任何想要在超过四吨的重量下突破驾驶动态极限的人都需要充足的空间。全新宝马研发中心正好满足了这一点……
任何想要挑战超过四吨重车辆驾驶动态极限的人都需要充足的空间。位于索科洛夫的全新宝马研发中心正是为此而生，因此部分客户得以亲身体验宝马 7 系防护系统 (G73)。在宽敞的场地上，现款 7 系的装甲版 G70 可以在各种场景下发挥其极限；毕竟，FMDC 既涵盖城市环境，也涵盖乡村道路和类似高速公路的道路。
近期来自捷克共和国的照片让我们得以一窥这款近5.40米长的豪华轿车在动态障碍驾驶中车身的剧烈晃动。这并不令人意外：这款防弹7系旨在为日常驾驶提供卓越的舒适性，因此无法配备硬朗的运动悬架。当重达约4.4吨的宝马7系防护车突然转向时，明显的重量偏移是不可避免的。这在紧急制动时最大减速度的照片中也显而易见，因为在这种操作过程中，车头明显发生了显著的弯曲。
在索科洛夫FMDC，驾驶者们体验到，即使在性能极限的情况下，这款轿车依然能够安全操控。这对于生死攸关的境地中乘客的安全至关重要，因为即使车身有装甲，在遭遇袭击时，快速逃生通常才是最佳选择。即使经过周密的准备，7系依然能够以最高级别保护乘客：根据要求，它符合最高的民用防护等级VPAM 10，据说该等级甚至无法抵御主要用于俄罗斯机枪和狙击步枪的7.62 x 54毫米R口径子弹。
即使在上市多年之后，防弹 7 系的一个独特卖点仍然是其驱动组合的多样性：除了宝马 760i (G70)上的经典 V8 发动机（该发动机在欧洲无法通过任何其他方式获得）之外，还有配备重型装甲板的全电动宝马 i7 Protection 版本。
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