各位车迷朋友！
用车社今天给你们带来一条重磅消息，这可是咱们车圈里的一股新势力！
你们猜怎么着？
咱们国产的“蔚来ES8”，那个在国内已经让不少人眼前一亮的大家伙，这回要走向国际舞台了！
对，没错，就是即将拉开帷幕的2025慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2025），全新蔚来ES8，也就是它在欧洲市场的“兄弟”——蔚来EL8，将要首次亮相欧洲！
这出场，够有分量！
先别急着看价格，咱们聊聊这事儿的意义。
ES8在国内早就不是什么陌生面孔了，第三代车型嘛，之前在成都车展上也给大家留下了深刻印象。
这次去欧洲，可是直接搭载了它最新的NT3.0平台。
这个平台，集成了蔚来在智能驾驶和底盘技术上的最新成果，可以说是一次“技术跃迁”。
想想看，咱们国产车能直接用上最前沿的技术去和国际大牌较量，这进步，真让人由衷地佩服！
说到价格，原文里有提到，在德国市场，蔚来EL8采用BaaS电池租用方案的起售价是82900欧元，约合人民币69.33万起。
要是想全款购买，标准容量电池的版本，起售价也要95850欧元，也就是80.15万左右。
嚯！
这价格，直接对标的就是欧洲市场那些豪华SUV的标杆。
当然，欧洲市场的定价策略和国内肯定不同，但能卖到这个价位，也足以说明蔚来对自己产品的信心，以及对欧洲市场的重视。
这就像古代的“筑巢引凤”，蔚来这是要用高品质吸引欧洲的目光。
蔚来这几年在欧洲的布局，那叫一个稳健。
之前就已经透露过，要在2025到2026年之间，通过国家总代理的模式，陆续进入奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚这七个欧洲国家。
而且，他们可不是只带ES8（EL8）这一个“选手”，还会带来EL6（国内的ES6）、ET5、ET5 Touring（国内的ET5T），还有一个名字听着就很有意境的“firefly萤火虫”同名车型。
这简直是要组建一支“中国战队”去征服欧洲市场啊！
这股子冲劲，为国产品牌争光，让人不禁想起“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪情。
把目光再转回国内，新一代ES8的预售价格，那叫一个“惊喜”！
整车购买41.68万起，BaaS方案更是低至30.88万起，一下子就省下了10.8万！
这操作，简直就是给那些想买高端电动SUV的朋友们来了一次“甜蜜的暴击”。
而且，新车计划在9月下旬的NIO Day正式上市，这速度，比欧洲首发还要早一些，国内的朋友们很快就能开上这台“全面升级”的大家伙了！
这就像是“捷足先登”，国内用户能第一时间享受到这份科技的魅力。
聊聊这新一代ES8，那外观设计，可以说是“脱胎换骨”，比之前更显精致。
标志性的“Double Dash”日间行车灯，升级成了双层设计，还支持三种不同的迎宾灯效，夜晚亮起时，仿佛车身在呼吸，充满生命力。
还有那HDPL智能高清投影大灯和智能光毯2.0，能投射出循迹光毯、变道光毯等功能，这可不是简单的炫技，而是实实在在提升了行车安全性和便捷性。
这就像是“锦上添花”，让本就出色的设计更添光彩。
车身颜色也跟上了潮流，这次出了“极夜黑”和“星澜灰”两款新颜色，尤其是“星澜灰”，听着就感觉挺高级，而且还是新ES8的专属色，这待遇，没话说！
当然，如果你喜欢更鲜明的色彩，还有南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白等选择，总有一款能打动你。
车窗下沿的设计也变得更加平直，用了隐藏式水切，还有隐藏式门把手，这些细节处理，让车身线条更加流畅、简洁。
车尾的设计更是亮点十足，那贯穿式的尾灯，用了600颗LED和480颗SuperRed超红LED粒子，点亮之后，就像一条流动的“光带”，配合缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，质感十足！
车尾还配备了隐藏式后雨刷、后排隐私玻璃等配置，可以说，在细节之处，这车真的下了不少功夫。
这让我想起“细节决定成败”，蔚来在这方面做得相当到位。
之前咱们的ES8定位是中大型SUV，但新一代车型尺寸全面升级，车长、车宽、车高、轴距都有所增加。
