10万级预算能拿下本田“B级质感”？全新型格3.5万优惠一放出，全网都在吵：是真让利还是清库存噱头？182匹马力配6.2L油耗，数据美得不像真的，实际开着到底行不行？
从价格来看，全新型格历史指导价12.99万起，如今终端优惠后直接杀入10万级，这波操作明显是想下沉紧凑级市场抢份额。对比同价位的思域和朗逸，它182匹的1.5T动力比朗逸1.4T（150匹）强出一截，不过车身尺寸比思域略小，轴距短了22mm。
值得一提的是双大屏配置，在同级别合资车里算是独家优势，带来了不少越级质感，但略显不足的是，后排侧气囊这类基础安全配置只顶配才有，对有孩子的家庭用户不太友好。毕竟价格让利是诚意，但价值高低，终究要看你最在意的配置是否在线。
设计上走运动路线，溜背造型很吸睛，内饰软质材料覆盖了常接触的区域，质感不算廉价。家庭场景实测中，后排坐2名成年人+1名儿童完全不挤，腿部还有两拳余量，后备箱塞下婴儿车加一套露营装备也没问题。
开起来的感受很分场景：城市路况动力响应敏捷，起步没有迟滞，跟车超车很轻松；高速巡航转速稳定在1800转左右，超车时深踩油门还有明显推背感；但到了非铺装路面，底盘滤震就略显生硬，颠簸感会直接传递到车厢里。高速行驶时风噪也比较明显，NVH表现只能算中等水平。
车机系统的双大屏流畅度尚可，语音识别成功率大概85%，查导航、调空调基本能满足需求，但切换应用时偶尔会有延迟。L2级驾驶辅助在高速上很好用，自适应巡航能精准跟车，车道保持也稳定；但到了城市拥堵路况，跟车时会有轻微顿挫，实用性打了折扣。
长期使用成本方面，实测城市综合油耗6.5L，比官方的6.2L略高，高速油耗5.8L，算是比较省油的水平。预估小保养费用约500元/次，大保养1500元/次，略高于自主竞品。不过依托本田的品牌口碑，预估3年保值率能达到65%-70%，1.5T地球梦发动机技术成熟，耐用性有保障，长期开的话不用太担心故障问题。
和同品牌的思域比，型格少了点运动激进，更侧重实用性，双大屏就是很好的体现。对比最直接的竞品，它的优势是动力强、油耗低、优惠力度大，劣势是底盘滤震一般、部分基础配置缺失；
当下10万级运动家用车市场需求旺盛，这是它的机会，但自主竞品的高配置车型也在不断冲击市场，这是它的威胁。其实同预算你还可以关注3年左右的二手雅阁，级别更高，但需要承担二手车车况不确定的风险。
说到底，全新型格的本质就是一款“以运动动力为核心，兼顾家用实用性的高性价比紧凑级轿车”。它适合那些看重动力体验，又有家庭用车需求，对部分配置缺失和底盘滤震不足能接受的人；如果你追求极致舒适，或者对配置要求全面，那它可能不是最佳选择。
买车终究是匹配自身需求的过程，10万级预算下，动力、空间、配置很难兼顾。不用被“动力王”“大优惠”的标签牵着走，想清楚你日常开得最多的场景是什么，最不能妥协的点是什么，答案自然就出来了。
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