对于很多正在考虑买车的家庭来说，手握十万出头的预算，往往会面临一个比较纠结的选择。
这个价位，买一辆全新的国产车，配置可能会非常亮眼，大屏幕、智能系统、各种舒适性功能应有尽有，看着就让人心动。
但同时，这个预算也能够到一些主流合资品牌的二手车，比如我们今天要聊的这台本田CR-V。
它虽然是几年前的旧款，但凭借着多年积累下来的好名声，依然在市场上有着很强的吸引力。
那么，到底是选择新车的科技感，还是选择这台二手合资车的可靠性，就成了一个值得好好琢磨的问题。
我们具体来看看这台车的情况。
这是一台2020年7月份首次上牌的本田CR-V，具体型号是2020款 耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版。
到目前为止，这台车一共行驶了5.4万公里，平均下来一年跑一万多公里，属于一个非常正常的家庭用车强度。
更重要的一点是，车辆信息显示它没有过户记录，这意味着从新车落地到现在，它都由一位车主使用和保养，这种情况在二手车里是比较理想的，通常意味着车况历史清晰，被人随意折腾的可能性也更小。
目前这台车的报价是10.6万元，而它当年的新车含税价格接近20万元。
四年时间，价格直接降了差不多一半，这对于第一任车主来说确实是不小的损失，但对于现在考虑接手的买家而言，这恰恰是二手车最大的魅力所在。
汽车作为消耗品，贬值最快的就是头几年，前任车主已经帮你承担了这部分最大的成本。
你现在用十万出头的价格，就能得到一台当年二十万级别的车，而且它正处于一个机械性能和车况都非常稳定的阶段。
对于本田这种以耐用著称的品牌来说，五万多公里只能算是热身完毕，离真正的“衰老”还远着呢。
很多人可能会担心，这台车毕竟是“舒适版”，也就是我们常说的低配车型，配置会不会太寒酸，用起来不方便？
这一点其实可以放心。
我们仔细看一下它的配置单，会发现一些相当实用的功能。
首先，它带有一个尺寸非常大的全景天窗，这在当年绝对算得上是一个提升档次和改善车内开扬感的关键配置，尤其是对于后排乘客来说，能大大减少压抑感。
虽然座椅是织物材质的，但从实用角度看，织物座椅的好处也不少，比如夏天不烫、冬天不冰，透气性比很多普通皮革要好，而且后期打理起来也更方便，不怕刮蹭，对于有小孩的家庭来说反而更省心。
更让人有些意外的是，这台车竟然还配备了主动降噪功能。
这个配置通常在更高级别的车型上才能见到，它的作用是通过车内音响系统发出反向声波，来抵消一部分发动机在行驶中产生的噪音，从而让车厢内部环境更安静一些，提升了乘坐的舒适性。
除此之外，像定速巡航、胎压监测、车身稳定系统这些关乎安全和便利性的基础配置也都没有缺席，安全气囊也足足有6个，在被动安全方面做得相当到位。
所以说，这台CR-V虽然是入门版本，但本田把成本都用在了大家真正需要的地方，核心的体验并没有打太多折扣。
接下来聊聊动力和油耗，这也是很多家庭用户最关心的地方。
它搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱。
这套动力组合是本田的黄金搭档，最大的特点就是平顺、可靠和省油。
它的最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛·米，官方给出的百公里加速时间是9.5秒。
这个数据放在今天，和那些强调性能的车型相比确实不算突出，甚至可以说有些平淡。
但对于一台家用SUV来说，追求的并不是瞬间的推背感，而是日常驾驶的顺畅和舒适。
这台CR-V的动力输出非常线性，油门踩下去不窜不抖，CVT变速箱也几乎感觉不到换挡的顿挫，非常适合在城市里拥堵的路况下跟车行驶，开起来很轻松。
而它最大的优势，体现在油耗上。
根据官方数据，它的百公里综合油耗（NEDC标准）只有6.6升。
在如今油价居高不下的背景下，低油耗就意味着实实在在的省钱。
按照目前的油价和一年行驶一万五千公里来估算，它一年的油费可能比一些同级别的SUV要省下不少。
根据一些平台的测算，这台车一年的综合用车成本大概在一万元左右，包含了保险、保养和油费，这在一个紧凑型SUV里，属于比较经济的水平。
选择它，就等于选择了一种比较低成本的长期用车方案。
当然，世界上没有完美的车，有优点就必然有缺点。
这台CR-V的一些不足之处，也需要客观地指出来。
首先就是内饰的设计和用料。
打开车门，你很难感受到什么豪华感或者科技氛围，整个中控台的设计偏向于传统和实用，并且使用了较多的硬质塑料，触摸起来的质感比较一般，会给人一种廉价感。
这和现在很多国产车用大面积软性材质和炫酷大屏营造出的高级感形成了鲜明对比。
其次，它的隔音表现也比较普通，尤其是当车速超过每小时80公里以后，从底盘传来的路噪声和A柱附近的风噪声会比较明显地传入车内，对乘坐体验有一定影响。
对于追求极致安静的消费者来说，这一点可能会让人有些失望。
综合来看，这台报价10.6万的二手本田CR-V，它的特点非常鲜明。
你得到的是一个经过市场长期检验的可靠平台，一个被誉为“空间魔术师”的宽敞实用内部空间，一套成熟稳定且非常省油的动力总成，以及一个在二手车市场里非常坚挺的保值率。
而你需要接受的，是它相对朴素的内饰、不算强劲的动力爆发以及在高速行驶时较为一般的隔音水平。
这实际上是一个在“面子”和“里子”之间的权衡。
对于那些不追求花哨功能，更看重车辆的长期可靠性、使用成本和实用性的家庭用户来说，这无疑是一个非常理性和明智的选择。
它就像一个朴实无华但非常能干的伙伴，虽然不会给你带来太多激情和惊喜，但却能在未来漫长的用车生活中，为你提供最稳定、最省心的服务。
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