车长直接增加了181毫米，轴距也加长了60毫米，总长达到了5280毫米，轴距更是达到3130毫米。
这一下，直接从“中大型”迈入了“大型SUV”的行列！
这空间，那可不是盖的，无论是六座还是七座布局，都能让车内乘员坐得舒舒服服，长途旅行也更显轻松。
这就像是“如虎添翼”，空间上的提升带来了更宽广的可能。
再来说说大家关心的智能化和辅助驾驶。
蔚来在这方面，那是相当“内卷”。
新ES8继续保留了车顶的激光雷达，并且在前翼子板两侧各增加了一颗广角激光雷达，还用上了4D成像雷达，再加上前视双目摄像头、侧视摄像头、角摄像头等，这辅助驾驶的硬件配置，直接对标了蔚来自己的“旗舰”ET9！
并且，还搭载了蔚来自主研发的“神玑NX9031”驾驶辅助芯片，并应用了蔚来的“世界模型NWM”。
这套组合，让它的智能驾驶能力，绝对处于领先地位。
这就像是“如获至宝”，拥有了强大的智能辅助，行车过程也变得更加安心。
内饰方面，更是焕然一新。
48英寸的“Skyline天际线屏”和16.4英寸的AMOLED中控屏，再加上38英寸的AR-HUD抬头显示系统，这科技感，简直要溢出屏幕了！
而且，这个AR-HUD还能提供“补盲显示”，这就像是给你开了“天眼”，能看到其他车辆看不到的盲区信息，大大提升了安全性。
方向盘也改成了三辐式设计，换挡机构也变成了怀挡，操作起来更顺手。
副仪表台除了支持双手机无线充电，还配备了压电陶瓷微动按键，这触感和操作体验，都是一种享受。
这就像是“锦衣玉食”，将豪华与科技完美融合。
座椅布局上，国内版本提供六座和七座两种选择。
六座版本更是提供了“头等舱”级别的享受，副驾和二排座椅都带有零重力功能，副驾靠背最大能调至151度，二排座椅也能达到151度的最大倾斜角度，而且右侧的零重力座椅还能左右移动150毫米。
这简直就是把飞机头等舱搬进了车里！
七座版本虽然没有那么极致，但同样支持加热功能，前两排座椅还带有通风，后排也有娱乐屏幕，全家出行，每个人都能找到自己的舒适区。
这就像是“宾至如归”，让每一次乘坐都成为一种享受。
动力方面，蔚来ES8这次也是“火力全开”，采用了全域900伏架构，并且搭载了和蔚来ET9相同的电机。
总功率达到520千瓦，扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.97秒！
这加速表现，称得上是“性能猛兽”了。
而且，标配100千瓦时电池组，CLTC续航里程可达635公里，最让人惊喜的是，它支持最高600千瓦的充电功率！
这意味着什么？
意味着只要找到合适的超充桩，可能只需要几分钟就能充入可观的电量，真正告别续航焦虑。
这就像是“脱胎换骨”，彻底改变了电动车的出行体验。
再配合那个可调节范围为-50毫米至50毫米的双腔空气悬架，无论是舒适性还是操控性，都能给你带来惊喜。
在欧洲市场，这台EL8的竞争对手，无疑会是沃尔沃EX90、宝马iX、起亚EV9等实力不俗的车型。
但是，蔚来在空间、智能化以及补能方面，都有着自己独特的优势。
尤其是在补能方面，换电站的布局，对于欧洲消费者而言，也可能是一种全新的、更便捷的体验。
所以说，蔚来ES8（EL8）要想在欧洲市场站稳脚跟，是有其底气的！
这就像“问鼎中原”，蔚来正朝着更高的目标迈进。
当然，咱们国内市场也不能忽视。
蔚来ES8在国内7月份的销量，似乎是1090辆。
虽然这个数字和一些“销量霸主”相比可能不算特别突出，但蔚来的用户忠诚度，以及它在品牌和服务上的良好口碑，都是大家有目共睹的。
新一代ES8的上市，必将为国内市场带来新的活力。
这就像“暗流涌动”，预示着一场变革的到来。
总而言之，蔚来ES8这次走向欧洲，不仅仅是蔚来的一个重要节点，也象征着中国品牌在高端电动汽车领域，正逐步与国际一流品牌同台竞技。
这是一种自信的体现，更是一种前进的动力。
这就像“扬帆起航”，中国品牌正以昂扬的姿态驶向更广阔的海洋。
各位朋友，你们怎么看？
这台“全面升级”的ES8，无论是内饰、外观，还是强劲的动力和智能驾驶系统，是不是已经让你心动了？
又或者，你对它在欧洲市场的表现，有什么样的期待？
不妨在评论区里聊聊，让我们一起关注中国品牌在世界舞台上的精彩表现！
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