前几天刷蔚来车主群，满屏都在晒复购福利，有人说 “这波羊毛不薅简直亏大了”。点进蔚来 App 一看才发现，年底这波复购礼遇是真敢送 ——20 张免费换电券、5 年 NOP + 全送，算下来能省小两万。今天就帮老车主扒扒细节，新用户也能看看这诚意够不够。
先算笔账：这波福利值多少钱？
咱普通人看福利，先看真金白银能省多少。这俩核心权益的价值，得拆开算才明白。
20 张免费换电券可不是小数目。蔚来换一次电大概要花 100 块左右，20 张就是 2000 块。而且全国 800 多家换电站都能用，平时通勤一周换一次，这些券够用上小半年，等于省了大半年的补能钱。
更值钱的是 5 年 NOP+。以前这功能要么按月订阅，每月 300 多块，要么一次性买服务包，一年就得几千块。现在直接送 5 年，等于把近两万的智能驾驶费用给免了。跑高速、走城区快速路时打开 NOP+，能自动跟车、变道，长途开车能省不少劲儿。
要是复购的是 Banyan 全系车型，还能叠加积分奖励。普通老车主能拿 24000 积分，创始版用户更能拿到 74000 积分，这些积分能换商城里的车品、家电，相当于又多了笔福利。
福利细节扒清楚：不是所有车型都能享
别光看热闹，这几个关键条件得盯紧，不然容易白欢喜。
首先是时间卡得严，得在 12 月 31 日前下定才行，现在离截止就剩十几天，想换车的得抓紧。提车时间倒没那么急，但早定早安心，毕竟年底政策说不准会不会变。
车型也有讲究，不是所有车都能拿满福利。目前主推的全新 ES8 肯定在列，ES6、ET5 这些热门车型也能享，不过得是 Banyan 系统的车型才行。乐道、萤火虫的老车主也有份，能拿 2 万复购积分红包，这点比不少品牌只给主品牌福利要实在。
还有个隐藏福利，ES8 老车主复购全新 ES8，除了换电券和 NOP+，还能再拿 12000 元焕新礼金券，创始版用户额外多 2 万积分。等于开了几年的老车换新车，不仅省智能驾驶和补能的钱，车价还能再减一笔。
对比老政策和竞品：诚意到底够不够？
老车主都知道，蔚来以前的复购福利主要是积分，最多给几万积分抵扣车款，像这次直接送换点券和 NOP + 的情况很少见。之前 NOP + 最多只送过 1 年，这次一下给到 5 年，等于把长期用车的核心成本都包了。
跟其他品牌比，这波福利也很能打。理想给老车主的复购金也就 1 万块，岚图靠保值换购吸引用户，而蔚来直接送 “补能 + 智能驾驶” 两大高频权益，都是用车时真能用到的东西，不是虚头巴脑的选装折扣。
就拿我身边的 ES6 车主来说，他开了三年想换 ET5T，以前复购只能拿 24000 积分，现在除了积分，多了 20 张换电券和 5 年 NOP+。他算了笔账，自己每年换电得花 3000 多，5 年 NOP + 要花 1 万多，加起来省了近 2 万，比单纯给车价折扣实用多了。
最后说句实在话
蔚来这波复购福利，明显是想留着老用户。对开了两三年蔚来的人来说，换电和智能驾驶早就用习惯了，现在复购直接把这两项的费用免了，确实很难拒绝。而且积分还能叠加用，换点车载用品、保养服务，用车成本又降一截。
不过要是新用户想蹭福利就不行了，这些都是老车主专属。但反过来想，这种对老用户的重视，也能看出品牌的长期态度。
你们身边有蔚来老车主准备复购吗？觉得 20 张换电券 + 5 年 NOP + 的组合够不够吸引力？要是你是老车主，会选换 ES8 还是 ET5 系列？欢迎在评论区聊两句。想知道具体车型复购能省多少的朋友，点个关注，后面我整理份详细清单发出来。
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