雨季雨水多、能见度差，路面摩擦力下降，是交通事故的高发期。不管是老司机还是新手，掌握雨季行车的关键技巧，才能在湿滑路面上稳稳当当，避免意外发生。这份安全指南，从出发前到行车中再到特殊情况应对，全是实用干货。
一、出发前：做好3项检查，别带着隐患上路
（一）先看“视线是否清晰”
• 雨刮器：试一下雨刮的“快、中、慢”三档，看刮水是否干净——若刮完后玻璃有条纹、模糊，说明胶条老化了，赶紧换（雨季雨刮损耗快，建议每年换一次）；顺便检查雨刮水是否充足，加专用雨刮水（别用清水，清洁效果差还可能冻裂水壶）。
• 车窗玻璃：用湿毛巾擦干净后视镜、侧窗和前挡风的内侧（雨季车内易起雾，内侧脏污会让雾后视线更差）；若后视镜没有加热功能，可贴一层“防雨膜”，减少雨水附着。
（二）再查“刹车和轮胎”
• 刹车：启动车辆后轻踩刹车，感觉刹车踏板是否“软绵”（正常应紧实有反馈），若踩下去行程变长、刹车力度变弱，可能是刹车油进水或刹车片磨损，及时去修——雨季刹车距离会比平时长30%，刹车失灵太危险。
• 轮胎：看轮胎花纹深度（低于1.6mm必须换，花纹太浅抓地力骤降，易打滑）；检查胎压（雨季气温低，胎压可比标准值稍高0.1-0.2bar，避免胎压过低导致胎侧形变过大）；清除轮胎缝里的小石子（石子会影响排水，还可能扎破轮胎）。
（三）最后备“应急工具”
带一把结实的雨伞、一双防滑鞋（下车时避免踩湿鞋打滑）；放一个“拖车绳”和“搭电线”（万一陷车或亏电能应急）；若常走积水路段，备一个“胎压计”（过积水后可测胎压，防止轮胎被异物扎破没察觉）。
二、行车中：记住“3慢2不1躲”，稳住最重要
（一）“3慢”：速度慢、转弯慢、会车慢
• 速度慢：雨天路滑，高速别超100km/h，市区别超40km/h，乡村路别超30km/h——速度越快，轮胎排水越跟不上，容易“水滑”（车子像在冰上飘，方向盘失灵）；若感觉方向盘变轻、车身发飘，赶紧松油门（别踩刹车！），轻轻稳住方向盘，等车子恢复抓地力再减速。
• 转弯慢：转弯前提前减速（减到平时转弯速度的一半），打方向盘别太猛，避免离心力过大导致侧滑；过弯时别踩刹车（刹车会让重心前移，后轮更易打滑），可轻抬油门让车自然减速。
• 会车慢：与对向车会车时提前减速，保持比平时更宽的距离（至少2米）——对方车轮溅起的水花可能瞬间挡住你的视线，距离近了容易撞车；跟车时别太近（保持平时车距的2倍以上），雨天刹车距离长，前车急刹你根本来不及反应。
（二）“2不”：不随意变道、不闯积水
• 不随意变道：雨天后视镜视线差，变道前多等2秒看后视镜，打转向灯后别立刻动方向——确认侧后方没车再变道，且变道动作要缓（猛打方向易侧滑）。
• 不闯积水：看到积水别盲目冲！先看积水深度（没过半个轮胎就别过了，可能淹到发动机进气口）；若积水浅，用低速挡（手动挡1-2挡，自动挡L挡）匀速通过，别踩油门猛冲（水花会倒灌进发动机），也别中途停车（一停一启容易熄火）。
（三）“1躲”：躲开“高危区域”
• 躲开水坑、井盖（雨天井盖可能被冲翻，掉进去就麻烦）；
• 躲开路边大树、广告牌（暴雨可能导致树枝断裂、广告牌倒塌）；
• 躲开施工路段（路面可能有坑洼、淤泥，抓地力更差）。
三、特殊情况：遇到这些问题，这么处理最靠谱
（一）车内起雾：别只开空调“吹”
前挡风起雾时，开空调“冷风+外循环”，对着前挡风吹（最快5秒除雾）；若冬天怕冷，可开“暖风+内循环”，但刚开始雾会更浓，忍1分钟左右就会慢慢消散——别用毛巾擦（边擦边开车分心，还擦不干净）。
（二）车子熄火：别二次启动！
若过积水时熄火了，千万别再拧钥匙启动！——启动瞬间会把水吸进发动机，直接导致发动机报废（保险公司可能拒赔）；赶紧下车（别开门太猛，防止水涌进车内），在车后放三角警示牌（雨天大雾，放远一点，至少50米），然后打电话叫拖车。
（三）轮胎打滑：别慌着踩刹车
后轮打滑（车身往一侧偏）：轻轻往打滑的方向打方向盘（比如车身往左偏，就往左打一点方向），别猛打；同时松油门，等车身回正再轻踩刹车减速。
前轮打滑（方向盘转了但车子不转弯）：松油门，别踩刹车，让车轮自然减速，等轮胎重新抓地后再打方向。
雨季行车，“稳”比什么都重要——不抢时间、不冒风险，多留一分小心，就少一分危险。你在雨季开车遇到过哪些棘手情况？是怎么处理的？欢迎评论区分享经验，觉得这份指南有用的话，点赞收藏，转给身边开车的朋友吧！
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