三把锁，四驱6座，油耗仅7.9升，捷途纵横G700即将上市，预计售价35万以内

904匹马力、1135牛·米扭矩、4.6秒破百，这些堪比奔驰G63的性能数据，如今却出现在一台预售价仅34.99万元的国产越野车上。

捷途纵横G700用不到奔驰G级三分之一的价格，实现了超越路虎揽胜的动力表现。这台重量超过3吨的“方盒子”在亏电状态下油耗仅7.95升/百公里，彻底颠覆了硬派越野车等于“油老虎”的传统认知。

10月19日，捷途纵横G700将正式上市。 这款车在9月19日开启预售后，仅在成都车展盲订阶段就创下24小时订单破3.2万的成绩。 预售价格区间定在34.99万至42.99万元，直接瞄准了35-45万级的硬派越野市场。

纵横G700的车身尺寸达到5198/2050/1956毫米，轴距2870毫米，接近全尺寸SUV的标准。 它提供5座和6座两种布局，其中6座版采用2+2+2的商务座椅布局，第二排独立座椅配备加热、通风、按摩功能，搭载了车载电视。

动力系统是纵横G700最引人注目的亮点。 它搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机和四电机组成，综合功率高达665千瓦（904马力），扭矩1135牛·米。 匹配2挡DHT变速箱，使这台重量超过3吨的越野车百公里加速仅需4.6秒。

越野性能方面，纵横G700采用非承载式车身结构，内置内高压一体式大梁，扭转刚度比传统车架提高30%。 标配前、中、后三把差速锁，配合前后双叉臂悬架、CDC可变阻尼减震和空气悬架。

空气悬架可升高90毫米，使离地间隙达到320毫米，接近角40.3度，离去角32.3度。 涉水深度在常规状态下为900毫米，开启空悬涉水模式后可达970毫米，核心零部件具备IP68级防水能力。

纵横G700还展示了一些独特的技术创新。比如“纵横方舟”功能让车辆具备一定的水中行驶能力。外挂式制氧机可将高海拔车内的氧浓度稳定至平原水平，卫星通讯功能确保在无人区也能保持联络。 这些功能针对越野爱好者的实际痛点提供了解决方案。

智能驾驶系统上，纵横G700搭载华为乾崑ADS 4智驾系统，配备激光雷达。 虽然官方尚未公布完整功能细节，预计将包含高阶智能驾驶辅助能力。

车内采用35.4英寸贯穿式天际屏、15.6英寸中控屏和17.3英寸后排吸顶屏组成的四屏联动系统，车机搭载高通骁龙8295芯片。

与主要竞品对比，纵横G700在动力参数上明显优于坦克500 Hi4-T和方程豹豹8。 其价格定位也显示出错位竞争的策略，以比坦克700 Hi4-T更低的价格，提供了更大的车身尺寸和更丰富的配置。

在营销策略上，纵横G700推出了低门槛盲订政策，仅需支付700元订金即可享受优先试驾和提车权。 同时规划了覆盖全国的200多家纵横驿站，构建专属的越野生态服务网络。