小米SU7销量腰斩，为何我拍手叫好？这场“精准自爆”太妙了

小米SU7销量腰斩，为何我拍手叫好？这场“精准自爆”太妙了

朋友们，都盯着小米SU7销量跌出前十看乐子呢？恕我直言，你们看热闹的段位太低了。这哪是销量崩盘，分明是雷军导演的一场“金蝉脱壳”，背后算盘打得噼啪响。

先看一个数：12月前三周，SU7全国上险量就3500来台。跟3月巅峰比，脚踝斩。纯电轿车榜上，从第7一路滑到第13。一堆“行业分析师”开始痛心疾首，什么“产品力过时”、“口碑反噬”、“小米汽车昙花一现”的论调满天飞。看得我直想笑，这帮人压根没看懂牌桌。

要我说，这销量不是“跌”下去的，是小米自己“抽”走的。原因就一个，简单粗暴：在YU7这头利润和销量双重现金牛面前，SU7必须、立刻、马上让路。

你看，从7月开始，YU7交付就跟坐了火箭似的，11月干到3.37万辆，把特斯拉Model Y都挤下王座。这是什么概念？这是小米汽车业务里，唯一能立刻产生正向巨额现金流、撑起股价、养活整个庞大体系的“亲儿子”。而SU7呢？上市一年半，该收割的第一波狂热米粉和尝鲜用户早就收割完了，进入平台期。一边是嗷嗷待哺、订单积压的利润支柱，一边是增长乏力、需要巨资改款的老将，如果你是雷军，你把有限的产能、芯片、甚至生产线工人优先给谁？这根本不是选择题，这是生存题。

那些嚷嚷“SU7竞争力不行了”的，属于典型的倒果为因。不是产品不行导致销量跌，而是小米主动调低产能、收缩战线，自然显得“不行”。我内部的朋友透露，现在很多小米之家里，SU7的展车都被悄悄挪到了角落，C位全让给了YU7。终端销售的话术重心早变了。这信号还不够明显吗？资源倾斜的力度，决定了曝光的温度。 小米在用脚投票。

更妙的是，这套“以空间换时间”的打法，一石三鸟。第一，全力保YU7交付，稳住基本盘和资本市场信心。第二，借销量自然下滑，清空积压订单，为SU7改款切换生产线扫清障碍，不用再被“交付压力”绑架。第三，主动制造“SU7遇冷”的舆论场，为明年可能的大改款或降价，提前铺好了“王者归来”的叙事台阶——瞧，不是我们产品弱，是我们在憋大招。

所以，看到SU7销量“暴跌”就在那唱衰的，纯属外行。真正的棋手，看的不是一城一池的得失。雷军这波操作，看似丢卒，实则保车。用一款已过巅峰期车型的“战略性下滑”，换取整个汽车业务大盘的稳固和新爆款的蓄力。这账，算得比谁都精。

现在压力给到了明年。改款的SU7，究竟是真有硬货，还是只是“金蝉脱壳”后剩下的那层空壳？咱们拭目以待。但至少现在，别替雷总操心了，人家的算盘珠子，都快崩到你脸上了。