说实话，2025年这日子一晃眼就快过完了，四季度一到，年味还没来，车圈倒是先热闹起来了。尤其是大型SUV这个“贵族圈”，一下子冒出来好几款重磅新车，个个都是冲着“旗舰”去的，排面拉满，走路都快能摇头晃脑了。但咱也得实话实说，这波新车，基本没打算走亲民路线。25万？打底了都。动辄三四十万起步，高配一冲就是五十万往上，钱包不鼓的兄弟，点进来真怕你上头之后又下头，直接被价格劝退。
可话说回来，谁还没个“想开大车”的梦呢？空间大、坐着舒服、开着有面儿，拉上全家去自驾，后排还能躺着刷剧，这才是生活该有的样子。今天我就带大家看看，第四季度即将登场的四款大型SUV，它们到底谁更“真香”，谁又只是“车界网红”？咱们不吹不黑，纯当一个想买车的朋友来聊聊。
先说岚图泰山，这名字一听就霸气外露，官方直接喊出“岚图库里南”的口号，你敢信？5230mm的车长，3120mm轴距，块头确实够大，停在路边绝对能当“上桌第一个动筷”的主角。但真正让它支棱起来的，是华为四激光雷达+ADS 4.0高阶智驾，再加上鸿蒙座舱5.0，这组合拳一出，智能这块直接顶呱呱。开高速、堵车跟车，系统自己就能搞定，省心又安全。再加上空气悬架和后轮转向，这么大的车，转弯居然也能灵活得像小车，这体验，谁开谁知道。不过动力是1.5T插混，有些人可能会觉得“排量小”，但实际综合续航超1000km，油耗还低，燃油经济性反而可能是优势。你说它“油老虎”？那可真打脸了。
再看智己LS9，这车一出来就被叫“陆家嘴凯雷迪拉克”、“陆家嘴大揽胜”，听着像是调侃，可你真去实车旁边站一站，那气场，还真不输。5279mm的车长，比岚图泰山还长一截，轴距3160mm，空间绝对够用。内饰更狠，4D机械按摩座椅，什么叫4D？不只是震动，还能上下起伏，像在做SPA。加上B&O音响、清风系统，这哪是开车，简直是移动的豪华会所。灵蜥数字底盘听着玄乎，其实就是让车开起来更稳、更贴地，过弯不飘，安全感满满。动力也是1.5T增程+双电机，纯电续航450km+，综合1500km，日常通勤用电，长途自驾用油，两不耽误。要说缺点？品牌认知度比起传统豪华还是弱了点，有些人可能觉得“不够有面儿”，可你要说它产品力不行，那可真是睁眼说瞎话。
接着是奇瑞风云T11，这车可真是“千呼万唤始出来”。奇瑞这次是真想冲高端，外观直接对标路虎揽胜，线条硬朗，气场不输百万级。3120mm轴距，6座布局，后排空间宽敞得能打太极。最让人上头的是那块30英寸6K一体屏，清晰得像iPad Pro，AI语音还能全车六座控制，副驾刷剧、后排调空调，动动嘴就行。增程系统综合续航1400km，激光雷达+NOP城市辅助驾驶也安排上了，智能化不掉队。但问题也在这儿——奇瑞的高端之路走得有点坎坷，星途没完全支棱起来，这次风云T11能不能打破“黄花菜凉了”的魔咒？消费者买不买账，还得看最终定价和品牌营销。要是价格太顶，可能真会让老车主“气的蹦起来”。
最后是腾势N8L，预售价31.98万起，定位大六座豪华SUV，这价格一出，不少网友直接喊“小电池劝退”。46.992kWh的电池组，纯电续航估计就200km出头，对于一款插混车来说，确实有点不够看。可你别急着喷，腾势的底子在这儿——易三方技术、云辇-A智能空气悬架、天神之眼B高阶智驾，这些可都是比亚迪集团的顶级技术下放。2.0T超级混动，动力猛，油耗低，三排座椅还能前后滑动，空间灵活性拉满。副驾零重力座椅+双冰箱+双桌板，商务接待或家庭出行都体面。问题是，N9销量一般，N8L压力山大，要想不被“天塌了”的价格战波及，就得拿出更多诚意。要是正式上市能把电池做大点，或者价格再松一松，那可真是“真香”警告了。
横向比一比，岚图泰山和智己LS9拼的是科技和豪华感，一个靠华为赋能，一个靠上汽底蕴，都是“出片利器”，朋友圈一发，点赞刷刷来。风云T11想靠性价比和空间杀出重围，但品牌是软肋。腾势N8L技术堆得足，可电池小成了“槽点”，能不能逆袭，全看临门一脚怎么踢。
这四款车，个个都不是省油的灯，但也个个都有“上头”的理由。你要科技感，选岚图；要豪华感，选智己；要空间和性价比，看奇瑞；要技术流和品牌背书，腾势也不差。它们都在试图重新定义“国产大型SUV”的天花板。
那么问题来了——这样的大块头，你会考虑入手吗？如果预算够，这四款里，你最喜欢哪一台？你会怎么选？
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