欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?

欧盟最近搞了个大事儿,要给中国新能源车来个关税大礼包。这事儿最有意思的地方,不是加多少,而是欧盟的公告刚出来,德国的奔驰、宝马、大众第一个跳起来骂娘,就差指着布鲁塞尔的鼻子问候家人了。

这画面就非常魔幻。我本来是为你出头,帮你挡子弹,结果你反手就给了我一巴掌,说我挡住了你的WIFI信号。这波啊,是典中典之《我把你当家人,你把我当路人甲》。德国车企的心态直接爆了,那感觉,就像你妈非要给你穿秋裤,说为你好,但你其实热得都快悟了。

欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?-有驾
欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?-有驾

这背后到底是啥逻辑?讲真,这已经不是商业问题了,这是生存问题。

你看,欧盟这波操作,表面上是保护本土产业,演一出“欧洲汽车保卫战”的戏码。但你要是真信了,那你还是太年轻。这根本不是什么保卫战,这是“防叛逃督战队”。它要防的不是中国的车,而是德国自家的车企,集体润去中国。

这事儿得从一个男人说起,马斯克。当年特斯拉在美国都快成PPT公司了,股价崩得跟自由落体似的,是谁给他续的命?是上海。上海超级工厂那哪是工厂啊,那是马斯克的修仙洞府,是他的龙兴之地。工厂一开,成本duang一下砍掉30%,供应链跟开了任意门一样,指哪打哪。特斯拉瞬间从ICU里站起来,反手就成了全球新能源的雷电法王。

欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?-有驾

德国人又不傻,他们看得明明白白。奔驰宝马这些大佬悟了,彻底开窍了。他们发现,决定未来的不是斯图加特的博物馆,而是东方的神秘力量。未来的汽车战争,打的不是品牌,不是历史,而是谁能掌握最大、最快、最便宜的那个“后厨”。谁掌握了全球最大的电动车“后厨”,谁就能定义未来的菜单。

欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?-有驾

于是你看到了什么?宝马把全球最大的生产基地和研发中心,像下饺子一样扔在了沈阳。奔驰也计划把自己的电动车产线,打包成一个压缩毛巾,扔到中国泡发。他们不装了,摊牌了,就是要跟中国供应链锁死。

但德国和欧盟急了。为什么?因为车企跑了,带走的不是几个工厂,而是背后百万漕工的饭碗。德国汽车产业占了GDP的5%,制造业就业的20%,这要是真“出走”了,那乐子就大了,失业潮能把总理府的屋顶都给掀了。

所以,欧盟这个高关税,本质上就是一把大锁,锁的不是中国车,锁的是德国车企的脚踝。潜台词是:你想润可以,但你从中国造的车,想卖回欧洲?好啊,先交钱,交到你那点成本优势荡然无存。我活不好,你也别想好过。这是一种掀桌子式的竞争法则。

欧盟一加关税,奔驰宝马为何第一个跳反?-有驾

这下德国车企就傻了,直接陷入两难。留在欧洲,产业链贵得要死,效率低得感人,还要被中国同行按在地上摩擦,根本卷不过。去中国呢?成本是低,效率是高,技术迭代快得像坐火箭。但问题是,你的主要市场还在欧洲啊,欧盟一刀下来,你辛辛苦苦省下的钱,全变成税交回去了。

宝马董事长齐普策的话,翻译过来就是:“大哥你别搞我,我们不跟中国混就得死,你现在不让我们好好混,是想让我们立刻死啊?!”这操作简直是把脑子扔进搅拌机里打匀了再倒出来!

我作为一个中年人,看这事儿就觉得特逗。跟我小区里业委会投票似的,说要涨停车费保护本地业主,结果第一个站出来反对的,是本地车最多的那个业主,因为他家七大姑八大姨天天开车要来。

更骚的是,你这边还在搞内部斗争,那边的中国车企已经换赛道了。你以为人家只会卖车?错了。人家现在玩的是“产业链附体”。比亚迪在匈牙利建厂,宁德时代在德国建厂,在你家门口直接开分基地。你防我出口是吧?行,我不出口了,我直接变成你,我当你邻居,我用你的工人,造我的车,卖给你的人,顺便再把你邻居家的产业工人也培养成我的人。

就问你怕不怕?

这叫降维打击。你还在第一层想着怎么收过路费,人家直接开了个传送门,出现在你家卧室里,还问你晚上想吃点啥。上汽更绝,直接把英国老牌子名爵给复活了,摇身一变成了欧洲亲戚,享受本地人待遇。这操作,太阳看了都得一个趔趄。

所以你看,全球化的规则已经变了。过去是品牌玄学说了算,奔驰那个三叉星辉,就是信仰,就是图腾,买它的人根本不看配置,看的是一种感觉,一种“我很贵”的感觉。但现在这个时代,是反技术崇拜和民粹解构的时代。你牌子再牛逼,电池是宁德的,电机是华为的,智能座舱的芯片是高通的,最后大家发现你就是个“攒机”的。

真正的核心竞争力,变成了谁能用最快的速度、最低的成本,把这些零件最合理地“攒”在一起。所以说到底,什么工业4.0,什么百年传承,都是虚的。能让你用白菜价造出好东西的,就是你爹。不接受反驳。

对于奔驰宝马大众这些传统巨头来说,未来的路其实没得选。要么,死死抱住中国和亚洲市场的大腿,赚全世界的钱来反哺欧洲老家。要么,放下身段,在欧美本土和中国企业合资,当个“二房东”,一起分钱。

写到这里我突然觉得,我有点同情宝马了,真的,就一点点。你说他们有远见吧,电车都搞了这么多年了才反应过来。你说他们傻吧,一看到钱要没了,反应比谁都快。

无论他们怎么选,结局都只有一个:十年后,你买的可能还是奔驰、宝马,但你打开前机盖,拆开中控台,会发现支撑着这个百年品牌的,底层那一套供应体系,已经悄悄换成了“中字头”。

这不是谁战胜谁,这是一个时代的“道诡异仙”,所有人都被裹挟其中,要么成仙,要么成盒。

欧盟想用一堵墙挡住时代,却没想到,这个时代是会打洞的。而中国,早就不玩出口整车这个游戏了,人家现在在玩的是“重塑规则”,是在全球范围内,建起一个新的能源和产业生态圈。

这场游戏,已经结束了。只是裁判还没吹哨而已。

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