小米增程SUV推迟到2027年量产 最新情况大公开

他们去年11月在上海招了不少懂发动机和电子的专业人士。最近还有人拍到他们测试车的照片，车头装了激光雷达，造型方正看着挺硬朗，跟现在卖的小米车不太一样。尺寸比YU7大很多，三排座椅应该能坐六七个人，主要定位家用大空间那种需求。

现在小米已经有好几款电动车了，有轿车也有SUV。像SU7这车分后驱和四驱版本，充电快还能自动驾驶。更贵的SU7 Ultra是跑赛道的那种，三电机带空气悬架，限量版还装了赛道专用套件。SUV那边YU7早就在2025年上市了，悬架和减震系统都不错，也能快充。

不过增程车推迟的原因可能跟供应链有关。他们要搞定发动机和电力系统的供应商得花不少时间。谍照里那个激光雷达位置看起来有点突兀，估计还在调整设计细节。另外这么大个SUV加上后轮转向，操控性测试肯定得慢慢来。

现在市面上纯电车和增程车竞争很激烈。特斯拉一直主攻纯电路线，比亚迪和理想这边增程车卖得也不错。小米可能觉得家庭用户需要大空间，所以坚持要做这个SUV。但发动机技术毕竟不是他们的强项，搞不好会拖慢进度。

价格方面现在有说法是25万到35万之间，主要看配置。这个价位区间里竞争对手也不少，得靠智能驾驶和空间优势才好卖。不过得等正式发布才知道具体定价，现在网上议论的都只能当参考。

听说他们现在还在调试智能驾驶系统，激光雷达数据融合这块可能有问题。另外空气悬架和后轮转向怎么配合，测试起来也费时间。供应商那边如果有什么意外，交货延迟都会影响量产时间。

整个项目看起来挺复杂的。小米本来想先做纯电车打市场，现在增程车晚两年推出，可能得调整产品策略。已经上市的SU7和YU7销量还不错，但增程SUV要是再晚几年，能不能赶上市场热点还不一定。

现在各种测试和供应链问题都遇到，看来2027年量产算是比较实在的计划了。至于价格和配置，等明年开发布会就知道了。反正现在能确定的就是这车要等两年多，具体咋样还得看实车表现。