广汽丰田正式发布了全新雷凌L的官方图片，这款车型并非一次简单的年度改款，而是一次从空间、智能到动力的全方位、高价值跃迁。它不仅将车长与轴距分别加长55mm和50mm，更以8155P顶级车规芯片、TSS 3.0智驾系统全系标配以及新增2.0L凯美瑞同源动力，向市场宣告：家轿的价值标杆，正被重新定义。雷凌L的到来，旨在以A+级的身段、超越同级的智能与性能配置，满足新生代家庭用户对“既要又要还要”的全能需求。
雷凌L的命名本身就揭示了其核心升级——“L”即Long Wheelbase，长轴距。新车的车身尺寸达到了4695/1780/1435mm，轴距更是加长至2750mm。这意味着，其整体三维已与定位更高的“凌尚”车型看齐，实现了从紧凑型到A+级的尺寸越级。
轴距增加50mm的每一寸都被精准地投入到后排乘坐空间之中，为后排乘客带来了媲美中级轿车的宽敞膝部与腿部空间。这种“以大为进”的策略，精准回应了中国家庭用户对后排舒适性的核心诉求。
同时，车身姿态在加长后依然保持着雷凌家族一贯的动感与协调，全黑化的外观套件、蜂窝运动格栅与夸张的进气造型，在提升气场的同时，也强化了其年轻运动的视觉标签。
坐进车内，雷凌L的内饰变革同样令人耳目一新。全新的黑白双色座舱设计，配合贯穿式空调出风口与64色律动氛围灯，营造出简约而不失格调的时尚氛围，彻底摆脱了传统家轿的沉闷感。
科技体验是本次升级的重中之重。全新的8.8英寸数字液晶仪表盘与12.9英寸悬浮式中控大屏构成了车内的信息中枢。其核心驱动力，来自于一枚顶级的高通骁龙8155P车规级芯片。这枚芯片的加入，确保了车机系统如旗舰智能手机般运行流畅，无论是多任务处理、高清影音娱乐还是复杂导航，都能做到瞬时响应。
在互联生态上，新车同时支持HUAWEI HiCar 5.0与Carlink，几乎覆盖了所有智能手机用户，实现了无缝的车机互联体验。中控台下方的50W高功率无线充电模块，则从细节上解决了用户的电量焦虑。
在用户日益关注的安全与驾控领域，雷凌L给出了堪称“越级”的诚意。
安全层面，新车全系标配TSS 3.0智行安全套装。这套最新一代的丰田智行安全系统，在感知范围、决策逻辑和功能性上均有显著提升，包含PCS预碰撞安全系统（含路口转向辅助与紧急转向辅助）、LTA智能车道循迹系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，实现了准L2+级别的智能驾驶辅助，将安全从“高配专属”变为“普惠标配”。
动力总成的革新是另一大亮点。雷凌L首次提供了三种动力选择，满足多元化需求：
1.2T涡轮增压发动机：成熟可靠，兼顾动力与油耗。
1.8L智能电混双擎：以丰田引以为傲的THS技术，提供平顺、安静且极致省油的体验。
新增2.0L Dynamic Force发动机：这是本次升级的王牌。这台发动机与2026款凯美瑞2.0GVP车型同源，可输出173马力的最大功率与206牛·米的峰值扭矩。它的加入，为雷凌L带来了远超同级、接近B级车的动力储备，在高速再加速和中段巡航时更加从容有力，真正实现了“小排量油耗，大排量体验”。
全新雷凌L的发布，是广汽丰田面对内卷家轿市场的一次精准而有力的反击。它没有停留在外观的小修小补，而是直击用户痛点和市场空白，发起了一场从空间、智能、安全到动力的“全方位价值升维”攻势。
通过轴距加长，它解决了家庭用户对空间的刚需；通过8155P芯片和全新座舱，它补齐了合资品牌在智能座舱上的短板；通过全系标配TSS 3.0，它树立了同级安全新标杆；而通过新增2.0L凯美瑞同款动力，它更是打破了级别壁垒，为追求驾驶质感的用户提供了越级之选。
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