9月19日，捷途纵横G700的预售发布会上上演了一场令人瞠目结舌的表演。车辆轻松攀爬45度陡坡登顶后，直接驶入一个深达1.2米的水箱中，整车浸泡后依然能正常启动并平稳驶出。这个场景不仅展示了车辆的防水能力，更让现场观众对这款国产越野车的实力刮目相看。
捷途纵横G700共推出4款配置车型，预售价区间为34.99万至42.99万元，定于10月19日正式上市。
这款车被定位为“全领域豪华电混越野SUV”，是奇瑞捷途纵横系列的首款车型。它的出现直接瞄准了中高端硬派越野市场。
从外观上看，G700采用了经典的“方盒子”造型设计，线条硬朗，整体风格威武霸气。
前脸部分配备大尺寸黑色网状进气格栅，格栅中央有发光的“JETOUR”标识，C形日行灯与横向镀铬饰条相连，形成贯穿式效果。
车身尺寸长宽高分别为5198毫米、2050毫米、1956毫米，轴距为2870毫米，属于标准的中大型SUV。车尾设计保留了外挂式备胎和纵向尾灯，增强了越野车的野性气息。
越野配置方面，G700基于非承载式车身结构打造，配备前、后电控牙嵌式差速锁加能量中锁构成的“三把锁”系统。
这套系统能有效应对交叉轴、陡坡等复杂路况。车辆的接近角、离去角数据优秀，空悬状态下涉水深度可达970毫米。核心零部件具备IP68级防尘防水标准，这在预售现场的深水浸泡测试中得到了验证。
动力系统是G700的核心亮点之一。
它搭载鲲鹏超能混动CDM-O架构，采用2.0T纵置混动专用发动机，匹配2挡DHT混动变速箱和三电机组合。
系统综合功率达到560千瓦，扭矩795牛·米，百公里加速时间仅为4.6秒。纯电续航里程为150公里，满油满电状态下综合续航可达1400公里。车辆支持800V高压快充，充电10分钟可从30%电量充至80%。
内饰部分，G700注重豪华与科技感的结合。
车内最显眼的是35.4英寸贯穿式“天际屏”和15.6英寸悬浮中控屏，副驾驶前方还配备了17.3英寸吸顶屏，形成四屏联动布局。
内饰软包材质占比达到91.2%，提供黑橙和黑米两种配色可选。座椅采用Nappa真皮包裹，支持通风、加热和按摩功能。音响系统搭载与劳斯莱斯同品牌的莱斯康（Lexicon）音响，带来高品质听觉体验。
智能配置上，高配车型搭载华为乾崑ADS 4.0智驾系统，包含激光雷达和多种传感器，支持高阶辅助驾驶功能。
中控区域保留了大量物理按键，便于越野操作。车辆还创新性地配备了外挂制氧机和驱蚊香氛系统，提升极端环境下的舒适性。
在市场竞争层面，G700的直接对手包括方程豹豹8、坦克500 Hi4-T等车型。
与豹8相比，G700在车身尺寸和动力参数上略有优势；对比坦克500 Hi4-T，G700的预售价低8万元左右，配置更为丰富。2025年环塔拉力赛中，G700以量产车身份参赛，获得T2.E新能源组亚军和5个赛段冠军，证明了其越野可靠性。
捷途品牌在越野车领域已有一定积累，旅行者系列年销量达到21.9万辆，为G700的市场推广奠定了基础。
G700的预售策略强调“豪配平权”，旨在让消费者以更低价格获得百万级豪车的体验。车辆的设计和性能测试由奇瑞高层亲自参与，包括董事长尹同跃发布的应急浮水功能视频，展示了车辆在水中平稳行驶的能力。
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