小区门口那家洗车店，最近拉了块新横幅，说捆绑洗车送玻璃水，老板小黄还叨叨：“你看现在这比亚迪，路上一水的绿牌，洗台新能源都成常规活儿了！”说起来也怪，我楼下那位快递老吴去年还开着油的轩逸，今年一开春换了台海豹，出门还专门点明，“我这是真国产，连日本师傅都开去研究了，不是闹着玩的。”
确实，随手翻新闻，比亚迪前七个月狂甩两百多万台出去，单出口都冲了五十几万台，再不服都得咬牙承认，现在马路上新能源车一半都是它的天下。至于日本，“拆车分析”成了话题，我还在电车群里看有人发，日本某大牌工程师说比亚迪把成本和配置卡得“可怕精细”，什么双层夹胶玻璃，主流ADAS这些低配都整一遍，气囊数量听说最近又默默加了，之前看身边人都不信，结果买过才知道，一分钱花不到日系那儿去。
我表弟前阵咨询我，说王朝秦EV落地六万出头，车机还能自己自定义界面。我一试，屏幕切换是有点儿迟钝，估计软硬件没完全兼容上，代理点的胖子师傅嘀咕：“便宜嘛，系统慢点能开就得了呗。”不过不得不讲，像什么无线充电、L2辅助、甚至主驾加热，在那个价位里，合资车基本你想都别想。我有天加油站里瞅见一排海豚、海豹停一溜，充电桩还得排号，大白天看着胡同口热闹得像赶集。
有次和汽修厂老张聊天，人家说硬核买方程豹的，压根不信Jeep那套，本土队说实话就盼着保值率慢慢上去。价格都掰手指头算明白了，腾势新款30万出头，配置直接一栏一大页，歌还随便安个丹拿，原厂音响棒到邻居都跑来围观。他倒是吐槽，30万档比亚迪始终卖得没10万元车快，保有量撑不上天花板，这在二手车市场，一时半会儿还得观望。
有个小插曲，刚过完雨季，小区里有人反馈，前段时间海豹后挡风玻璃漏水，说是装配线那会漏打了胶，不算大事儿，四儿子店给免费换，可口碑终归要留点瑕疵。还有像南方沿海群友喊：湿热天一开空调，出风口有点气味。有人调侃，三线小厂还得修修学学吧。
而老一批技术流也不服气。有师傅专门做电池的，茶余饭后总和人讲，比亚迪刀片电池抗扎耐热确实行业领先，可是高端纯电性能，比如直流快充速度、热管理，这些玩意在极寒试一轮就知道跟特斯拉滤镜还有点距离。听圈里说，比亚迪2026年打算出固态1000公里续航的电池，如果量产，说不定真能把马斯克那套玩意拉下马。
顺带一说，别以为补贴没人稀罕。财政那文件一出，2030年前都还有政策护航，我还专门问那卖车的销售阿明，人家说厂里都开始跑泰国建厂了，欧盟收啥税都拦不住，正好混个亚洲新高地。不信去泰国查查华人区停车场，清一色新BYD标闪亮得很。
再提个冷门事儿。有段时间网上谣传比亚迪不结实，说高速追尾危险。我们的修理厂唐师傅打赌，拆了几台事故件给客户看，说实际撞击后白车身拉伸率比老日系还多出几毫米，小毛病多但结构不虚——不过老唐憨憨地补句：连行驶记录仪头年都得自己加装，不大方。
老车主偶尔还是念叨，记得十年前国产车音响单薄，哪像现在这个新海豹，后备厢底下都能藏个电动小冰箱。至于高阶智驾，听说今年新推的城市领航一键加装包，四儿子店报价两万三，能不能跑顺得看城区路口标线识别得清楚不，北漂那群司机天天怼导航，切车道还指不定呢。
最新小道消息，前阵重庆试装新平台，有个黑漆漆海豚掉漆案子，引得车友群炸锅，厂家悄悄派人带走样车，第二天全城找不到影。坊间流传，说不定还在调配新材料。
比亚迪走多高，看它30万档的腾势、豹能不能扎根。丰田那些年还是靠工匠精神打江山的，这边拼快拼量，不怕撞但怕慢慢养。就拿那个滑板底盘，隔壁老谢开完海豹说一句：这回底盘刚性给力，不比德系差。“好用归好用，坏了还得靠售后。”老谢走时随口丢句，谁的跑得远，咱这小院看得最明白。
至于到底能不能赶超丰田，以后孩子们省着花零花钱，第一个大件会不会也选个绿牌BYD？那还得看风往哪里吹。我们几个车迷喝茶闲聊到半夜，最后都劝小王，刚会开车先买台秦，好养活，折腾也不心疼——别说，晚上群里还有把海豹当房车睡的，晒喝咖啡照片，美得像在外太空。
全部评论 （0）