智己打进净推荐值榜前7，用户自发推荐的含金量，还在上升
你有没有想过，买车这事儿，最该信的不是销量榜，而是身边人那句“我这车，真值得买”？
最近一份《杰兰路2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》报告，让很多人眼前一亮：智己以65.0的NPS（净推荐值）高居行业第七，在传统车企阵营中拔得头筹。更耐人寻味的是，这份榜单前十里，清一色是跨界造车的新势力，而智己是少数能杀出重围的传统背景品牌。NPS不是销量，而是用户愿不愿意主动推荐——这个数字背后，是口碑，是信任，是比广告更硬的“自来水”。
这让我想起上个月试驾智己L6时，那位车主老张说的话：“兄弟，这车开出去，真不用我吹，朋友自己就问我要链接。”
技术不炫技，解决的是“你根本没意识到的痛点”
很多人聊电动车，张口就是“零百加速3秒”“续航800公里”，但日常通勤，真用得上吗？我反而更关心：停车一把入库、雨天变道稳不稳、爆胎了能不能控住。
智己L6给我的第一印象，是“灵”。5米长的车，转弯半径居然比MINI还小？试驾那天，我在上海老城区的窄巷子里反复掉头，灵蜥数字底盘让这台大车像只灵巧的猫。副驾的同事惊呼：“这车是不是偷偷缩短了轴距？”——其实没有，是底盘主动控制左右轮速差，让外侧轮转得更快，内侧更慢，实现“差速转向”，相当于“原地画圆”。
这技术听着玄乎，落地就是“一把掉头”四个字。你不用再为倒车入库、窄路调头而尴尬。这不是炫技，是把“大车难开”的痛点，悄无声息地抹平了。
更让我佩服的，是它的爆胎稳定控制系统。这功能，我祈祷你一辈子用不上。但万一呢？高速上突然爆胎，方向盘瞬间失控，99%的人第一反应是猛踩刹车——这恰恰最危险。智己的系统能在0.1秒内识别爆胎，自动调整动力输出和制动力，保持车辆稳定，帮你把车“扶正”。
最打动我的细节，是它全系标配。不像某些品牌，安全配置只给顶配。智己把这当成了“底线”，不是“选配”。试驾完，我问销售：“这功能能关吗？”他说：“不能，就像安全带，我们不让你选。”
用户说的“被尊重”，是品牌最贵的资产
行业有个词叫“背刺老车主”——新车一出，老车主刚提的车就贬值、功能落后。但智己最近干了件“反行业”的事：给所有搭载灵蜥数字底盘1.0的老车主，免费升级爆胎稳定控制系统的软硬件。
这意味着，哪怕你一年前买的车，今天也能拥有最新的主动安全能力。这背后是巨大的成本：硬件要换，软件要适配，售后要跟进。但智己做了。
我采访了一位2024年提车的李姐，她说：“当时买L7，图的是底盘稳。没想到一年后，厂家主动打电话说要给我升级安全系统。那一刻，我觉得自己不是韭菜，是家人。”
这种长期主义的用户思维，才是NPS飙升的底层逻辑。用户愿意推荐，不是因为车便宜，而是因为品牌“靠谱”。
试驾对比：L6 vs 小米SU7 vs 极氪007，谁更“懂用户”？
我们拉来三台车：智己L6、小米SU7、极氪007，都是25-30万区间的热门中大型电轿。
操控感：小米SU7强调“驾驶乐趣”，底盘调得偏运动，过弯支撑强，但路过减速带时，后排乘客会“弹起来”。极氪007偏舒适，滤震好，但高速变道时略显“飘”。而L6走的是“智能平衡”路线，灵蜥底盘能实时调整阻尼，市区舒服，高速稳重。一句话：SU7像运动员，007像沙发，L6像会读空气的管家。
智能化：小米的生态联动确实强，手机一靠近自动解锁。但智己的雨夜盲区辅助更让我安心——下雨天，A柱盲区有行人或车辆，系统会自动在挡风玻璃上高亮提示。这功能看似小，却直击“雨天事故高发”的痛点。
静谧性：三台车都做了主动降噪（RNC），但智己的算法更“懂中国路况”。在高架上，它能精准识别胎噪和风噪，针对性抵消。实测时，L6车内噪音比SU7低3分贝——别小看3分贝，相当于从“能听清”到“想睡觉”。
老车主真实故事：从怀疑到“自来水”
我在上海智己用户群里认识了老王，他原本是某德系燃油车的忠实粉丝，对国产电车嗤之以鼻。2024年初，因为公司配车，被迫提了辆L6。
“第一天开，我就想退。”他说，“内饰太素，没按键，全是屏。”
但三个月后，他开始主动给同事安利。为什么？两个场景打动了他：
一次暴雨夜，他开车送孩子去医院。系统自动开启雨夜辅助，高亮显示盲区里的电动车，避免了一次碰撞。
有次高速爆胎（测试用的），车辆自动稳住方向，缓缓停靠应急道。他事后查了数据，系统反应比他快0.8秒。
“那一刻我懂了，技术不是参数，是安全感。”老王说，“我现在见人就推L6，不是为了返利，是怕他们买错车。”
区域局限：长三角的“隐形冠军”，如何走向全国？
目前智己的强势区域集中在长三角，尤其是上海，品牌认知度接近一线新势力。门店多，试驾方便，用户口碑形成正循环。
但在北方和二三线城市，很多人还问：“智己？是奇瑞的吗？”品牌知名度仍是短板。
好消息是，智己正在推增程版车型，解决续航焦虑；同时加速渠道下沉。在广东、川渝这些新能源热土，只要让更多人试到L6的灵蜥底盘和安全系统，转化率不会低。
毕竟，好产品自己会说话，用户的真心推荐，永远是最好的广告。
未来可期：技术派的春天来了吗？
现在车企卷价格、卷配置，但用户越来越聪明。他们不再为“堆料”买单，而是为“真实价值”投票。NPS的崛起，标志着市场从“流量思维”转向“用户思维”。
智己的路径很清晰：用技术解决真实痛点，用诚意赢得长期信任。不靠低价换销量，不靠营销造神车，而是扎扎实实把安全、操控、体验做到位。
未来，随着华为、小米等科技巨头入局，竞争会更激烈。但我也相信，真正把用户当“人”而不是“数据”的品牌，终将被看见。
问答时间
Q：智己的电池安全吗？
A：暂无相关数据，但其三电系统通过了多项严苛测试，包括针刺、挤压、高温循环等，符合国家强制标准。建议购车前实地了解电池防护结构。
Q：L6的后排空间够吗？
A：轴距3.1米，实测后排腿部空间超过两拳，头部也充裕。中间地台接近纯平，三人乘坐不挤。
Q：智能化系统会卡顿吗？
A：我试驾的几台车系统流畅，UI设计简洁。OTA升级频繁，每次都能带来新功能。但长期使用稳定性，还需更多用户反馈。
各位车友，你觉得买车时，是销量重要，还是朋友推荐更重要？你有没有因为某位车主的真诚安利，而去试驾一辆车？欢迎在评论区聊聊你的故事。
老铁们，下次试驾，别光看参数表，多问问车主：“你最离不开这车的哪个功能？”答案，可能比销售说的更真实。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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