要说最近车圈里啥最火？
那必须是问界M7！
这车还没正式开卖，就已经吊足了大家伙儿的胃口。
你说这华为和赛力斯联手打造的“Aito问界”，那是真会玩儿啊！
新款问界M7这回可是憋了个大招，直接给你整出纯电和增程两个版本，还想把五座和六座都安排上，这简直是要把消费者的选择恐惧症逼出来。
老款M7尺寸是5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米，这新款一上来，直接加长到5080毫米，加宽到1999毫米，高度也到了1780毫米，轴距更是拉到了3030毫米。
这尺寸，直接从“紧凑型PLUS”变成了“真大哥”！
空间大了，舒适性自然就上去了，一家老小出行那叫一个宽敞！
Aito M7这车，最早是2022年7月4号发布的，去年9月12号搞了个中期改款，今年5月31号又来了个M7 Ultra版本，8月又加了Pro系列。
现在在售的8款车型，都是增程式混动，价格在24.98万到32.98万之间。
上个月，新款Aito M7已经通过工信部产品公告了，这可是上市前的最后一道关卡，过了这关，那就是“持证上岗”了！
9月5号开始预售，9月23号正式上市，这节奏安排得，简直是环环相扣。
这新款M7，最让人期待的还是它的动力系统。
增程版有37千瓦时和53千瓦时两种电池组，满油满电能跑1600多公里，这续航，简直可以从北京一路开到上海了！
纯电版也不赖，100千瓦时的电池组，续航也能超过700公里。
而且，据说这车用了华为的高压电驱平台，体积小、重量轻、效率高、噪音还低。
这技术升级，听着就让人觉得“高大上”。
要说这新能源汽车市场，那可是“神仙打架”的地方。
各家车企为了抢占市场，那是八仙过海，各显神通。
Aito问界能在这个市场里站稳脚跟，靠的可不是“花拳绣腿”，而是实实在在的产品力和技术创新。
这新款M7的推出，无疑会进一步丰富Aito品牌的产品线，给消费者提供更多的选择。
新款问界M7要来了，它会给市场带来怎样的冲击？
消费者又会做出怎样的选择？
这一切，都还充满了悬念。
不过，可以肯定的是，新能源汽车市场的竞争，将会更加激烈。
而我们这些吃瓜群众，就等着看好戏吧！
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