马斯克让特斯拉六座YL“躺平”，无人驾驶又成了新幌子？网友们都震惊了？
坦白说，有时候你无法理解马斯克在想什么。一方面，中国市场刚火爆，特斯拉延长了六个模型 YL，另一方面，他直接将美国顾客放在一边，说美国人不要等这辆车。原因是老“无人驾驶即将来临”，这件事让任何人感到意外：不，马斯克确实相信他能在一夜之间搬入将来吗？征兆来啦，这个场景爱玩多少？
己经厌烦在中国选购特斯拉故事。多数人关心性价比，90%只选择最低价格的后驱版。这一Model YL一出来，仅有高配四驱，价钱飘在天上，再看看理想的L8、问界M7这类劲敌，其他人价钱更接地气，促使新的Modell YL的前景盘根错节。实际上，中国顾客很实用，甚至有点“节俭”。想想看，多数人买车都是看价格与空间，谁管无人驾驶啊，目前很实用。
但是，马斯克并没按照常理打牌。从2016年逐渐，他高喊“明年一定会无人驾驶”，如今已经快八年了，方向盘仍在每个司机手上。有趣的是，他不但盯住技术的未来，还曾经断开换挡杆和方向灯拨杆，用户直接炸锅，最终灰色组装回家。约定的2.5万美金平价，换句话说停就停，也是由于同样的原因：“之后无需便宜车”——全凭无人驾驶。坦白说，近些年粉丝们都养成“随时等幼鸽”的习惯。
回头看，六座Modell YL其实设计得很聪慧。依据爆品Model Y从业延展，三排布局关键促进家中群体，这不是较为中国这种卖疯的六座SUV吗？理想，问界火得不好，规定肉眼可见。一样的念头，放北美市场也不是没有机遇，美国人本就爱大车，电动六座SUV的挑选很少，Model 假如YL过去，可能会变为黑马。结果马斯克偏不偏，抛出一句“无人驾驶改善前不会考虑”，2026年再讲，乃至可能一辈子也不上。
外部当然不接受，网上有取笑，有的人半开玩笑说马斯克在2030年，有的人马上取笑，无人驾驶没有黑影，第一辆好车藏到雪里，这一波操作真的被蒙蔽了双眼。一些网友分析说，马斯克事实上把“无人驾驶”做为挡箭牌，由于中国市场太卷，新车不敢冒险，仅仅失去了一个愿景来定义迟缓士兵的方案。
站在这个节点上，马斯克画的蛋糕摊得越来越大，但现实中的香味早就让不少人抵触。创新当然牛，但如果总是忽略市场与用户的实际需求，就是危险的。一方面是自动驾驶的蓝图，另一方面是残酷的市场作战。特斯拉应当追随理想，还是先卖好每一辆车？此次连马斯克自身，可能都要皱眉想想。你觉得，假如这辆车进到美国，你会买吗？
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