、不查事故、不查保养记录等于闭着眼买车，后果自己负责。
说到底，这辆老GLC其实是奔驰门下里最有人气的中型SUV之一，市场认可度高，性价比也不算低。而且十一万九的价格，站在二手豪华SUV里确实是很扎实的一个数字。对于不少预算有限但又想体验豪华车氛围、城市代步和偶尔自驾的用户来说，不妨考虑。但若是追求最新科技和更低风险，还是得多盘算。
再说一句，豪华车毕竟不是白菜，省下的购车钱不等于后续花的也少，买菜车能三年不修，奔驰要花心思伺候。最后给想入手的人提醒一句，便宜是好，但买车得擦亮眼，别光看喊价低，细节和实际车况才是关键。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）