谁也想不到，最让人看不起的比亚迪，竟然以这样的一个身份，重新被人们关注。
日前，2025年世界制造业大会上，中国500强制造企业榜单出炉，比亚迪以7771亿元年营收，位列全国第六。
与此同时，比亚迪半年研发投入308.8亿元，同比增长53.5%的一组数据，也备受人们关注。
如今，比亚迪可以说是一飞冲天，国内汽车龙头的位置它稳稳坐，世界前几名的位置也有比亚迪的一席之地，比亚迪以“一己之力”让世界重新改变了对中国汽车的看法，确实值得称赞。
与此同时，还有两组数据也非常值得人们的关注。
1，比亚迪2025年上半年的营收为3712.81亿元，同比增长了23.30%，比上汽的2995.88亿多了不少，比长城汽车的923.35亿元多的更多。
2，比亚迪2025年上半年的纯利润是155亿元，同比增长了14%，现金储备是1561亿元。
一年365天，半年是182.5天，上半年的纯利润是155亿元，也就是说，比亚迪一天的纯利接近一个亿。
要知道，比亚迪半年研发投入就超过了300亿，投入的比纯利还要多，如果投入少一些，纯利将会更多，甚至有可能每天突破2个亿。
而大量的研发，也促进了比亚迪汽车科技含量的提升，像如今比亚迪已经全系“智能化”，几万块的车也有了智驾，并且这个智驾的能力是随着用户的增多而强大，每天140万以上的用户使用智驾，让智驾能力越来越强。
这不禁让人很是感慨，以前以为比亚迪能够“活下来”就挺难了，以为智驾只能是少数人的高端工具。
而今比亚迪不仅成功的将汽车价格“打了下来”，也让这些高端的车用技术，下放到了寻常百姓家，几万块的家用车不仅可以纯电通勤，也可以混动出行，家用旅行也都照顾到了。
也正是基于此，人们对比亚迪格外关注，比亚迪的销量，在4月份的时候直接做到了全球第四。
虽然距离丰田还有一段不小的距离，但我们相信，在技术不断升级的当下，比亚迪凭借着技术的积累一定可以一飞冲天。
当然了，这句话也并不是无的放矢，而是有着真实的数据作为支持，就拿比亚迪即将上市的腾势N8l来说，科技配置直接拉满，后轮独立转向技术可让其转向半径小于4.58米，比A0级别的车转弯还小。
易三方技术可让其在180公里速度下爆胎不侧翻，依然可以稳定操控。
与此同时，210公里速度下，高速避让大幅度打方向盘也不侧翻不甩尾，安全技术拉满。
以前这样的技术，别说外国高端车了，就是超一线豪华车都没有，如今我们拥有也算是世界独一份了。
至于什么天神之眼智驾系统，堪比高铁轨道钢材2倍强度的笼式车身，这些都是基本配置了已经。
如今，凭借这些技术，王传福已经取得了全球100名最具影响力企业家排行榜中第5名的高位，也算是彻底赢了！
最后希望比亚迪越来越好，中国汽车越来越棒，希望未来外国人提起中系车也是不由自主的伸出大拇指，就像以前提到日系车时由衷的夸赞一句“车真不错”。
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