一位从汉兰达换车的车主感慨道：“以前开油车总在算续航，现在开LS6一周充一次电就够了，加油站？ 早就成了路过的风景。 ”这句话道出了52%燃油车用户转订LS6的真正原因。
智己LS6自8月15日开启预售后，仅30分钟订单就突破1万台，截至目前累计订单已突破4.8万台，成为2025年成都国际车展最受关注的增程SUV车型。 这款被称作“超级大五座智能SUV”的车型，硬是把20万级SUV市场的竞争程度提升到了新高度。
智己汽车联席CEO刘涛表示：“消费者使用纯电动车长途出行时会有里程焦虑，增程车则有纯电续航里程有限等问题。 新一代智己LS6首搭‘恒星’超级增程，是无家充桩用户、北方用户、燃油车用户的‘新能源首选’。 ”
智己“恒星”超级增程是上汽集团与宁德时代联手实现的重大技术突破。 作为首搭车型，新一代智己LS6拥有超过1500公里的续航里程。 其搭载的66kWh超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航里程突破450公里，比行业增程车型平均续航提升超140%。
800V超快充高压平台仅用15分钟即可补充310公里续航里程，能够有效消除用户对续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等痛点。
传统增程SUV平均185km的纯电续航，就像手机的“低电量警告”，让人时刻提心吊胆。 但LS6搭载的66kWh电池，按每天通勤50km算，一周五天下来还能剩200km盈余，周末郊游根本不用规划充电。
对于北方用户来说，冬季续航衰减曾是新能源的“阿克琉斯之踵”。 但LS6的“低温畅行模式”在-20℃环境下电池电量保持率仍达90%，充电起步功率170kW。 配合堪比四驱的“超级后驱”性能，冰天雪地的通勤路不再艰难。
上汽自研的Zephyr 1.5T增程专属发动机，百公里油电综合能耗低至2.07升，较主流中大型增程SUV降低35%；百公里综合燃油消耗量0.06升，仅为同级主流增程SUV的十二分之一。
日常通勤成本仅5分钱每公里，比地铁通勤还便宜；长途出行亏电油耗仅5.32L/100km，加92号汽油就行，算下来比同级油车每年省出好几千元。
当一台车长近5米的中大型SUV，转弯半径居然比不少小型车还小，老司机们都坐不住了。 智己LS6的4.79米转弯半径，硬是把全新的驾驶体验带给了家庭用户，小区侧方停车不用来回挪三次，窄路会车再也不用喊人下车指挥。 这种“大车小开”的体验，全靠同级唯一的智慧四轮转向系统支撑。
灵蜥数字底盘这套“超级小脑”的能耐可不止于此。 爆胎稳定控制系统堪称“保命神器”，通过线控单点制动与后轮转向的协同，哪怕高速爆胎也能稳稳控制车身姿态。
主动防侧翻2.0系统更让弯道恐惧症患者福音，过弯时车身侧倾减少45%，后排老人孩子再也不用抓着扶手“练核心”。
“云台舒适”功能则精准拿捏了家庭出行的痛点。 通过智能电控减振器的实时调节，过减速带时的颠簸感被过滤得干干净净。 有车主笑称：“以前带娃出游像开拖拉机，现在开LS6就像坐磁悬浮，孩子在车上睡得香，家长终于不用当‘人形晕车药’了。 ”
在消费降级的大背景下，智己LS6却反其道而行之，上演了一出“配置内卷天花板”的戏码。 23.99万的超级增程66Max版，硬是把激光雷达、OrinX芯片、800V高压平台这些“百万豪车配置”统统打包送上。 这种“买配置送车”的操作，让网友直呼“比Costco还划算”。
打开车门，90%得房率的座舱空间瞬间颠覆对SUV的想象。 后排腿部空间堪比行政轿车，“超级右排”副驾座椅支持零重力、贵妃椅与向前折叠三种模式，后排腿部空间足以让孩子自由活动。 同级最大11L双开门冰箱可轻松容纳可乐、奶茶，超宽控温区间实现“露营奶茶冰镇自由”。
更妙的是那些暖心小设计：IM随心贴能随手固定奶茶咖啡，副驾手套箱挂钩专治塑料袋“满天飞”，这些“看似无用却处处贴心”的巧思，恰恰戳中了家庭用户的日常痛点。
辅助驾驶方面，Momenta赋能的IMAD3.0，为新一代智己LS6带来全国都能用的“无图NOA”功能。 另外，新一代智己LS6还将搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，配备520线激光雷达，为用户带来更丝滑流畅、安全可靠的辅助驾驶体验。
新一代智己LS6还拥有“雨夜模式2.0”和行业首创的“猎鹰智慧灯光系统”两大创新功能，以及“City Drive城市漫行”、“全新多视角Carlog”、ISC智慧灯语系统、“IM GO组队出行”等新奇好玩的创新玩法。
从订单数据看，用户用脚投票的结果一目了然：超七成用户选装灵蜥数字底盘，增程版占比远超纯电版，北方市场订单环比激增。 这些数字背后，是智己对用户痛点的精准拿捏，不是堆砌参数，而是把技术转化成“一周一充”“冬季不趴窝”“全家不晕车”的真实体验。
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