9月下旬工信部搞得《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿出来了，直接点名全隐藏式车外门把手不让用了，真是狠狠地限制了一把。
碰巧的是，上周特斯拉的设计总监也出来说话了，打算重新搞个车门把手系统，说是为了在紧要关头，大家能一眼就知道怎么开门。
其实，这事儿早就该解决了，许多新能源车主和隐藏式门把手折腾了好几年，终于可以摆脱这烦人的东西了。
以前人们一直夸这隐藏门把手，说它的灵感来自航空动力学，又好看又能减小风阻，简直就是美学和空气动力学的完美结合。
可实际上，用起来可没那么顺当儿。北方冬天一冻，那门就卡死，车主只能用热水浇才能弄开。更担心的是，出了事故，电子系统一出问题，门就直接打不开，挺危险的。
我身边有个ModelY车主，去年冬天他把车放楼下，早上门把手都冻住了，硬是迟了半个小时。后来他就干脆准备了个小喷壶，装点温水，生怕又被冻住耽误事。
如今不光是特斯拉，像比亚迪、问界这些车企也都开始做出调整了。
像问界M8那款车，它用的半隐藏式门把手，还配备了物理解锁控件，就算整车断电，用机械结构也能把门拉开。再看看宝骏云海，这车才八九万的价格，直接用了非隐藏式的车门把手，厂家还说是“回归本源”。
我觉得这才靠谱，开车最重要的是安全又方便，不能只看着“漂亮”两个字。那些花哨的设计要是用着不实在，那就是白费心思。
关于隐藏门把手的事情刚找到个解决办法，新能源车里那个烦人的设计——全景天幕，也开始出现新消息了。
10月7号，特斯拉新推出的平价版ModelY和Model3，把全景天幕给省了，不过智能化配置还都在，就这改动，价格应该更实惠不少。
这一下网友们都乐开了花，纷纷说不是减配，简直就是在升级嘛。
原本那全景天幕一开始宣传得挺给力的，特斯拉官网上还说是“能观赏天空星辰，营造宽广的体验”。
本以为这设计可以每天欣赏风景，没想到车顶上全是灰尘和鸟屎。夏天更是折磨，太阳一晒，车顶温度能飙到五十多度，把脑袋都烤晕了。
我认识个北京的蔚来ES6车主，他每年到了夏天，都得在车玻璃里面贴一层铝箔棉，到了秋天再撕掉，就像换季收衣服一样麻烦。
还有个特斯拉车主，刚开没多久，就从官网花了一千多块买了整套遮阳帘，ModelY那块玻璃车顶的遮阳帘单买就要860块，这钱花得真的有点不值。
以前全景天幕能成为标准配置，也就是理所当然的事，实际上嘛，归根结底还得归结到车企的小算盘。
新能源车的电池都得放在底下，车里本来空间就不大，全景天幕比金属车顶要薄一些，这样还能多腾出点头顶的空间，效果挺明显的。
而且，它的成本比老式天窗要少很多，传统的可能得三四千块钱左右，全景天幕一千五左右就能搞定。
这下车厂省了钱，可是用车的人全亏啦，既不能开窗透透气，也没有遮阳帘，夏天真的只能忍着了。
其实早些年传统车企在设计上挺会把握分寸，没把“漂亮”压过“实用”。
像保时捷911的那块经典门把手，不光能减阻，还能让开门变得顺手；再说1954年的奔驰300SL，采用了加长引擎盖和车门的设计，不仅看起来很有冲击力，也巧妙应对了当时的技术难题。
这些方案一直受人称道，原因就在于它们没有舍弃安全和实用的本源。
看看几年前那些新能源车企吧，有点像走了手机行业的老路，创新不跟上反而开始炫技，从藏起来的门把手到没有实体按键，大家都跟着模仿特斯拉，挺热闹的。
说到那无物理按键，所有的功能都塞在大屏菜单里，开车时想找个东西得低头翻半天，安全隐患一下子就上去了。
之后才知道，省掉硬按键可以省点制造费，但这可是用驾驶安全做代价，真的是不太聪明的选择。
汽车圈里其实老有“走弯路”的事儿。就拿1970年福特推出的Pinto来说，明明知道油箱在后轴底下，容易碰撞后引发火灾，可他们就是觉得“赔偿的钱比改进的花费少”，结果拖着不召回，直到出了好些事故，才不得不进行整改。
1976年，为了应付财务难题，阿斯顿・马丁弄了一款特别前卫的楔形车，结果把老粉丝给吓跑了，想招新客户也没啥效果，最终变成了品牌史上的失误之一。
这些教训都摆在那儿，新能源车企本不该再犯之前的错误。
今年三月，小米SU7出了点意外，大家对自动驾驶的安全问题又开始讨论起来。前段时间，理想i8和乘龙卡车的碰撞实验也惹不少争议，乘龙还说那实验不太靠谱，呼吁行业能走得更健康点。
如今的新能源车，不光在硬件设计上有难题，软件、算法、自动驾驶系统这些方面的问题更藏得深，也更不好搞定。
幸好工信部这回定了规矩，强调设计美学的让步，得把安全放在首位才行。
其实啊，真正的科技感，不是那种“看着挺炫”，而是“用着更放心”。
把那些高深的技术隐藏在简单又靠谱的操作中，把创新变成安全和实用的保障，这才是汽车产业该迈的步伐。
新能源这块还算是刚起步，进点坎坷也是正常的事，但现在哪能回来回归到安全靠谱的本质上，反倒算是朝着更好的方向发展。
要是车企能多关心一下用户到底真正在意啥，少搞那些花架子、没用的“炫酷设计”，肯定能走得更长远。
说到底，买车的主要目的就是为了出行方便，别为了那些反人性的设计耗费心思，真正用起来顺手最重要。
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