车坛风云起，巨星亦会黯然退场。
当宝马X4，那个曾经以独特身姿和驾控激情点燃无数车迷心扉的轿跑SUV，悄然步入生命终章时，我们不禁要问：这究竟是时代的无奈，还是品牌革新的必然？
德国媒体《Auto Motor und Sport》的一则报道，犹如一枚炸弹，瞬间引爆了汽车圈的关注。
消息直指：宝马X4，这款在市场上独树一帜的车型，已然进入产品生命周期的末期。
德国市场官网上，汽油版本已从选配列表中消失，而柴油车型也将于2025年11月底彻底告别生产线。
这无疑是宝马集团加速电动化进程，迈向“新世代”（Neue Klasse）平台转型的重要信号。
试想一下，当你在街头看到一辆X4，它的溜背设计如同流动的艺术品，车身线条勾勒出蓄势待发的动感，你会不会被它的独特魅力所吸引？
它不像传统SUV那样高高在上，也不像轿车那般低矮，而是巧妙地融合了两者的优点，创造出一种全新的视觉冲击力。
笔者还记得，初次见到X4时，那种惊艳感至今难忘。
它就像一位特立独行的艺术家，不随波逐流，坚持着自己的风格，赢得了市场的一席之地。
然而，市场和科技的车轮滚滚向前，不进则退。
X4目前在售的车型，依旧基于上一代X3（代号G01）的平台打造。
而全新一代X3（代号G45/G48）已完成换代，并且获得了市场的热烈反响。
这无疑给X4敲响了警钟，它在宝马产品线中，变得愈发“需要更新”了。
那么，对于国内的消费者而言，最关心的问题莫过于：“我还能不能拥有一台心爱的X4？”
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好消息是，虽然汽油版在德国已停产，但国内市场仍有库存。
据我了解，不少宝马授权经销商处尚有现车资源，甚至还有部分在途车辆即将抵达。
这意味着，只要你行动够快，仍有机会在停产前，将这款标志性的轿跑SUV收入囊中。
不过，请注意，现在已无法进行个性化选配，只能购买现有配置的现车。
更令人心动的是，为了消化库存，X4目前在终端市场有着相当可观的优惠，大约在25%左右。
这对于那些既追求独特驾驶体验，又看重性价比的车迷朋友来说，简直是千载难逢的机会！
“抄底”入手，或许是你与这款经典车型最后一次亲密接触的绝佳时刻。
说到“入手”，我们不得不展望未来。
宝马的电动化蓝图正徐徐展开。
随着基于“新世代”平台打造的全新iX3的亮相，其轿跑版本——纯电动iX4（代号NA7），也即将登场。
这款被寄予厚望的全新车型，预计将在2026年11月，在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂量产。
想象一下，当iX4以纯电动的姿态，承载着宝马最新的科技和设计理念，驶向我们时，那将是怎样一番景象？
它将提供多种动力配置，包括iX4 50xDrive、40xDrive和40sDrive。
而对于追求极致性能的爱好者，iX4 M60版本有望于2027年春季与大家见面，未来甚至可能推出更强悍的全新X4M高性能版本（代号ZA7）。
这预示着，宝马在电动化时代的征程，正以一种令人窒息的速度向前推进。
宝马集团此举，是其“电动化、数字化、循环减碳”战略的生动实践。
随着“新世代”平台的全面铺开，宝马正朝着2030年全球销量中50%为纯电车型的宏伟目标稳步迈进。
现款X4的退场，正如李白在《宣州谢朓楼饯别校书叔云》中所言：“弃我去者，昨日之日不可留；乱我心者，今日之日多烦忧。”
它标志着一个时代的谢幕，但同时，也为新技术的崛起拉开了序幕。
对于那些依旧迷恋内燃机带来的纯粹驾驶乐趣，并渴望通过座驾彰显个性的消费者来说，现在是抓住X4尾巴的最佳时机。
而对于拥抱未来、期待前沿科技的朋友们，纯电iX4的到来，必将带来一场全新的感官盛宴。
那么，在这告别与迎接的交织点上，你会如何抉择？
是选择收藏一份燃油时代的经典，还是拥抱一个崭新的电动未来？
你的答案，或许就藏在你对驾驶的理解，对未来的憧憬之中。
不妨在评论区留下你的思考，分享你与X4的故事，或是你对宝马电动化未来的期待。
“用车社”在此静候，与你一同探讨这场汽车界的深刻变革。
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