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据博主“车Fans”爆料，2025年第35周（8月25日-8月31日），新势力头部品牌鸿蒙智行单周狂揽 3.5 万台，创下其2025年历史第二记录，仅次于4月份创造的 5 万台+。
相比之下，理想同期新增订单约为 9000 辆，零跑则为 12000 辆，数据显示两者与鸿蒙智行差距明显。
该波订单爆发，还只是基于问界 M8 纯电版、新款智界R7和智界S7 的上市，纯电三兄弟首日战绩均突破 1 万台（R7/S7 合并销量），并打破了此前行业遵循“电比油贵”的惯例。
而 9 月份，鸿蒙智行还将陆续推出全新问界 M7、享界S9T、尚界H5 三王炸组合，将再次引燃高端豪华汽车市场。
新款问界 M7 ：国民级“六边形全能战士”
从8月29日成都车展首次正式亮相，其一直占据该展会热度榜第一的位置，之所以被称为“真正的国民SUV”，并不是喊口号。
而是把 25-35 万价位用户最关心的六个维度一次性拉满，主要包含空间、续航、智能、安全、价格、口碑六个方面。
当同级对手还在“长板+短板”中作取舍时，新款问界 M7 用“全都要”的产品哲学，把 30 万级 SUV 的标准线硬生生抬高了两档，这才是真正意义上的国民SUV。
享界S9T：鸿蒙智行首款豪华旅行车
享界S9T预计将于9月16日正式上市，其定位就是鸿蒙智行用来“打穿”30-40 万区间的首款高端豪华旅行车。
既要面对蔚来 5T5、极氪001 FR 的市场竞争，又要用 HUAWEI ADS 4 把传统燃油车直接打成“上一代”。
该车型拥有“SUV 的空间+轿车的操控+MPV 的舒适+旅行车的优雅”，这就是享界 S9T 想在 30-40 万市场立住的“新物种”标签。
同时，该车已于 8 月 18 日开启小订，仅24小时小订便突破 2 万台；官方同步已预生产一批热门配置现车（增程 UItra 寰宇红/仙踪绿+白沙杏内饰），在正式大定开启 72 小时内锁单即可 2-4 周交付。
尚界 H5：鸿蒙智行销量担当
10-20 万级市场，尚界 H5 大概率会“高开高走”，必将成为 2025年鸿蒙智行的销量担当。
该车型预售 16.98 万元起，把激光雷达+城区 NOA 第一次打到 20 万以内，精准卡位并精准威胁 RAV4/途观 L/CR-V 三大燃油堡垒。
纯电 17.58-20.98万、增程 16.98-19.98 万，无缝衔接宋 PLUS DM-i、零跑 C11、深蓝 SO7 等主销区。
据乘联会数据，15-20 万级占整体乘用车销量 20%，年容量约 400 万台，其中新能源渗透率仍低于 35%，意味着目前还处于增量市场，尚界 H5 极有可能复制当年 H6 的“神车路径”，把10-20 万级的 SUV 的话语权从合资手里彻底夺过来。
总而言之，从目前的节奏来看，鸿蒙智行已经形成了从16万到50万+价格区间的全覆盖，并且在智能驾驶、续航、空间、配置等多个维度全面领先。
9月之后，随着更多新车交付，友商的压力只会更大。
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