夜紫色问界M8纯电版全程交付细节,800V平台与ADS 4系统隐秘升级,40万级纯电SUV赛道真相对比

问界M8纯电版来了:800V快充+HUAWEI ADS 4,40万级SUV添新猛将

前阵子去朋友店里蹭茶,他刚给一台夜紫色的M8纯电版做完交付检查,车还停在那儿闪着灯。第一眼看过去和增程版差不多,长得依旧是那种沉稳派,全尺寸的个头(5190mm)站在院子里就挺压场面。只是细瞅进气格栅有点不一样,据说这次能主动开合,再配上低风阻轮毂,把风阻系数压到0.255Cd——老李修车三十年,说这么大的SUV做到这个数,不容易。

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我好奇掀了下前盖,这才发现纯电平台的好处——多出来一个149L的前备箱,还带电动开合和防水衬层,脏了直接冲洗就行。他们店里有人冬天会把滑雪靴扔里面,说是比后备箱方便拿,也不用担心味道熏到舱内。

坐进车里,中控还是熟悉的三屏布局,鸿蒙系统反应很快,新加了个“松露棕”内饰,看着温暖些。我顺手摸了下顶上的音响装置,那是HUAWEI SOUND,用的是施罗德散射技术星环射体配磐石门低音——销售小王笑说,有客户第一次听还以为谁在后排弹贝斯。它支持手势控制开关门、启闭两个备箱,我试了一下挥手关后尾门,还真灵敏,比我家那台老款MPV省事多了。

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辅助驾驶部分升级到了ADS 4的新架构,他们叫WEWA,一段式端到端逻辑更像真人判断。我没敢真上路试,但听群友讲,高速并线的时候它会提前打灯并微调方向盘,不像早期版本那么生硬。有意思的是,有人吐槽过一次雨天摄像头被泥点糊住,它提示清洁才恢复功能,所以他们现在习惯长途带瓶玻璃水放副驾脚边备用。

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座椅方面,该有的都有:真皮包裹、腿托、加热通风按摩全套齐活儿。我特意体验了一把六座版第二排右侧零重力座椅,那种半躺姿势确实舒服,不过五座版用的是准零重力,也差不了太多。据维修师傅八卦,这批车第三排加热模块位置改过一次,就是为了避免冬天靠背局部发烫的问题,现在已经解决掉了。后备箱下面还有暗格储物空间,六座39L、五座110L,可以塞工具包或者应急药品之类的小件,我觉得挺实用,因为很多人根本不知道这地方能打开。

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动力这块,他们提供单电机(227kW)和双电机(387kW)两种版本,对应CLTC续航705km和655km。我听技师算过账,从30%充到80%只要15分钟左右,这就是800V平台的优势。不过他也提醒,如果你家附近换成冬季低温桩效率可能打折扣,这是所有高压平台都会遇到的问题,不光它一家如此。这底盘用的是途灵平台结构:前双叉臂+后五连杆,还有双腔空簧,可以调软硬高低,上次有位北方用户回厂保养时夸悬挂升起来方便通过积雪路面,比他之前开的油车省心不少。

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价格定在35.98万元起步,而且首销期还有价值3.5万元权益包。有趣的是,小区隔壁张哥已经订了一台,他说等提回来要先跑趟海边露营,到时候看看这个夜紫色在夕阳底下是什么效果——不过他说老婆嫌颜色太骚,还想再去店里看看别的漆面样板……这种家庭内部拉锯战,在买大件的时候总少不了吧?

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