极狐T1这车刚露头，把咱微信群都炸出老高热闹。预售开了两小时，销售小梁娘俩都说订单量飙破一万，后台都点炸。有人打趣：“6.88万就能上贯穿灯，你看海鸥还得分高配低配折腾啥？”还怪有道理。
路边小修理铺王师傅瞅着T1照片啧啧，“咋看有点像星愿，不过前杠跟那贯穿大灯，这细节琢磨着有门道。”晚上去看了实车，内行都盯大灯那做工，冷白冰蓝色调，夜里远看真挺唬人。星愿咋搁，这贯穿带非得去顶配才给。晓得小区停车那帮老邻头，最羡慕其实是T1的18寸胎，“咱去年才换16的，结果新出的入门都比咱大！”夏天坑洼路多，轮圈就是厚道。
说到离地间隙，T1数据写181毫米。小丁去年开海鸥还掉水沟卡着，电话怨我：“星愿你们瞎说烂路稳，我搬两箱矿泉水一刮底，安逸啥？”事实比想象中苛刻多了。T1高出几厘米，其实就那点差，翻修烂路和出小区窨井盖特明显。
开门这活，每次新车总有那新车味。T1用啥环保材料，还有说220℃低温注塑。生娃家两口还真问我：“那真不呛鼻？”亲自钻车里试半天，就个淡塑胶味，师傅直言“比海鸥省了买两包活性炭钱”。听测气党群友说，它家甲醛数国标十分之一，苯含量减半——这些事儿宣传都能说，咱鼻炎患者坐一圈不打喷嚏最有说服力。星愿其实也行，不过没这么猛卷。
T1内饰配置，他们一直夸大屏。本地新车友圈转大圈，15.6吋的2.5K屏，反光几乎没有。小杜车机工程师偷偷透露，他们模组表层学了手机防指纹处理，“阳光直射照样清楚，导航拐弯那图细腻得很。”这年头能接华为HiCar，还能给苹果无线CarPlay，安卓也能无线投屏。星愿只能算顺手，啥也行，就是没这T1花活多。
空间还是满印象深的。我腰椎不好，坐星愿副驾有时得缩腿，T1轴距拉到2770，数据上说超了MG4。那天装了婴儿座椅，后面又坐俩成人，两拳腿距，真没憋屈感。听邻居李哥口误说“比他那老轩逸都大气”，开过的都懂。后备箱还能分层，底下74L下沉格，小东西塞得稳，后排一放平，可以装个露营桌还有帐篷。邻头老马说，他打算把货拉拉都省了。
动力只能说“够用”。70千瓦，176牛米，跟家用1.5自吸差不中，可电子油门下去响应快，市区倒腾很爽。T1还玩出了七种驾驶模式，除了普通节能运动，竟然有湿滑雪地，群里自驾重庆山路的说，那模式ESP反应确实灵，雨天信心多几分。最怪的“自适应”，能记你习惯：老曹开车激进点，它就动力直接，媳妇一上车减小转向也软和，挺神。
老司机专门提：540°全景影像，这个功能，说实话真比什么自适应巡航好用多了。农村小巷，右边泥水坑，一看透明底盘啥都逃不过。倒车“循迹”也是，新司机媳妇头一回开进死胡同，按键一摁全自动倒了出来。这些配置，海鸥和星愿非得高配加钱才行。
续航是很多人关心的。T1低配就425公里（42.3度电），“一周不充没问题”，通勤族贼喜欢。雪天冷天它标配热泵空调。你别看谁家都吹这个，其实同价位能做到的没几个。在吉林买星愿那帮说，冬天PTC电加热，电量哗哗见底，T1能撑到再远几公里，你不懂东北的倒霉劲。快充16分钟能到80%——挺快，比家里燃油车加油还干脆。
前些天一单车祸真惊险。小城外水泥厂工友老崔新提T1，高速刹车时突然后边厢掉落水泥块，T1刹车辅助加ESP提前介入，轮没抱死，车也没甩尾。当场修车店师傅后来说，这新款电车刹车系统还是“会学习”，尤其预警灵，不像老款油车那样空间长才敢踩死。星愿那会儿遇到过类似事故，后刹容易偏才维修，极狐这个板子厚一点。
说点小道消息，听前厂销售讲T1还有冷门一项：USB快充口，隐藏在后备箱侧壁——露营族专属，但很多人没发现。师傅还小声告诉我，空调滤芯标配PM2.5高效过滤，但标配只送半年滤芯，后面得自个买。还有天窗玻璃上做了水渍疏膜设计，夏天下大雨窗户外淋水，就是不沾膜一抹净。
价钱是真狠。6.88万起，横着切星愿市场，把MG4也一起怼了。T1这风格，入门就带齐配置，“不再像前几年得钻中高配那套圈”。入伙的都是玩智能、电动、健康全要，那才叫刚刚好。有年轻同事调侃，“不花高配的钱，不做复杂的梦”，买了极狐T1就当“早攒晚享”。
那谁想得到，极狐T1本地首批交付那天还赶上下雨，邻头林姐刚去充电站排了半小时队，结果撞上同市的星愿车主三兄弟。两车人互搓后备箱亮点，还互晒手机互联谁更顺。最后林姐感叹，“这小电车时代，买啥其实都得看自己家孩子那鼻子受不受得了。”
听王师傅吹，“下回再有啥新车，就带你们去试一圈，烂路、小天窗、杂音测试一块来。不怕大话，你们敢试它后备箱大灯没？”有关极狐T1的事儿，哪天拍张照片发老同学群“镇群之宝”，怕是饭局都能扯半宿。
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