吉利星愿又更新了，限时价6.58万起。
这事儿本身不稀奇，车圈现在不是在降价，就是在去降价的路上，太阳底下没新鲜事。
但稀奇的是，吉利星愿，一个已经把同行按在地上摩擦的销冠，一个把纯电小车市场快要打成自己独服的怪物，它居然还在加大，加大，再加大。
这就不是竞争了，这是行为艺术。
主题是：我疯起来，连我自己都怕。
你看这个操作，新款增配不加价，甚至还变相降价，再给你一堆权益，贴膜、车漆、金融政策，恨不得连车主的午饭都给包了。
这是一种什么精神？
这是一种“我不打算过了，你们谁也别想活”的掀桌子精神。
如果说之前的小米汽车，是优雅地把餐厅里最大最甜的那块蛋糕给端走了。
那吉利星愿这一招，就是把餐厅的煤气罐给打开了，然后叼着烟问大家，谁还有意见？
最好的防守不是防守，是直接把餐厅爆了，大家一起回家种地。
要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
聊这台车之前，我们得先搞明白一个核心问题：今天的小车市场，到底在卷什么？
是续航吗？是智能吗？是操控吗？
是，但又不是。
这些都是表象，真正的内核只有一个：用一个荒谬的价格，提供一个看起来完全不属于这个价位的“越级感”。
讲白了，就是用卖压缩饼干的钱，给你上了一份佛跳墙，虽然可能是预制菜版本的，但它看着像那么回事。
吉利星愿就是把这件事做到了极致，做到了丧心病狂。
我们来看它的产品力，这玩意儿简直是个缝合怪。
外观，圆头圆脑，四轮四角，长得人畜无害，配上什么香颂紫、可可米这种听起来就很少女心的颜色，摆明了就是冲着小姐姐的钱包去的。
但你细看，它居然给你塞了个70升的前备箱。
这操作就非常魔幻。
我作为一个中年男人，是真的想不通，什么样的用户会在一台A0级小车的前备箱里放东西？放两捆大葱还是一个西瓜？但这不重要，重要的是它有，别人没有。
这就叫差异化，这就叫“我用不上，但你不能没”。
然后是内饰和空间，14.6英寸的中控大屏，Flyme Auto车机，对称式设计，质感在同级里属于降维打击。
这套逻辑和前备箱是一样的，你可能压根用不明白这车机里花里胡哨的功能，你可能就是听个歌导个航，但它屏幕就是大，看着就是爽。
还有那个丧心病狂的储物空间，抽屉式手套箱，后排座椅底下还有隐藏储物格。
第一次看到这个设计的时候我沉默了很久。
这让我想起了我妈，她总喜欢在各种意想不到的柜子角落里藏私房钱。吉利的产品经理，精神状态非常值得关心，他可能觉得每个车主都有随车携带一百万现金的需求，并且需要分门别类地藏好。
这种对空间的极致压榨，已经不是设计了，这是一种执念，一种病态。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但吉利的行为更蠢，褒义的蠢。
这种不计成本的堆料，让你觉得它不是在造车，是在做慈善。
但真正的杀招，是这台车的底盘。
后置后驱，多连杆独立悬挂。
这几个字放在一台6万块的买菜车上，就像你在沙县小吃里看到了惠灵顿牛排一样，突出一个不真实。
同行们是什么？前驱，扭力梁板车悬挂。能开，好用，成本低，符合这个价位的基本法。
但吉利不讲基本法，它直接掏出了传家宝。
讲真，买这车的人有多少能开出后驱和前驱的区别？有多少人知道多连杆比扭力梁好在哪？
可能1%都不到。
但这件事的宣传意义，远大于它的实际意义。
它就像一个武林高手，明明可以靠脸吃饭，偏偏要给你秀一下他的八块腹肌和人鱼线。
它在传递一个信号：我不是普通的买菜车，我骨子里是个“小钢炮”，虽然只是个精神上的。
这就给了很多像我这样，预算不多但内心闷骚的中年人一个完美的借口。
“老婆，我买这车不是为了自己开着爽，你看它空间大，储物多，主要是为了接孩子方便。”
完美。
所以，吉利星愿为什么能一个月卖四万多台，一年干到40万台？
因为它把所有的事情都给你想到了，甚至包括那些你根本没想到的。
它把这个价位消费者的心理拿捏得死死的。
你想要面子，我给你大屏、给你不像廉价车的内外设计。
你想要里子，我给你越级的空间、续航和三电。
你甚至还想要一点点驾驶乐趣的“玄学”，好，后驱多连杆，直接拉满。
它就像一个巨大的压缩毛巾，看起来不大，但扔到水里，能膨胀成一个覆盖你所有需求的浴巾。
它把选择题，变成了唯一的必答题。
这才是最可怕的地方。
汽车市场发展到今天，大家都在喊技术，聊智能驾驶，谈品牌故事。
奔驰跟你聊一百年的豪华底蕴，特斯拉给你讲硅谷的科技信仰，蔚来带你感受用户企业的温暖。
这些都是品牌玄学，是精神马杀鸡。
但吉利星愿用销量告诉所有人一个朴素的真理：在绝对的性价比面前，一切玄学都是牛鬼蛇神。
尤其是在10万以内的市场，消费者的决策逻辑无比简单粗暴：同样的钱，谁给的多，谁就是爹。
别跟我扯什么品牌忠诚度，我一个月就这么点工资，忠诚能当饭吃吗？
所以当吉利星愿把一个6万块的车，堆料堆到像10万块的时候，这个市场就没别人什么事了。
它不是在用产品竞争，它是在用人民币投票。
我真的会谢，这还让别人怎么玩？！
这已经不是卷了，这是要把整个牌桌都给掀了。
同行看了也得傻眼，哭晕过去。
所以回到最初的问题，新款星愿的更新意味着什么？
它意味着屠杀还在继续，甚至开始加速了。
对于消费者来说，这是好事，天大的好事。
但对于其他还想在这个价位分一杯羹的车企来说，这基本就是地狱模式的开端。
唯一的出路，可能就是比吉利更疯，更不计成本。
但问题是，谁还有这个资本和勇气，去跟一个已经杀红了眼的疯子对赌呢？
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