一声惊雷！ 蔚来憋了个大招——ES9横空出世，这尺寸，直接叫板劳斯莱斯库里南！
5米多的车身，3米1多的轴距，ES8在它面前瞬间成了“小弟”。这哪是SUV，简直是陆地航母！ 蔚来这是要搞事情啊，直接把矛头对准了超豪华市场，看来是嫌BBA不够刺激，要跟库里南掰掰手腕了！
话说回来，蔚来这步棋到底走得怎么样？明眼人都看得出来，ES9根本就不是冲着销量来的。 就这身段，这配置，价格肯定要上天！
老百姓看看就好，真掏钱的估计没几个。 但是，人家蔚来要的就是这个范儿！
ES9往那一摆，气场全开，直接把品牌形象拉高了好几个档次。 这就好比娱乐圈的顶流，不指望TA们拍的每部戏都大爆，但TA们往红毯上一站，那就是流量的保证，其他小明星也能跟着沾光。
话说，这“魔毯悬挂”、“线控转向”听着就高大上，也不知道开起来是啥感觉。 反正我是没开过，估计能把路上的小颠簸都给“熨平”了。
但是话说回来了，这些高科技玩意儿真能靠得住吗？别到时候三天两头出问题，那可就贻笑大方了。 说到蔚来，这两年也是不容易。
想当年，也是风光无限，号称国产特斯拉。 结果呢？烧钱烧得厉害，差点把自己给烧没了。
好不容易缓过劲来，又碰上特斯拉降价，比亚迪崛起，日子过得紧巴巴的。 现在好了，终于想明白了，光靠性价比不行，还得走高端路线。
ES9就是个信号，告诉大家：蔚来可不是只会打价格战，我们也能造出媲美劳斯莱斯的好车！ 但是，问题来了，蔚来真的能靠ES9“起飞”吗？我觉得悬！
毕竟，超豪华市场不是那么好进的。 库里南之所以卖得贵，是因为人家有历史、有底蕴、有品牌。
蔚来呢？说白了，还是个“新势力”。想跟这些老牌劲旅掰手腕，光靠堆料是不够的，还得在品牌文化上下功夫。 讲真，现在开蔚来的，大部分还是冲着它的服务去的。
换电方便，售后周到，这才是蔚来的核心竞争力。 如果把这些优势丢了，光想着造“bigger”的车，恐怕只会适得其反。
当然啦，蔚来也不是没有机会。 现在年轻人越来越追求个性化，对传统品牌没那么感冒。
只要蔚来能把ES9的品质做好，把品牌故事讲好，说不定真能吸引一批“不差钱”的年轻用户。 而且，现在国内的富豪越来越多，买得起库里南的人也越来越多。
只要能从这些人手里抢下一部分客户，蔚来就算成功了。 但是，话说回来，ES9再好，也只是个“面子工程”。蔚来真正要走量的，还得靠ES8、ES6这些车型。
如果ES9能把品牌形象拉上去，带动其他车型的销量，那也算是功德圆满了。 就怕到时候ES9卖不出去，反而拖累了整个品牌，那就得不偿失了。
所以说，蔚来这步棋，风险与机遇并存。 走好了，就能成为国产超豪华品牌的领头羊；走不好，可能就会把自己给“作”死。
至于结果如何，咱们就拭目以待吧！ 毕竟，谁也不知道未来会发生什么，说不定哪天ES9就成了爆款呢？ 你觉得蔚来ES9能成功吗？它会成为你的Dream Car吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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