话说国内摩托圈最近真是热闹得不像话，还没消化“七夕”奔达黑旗950刷屏的余味，转头奔达又把灰石707的盲定活动摆上了台面，节奏如此之快，搞得小伙伴们都有点跟不上趟儿了，是不是下一场大戏马上又要开场？奔达这是要什么节奏，卷出天际的预兆？新款巡航一拨接一拨，每次都没等大家缓过劲，就又有新惊喜，谁还敢小瞧国产大排巡航的进化速度？
其实说到底，奔达这一年玩的是典型“连环拳”，先用黑旗950高调亮相斩获眼球，又用“43,800元”拿下第一波路人缘，再加上三重售后礼包，你说不心动都难。
本来大家以为950余温要持续好一阵呢，结果灰石707这颗重磅炸弹硬生生跟进，赶在今年摩博会之前来波盲定预热。
而且发布的时间点又卡得刚刚好，完全不给对手任何反应的机会，这操作简直就是教科书级别的“抢热搜”。
可灰石707，这名字听起来是不是有点熟悉？
其实这台车之前早就在北京摩展首秀时亮过个相，只不过当时名字还没最后定，后来转了一圈才板上钉钉地搞成了灰石707。
上市动作明显比预期要晚那么一点，按大家的推测，这多半是为了避开无极CU625、凯越625V的锋芒——去年你方唱罢我登场的戏码，已然成为国产巡航阵营的“年度盛典”。
这波延期背后其实也藏着不少门道，毕竟产品节奏得让给市场热点，谁也不想自家新车被别人的光环掩盖掉，你说对不对？
再来聊聊参数，灰石707抬出来，奔达是真的想给本就内卷的中大排巡航市场更添一把火。
搞出标准版和电子离合双版本，并且电子离合那套电控系统还赋予了它自动挡属性，从技术路线看，奔达这次眼界绝不是跟风了事，而是有点“敢为人先”的意思。
金吉拉350 CVT刚圈了波粉，灰石707做大做强再补一刀，说联动都不为过。
要是真等707上市，想买自动挡巡航的小伙伴选择面进一步丰富，尴尬的是，合资品牌一看只能默默闭嘴，国产才是真正的“遥遥领先”现场实录。
说到机器核心，它用上BD2V8MU这台自主研发的V型双缸水冷发动机，691.6cc排量，最大功率54千瓦、扭矩68牛米，极限马力甚至能干到73.5匹左右。
说实话，这个动力数据在国产范畴真的是“高规格选手”了，你给同级别的无极CU625、凯越625V甚至接下来要亮相的张雪机车ZX625V放一块，灰石707力气比谁都大，谁还敢喊排量焦虑？
更有意思的是配置也没松懈，从自适应气动减震（还可高低软硬全调）到电子离合那一套酷炫操作，各种中高端装备直接往车上招呼。
说了这么多，是不是觉得如今国产巡航在玩“堆料赛跑”？以前都说合资高端配置甩国产几条街，现在站在灰石707面前，谁后退一步谁尴尬。
不过最扎心的还是定价，大家都清楚灰石707上市之前，奔达早就安排了一波“707元盲定”抢先体验，但具体权益还没对外说透，只等摩博会现场出“王炸”。
这盲定模式怎么看怎么像是跟无极CU625对着来，甚至有人猜测，等到最终官宣，说不定实际购买价比CU625还更让人意外。
要知道，在国内巡航玩家心里，价格这事一直是一锤定生死，配置力不错、颜值在线、有点溢价诚意，呐，销量就有保障。
黑旗950顶着“首款国产公升级V4巡航”高光都还没稳住手，灰石707又接棒出场，这一年奔达给摩友撒的糖比老母亲还勤勉。
可问题又来了，灰石707真能成为黑马吗？
这个级别已经不是竞争空白，CU625、凯越625V、ZX625V这些对手排队等着开打，不说正面刚，至少各种性能、外观、特色玩法都各有千秋。
不过仔细想想，灰石707主打的是什么？更大排量、更强动力、还可以手动自动随意切换，配置比同级卷，再配合奔达历来给力的宣传，这黑马剧本不就呼之欲出了？
再回看黑旗950为什么能引起如此大轰动，除了V4动力和售价极具性价比，奔达对新产品上市腔调拿捏到位，实实在在玩明白了粉丝经济这一套，早早攒足关注的底气。
对比下来，灰石707虽然还没正式亮牌，但光看各方信息浓度，这预热力度实在让人难以不期待。
从今年迭出的产品节奏来看，奔达算是狠狠把握住了“声量为王”的流量密码，“推陈出新甩的不是后浪，是龙卷风”，还真不是一句玩笑话。
每回新品刚冒头，马上一大堆行业目光死死盯着——
你这价格是不是一记铁锤？
配置有没有新突破？
盲定是不是做足让利？
越是这样卷，消费者越是看得过瘾。
想想当初日系巡航横扫市场的场面，现在国产品牌你追我赶、隔三差五点炮，形势真是一言难尽。
说真的，有人唱衰国产巡航，觉得技术追赶合资还得几年，其实只要认认真真了解今年各种新品，心里八成都摇头自嘲：“咱太保守了”。
你看灰石707的进化路径，从动力到底盘再到用车便利性，几乎把能堆的亮点全塞进去了，传统巡航的复古调性再加上电子智能玩意，就是奔达的招牌“混搭风”。
再参考金吉拉350、黑旗950摸出来的市场节奏，这种高频出新、快节奏调整、强推爆款的办法，其它品牌又有几个真敢跟？
要说有争议，肯定还是有的——有人嫌电子离合减少了骑士味道，有人说大排双缸抖动过滤咋样，还得亲自试驾体验。
但换个角度想，对喜欢玩摩托的新手老炮儿来说，选项多了总比凑合强，谁说卷不会卷出春天？
其实大家的根本期待也就是三点，排量要大、配置够丰富、价格有说服力，最后售后服务稳妥点。
奔达这次发布连发、营销给力，灰石707在9月19日摩博会揭晓售价时，又会整出什么花活？真让人好奇得不行。
到时候只要价格和大家盲定的心理预期持平甚至更惊喜，手慢无的局面妥妥上演，说黑石707压得住黑旗950都不夸张。
当然，新车再拉风，该拼的还是综合实力，毕竟别家对手不是吃素的，一切还得市场给答案。
不过奔达这番操作已经把国产巡航的排面、话题、期待值全都拉到天花板，摩友们接下来的“甜蜜烦恼”可就真多了。
说到底，摩博会开幕的那刻，灰石707的新剧情悬念，连带整个国产巡航市场的走势，基本上都能见分晓，不过就算不是“人人有奖”，消费者收获的新选择也足以让人摩拳擦掌。
谁能想到，几年前大家还在讨论啥时候国产巡航能和合资旗舰谈谈正面PK，如今卷着卷着真成了主角？
国产品牌这波节奏，谁不说一句：“厉害！”
你觉得奔达灰石707会不会成为打破市场格局的大黑马？说说你最期待新车哪一项配置或者价格区间？
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