🚗 中国进口车暴跌40%！德系腰斩美系崩盘，雷克萨斯最坚挺
2025年8月，中国进口车销量只有4.6万辆，同比暴跌40%。1-8月累计32万辆，比去年同期少了整整15万辆，连2014年巅峰期的三分之一都不到。这数字一出来，真就是天塌了。曾经加价提车、走路摇头晃脑的进口车，现在居然被市场按在地上摩擦。德系车进口量腰斩，美系车接近崩盘，只有雷克萨斯还在支棱着，成了进口车阵营里最后的“守门员”。
这背后，不是偶然，是国产新能源车全面上桌、直接掀桌子的结果。
🔧 雷克萨斯：最后的“真香”进口车
要说现在谁还能让进口车有点排面，雷克萨斯必须上桌第一个动筷。2025年前8个月，它一家就卖了12.28万辆，占了进口车总销量的快40%。更离谱的是，雷克萨斯ES单月卖了1万+，终端还降了6万块，23.99万起就能拿下，这价格直接让BBA的中大型轿车集体“打脸”。
为啥雷克萨斯还能这么上头？一是口碑，二是 timing 把握得准。日系车那套“开不坏”的神话虽然被部分人质疑，但在中年群体里依旧顶呱呱。雷克萨斯的品控、静谧性、后期养护成本，都是“省心代名词”。再加上现在终端大降价，老车主气得蹦起来，但新买家直呼“真香定律”再次应验。
但别高兴太早——雷克萨斯也快扛不住了。上海建厂的消息传了好久，一旦国产，价格肯定继续下探，现在的“进口光环”也会被稀释。到时候，它还能不能继续当“国民神车”，还真不好说。
💥 德系三强：从神坛跌冒烟，BBA集体劝退？
曾几何时，开辆奔驰S级，走路都带风。现在？8月奔驰S级只卖了685辆，宝马7系611辆，GLE 2370辆，GLS更是只剩665辆。这些曾经加价几十万都一车难求的“装逼利器”，如今销量跌得连底裤都不剩。
德系车为啥崩得这么狠？两个字：慢了。电动化转型上，BBA像老咕噜棒子，产品更新慢，智能化体验被国产车甩出十条街。你看看奔驰EQ系列，设计守旧，车机卡顿，智能驾驶功能 barely 及格，价格还死贵。宝马i系列倒是有点驾驶乐趣，但续航、补能、智能化全都不够看。奥迪更惨，电动产品存在感几乎为零。
消费者现在要的不是“德系工艺”，而是“智能体验+续航扎实+补能方便”。BBA还在讲品牌故事的时候，问界、乐道、享界已经把配置堆到顶了。同样是50万预算，你是选一辆油车味儿浓重的奔驰GLE，还是一辆能自动泊车、高速NOA、后排能当办公室的问界M8？答案不言而喻。
德系的底盘调校、动力总成确实 still 顶呱呱，麦弗逊+多连杆的底盘结构，ESP系统的稳定性，都不是吹的。但普通用户哪天天跑赛道？大家要的是通勤舒服、停车省心、语音能控制空调——这些，恰恰是BBA最弱的环节。
⚡ 美系车：关税+电动化双杀，接近崩盘
如果说德系是“慢死的”，那美系就是“被打死的”。2025年8月，美国进口车只有2902辆，同比暴跌65%，环比也掉了67%。特斯拉Model Y现在都国产了，剩下的林肯、凯迪拉克、Jeep，全靠情怀撑着。
尤其是Jeep牧马人这种“肌肉车”，曾经是越野圈的图腾，现在？油老虎+智能化为零+维修贵，年轻人根本不买账。林肯飞行家、凯迪拉克XT6，空间是大，但车机像老年机，语音识别靠猜，OTA升级？想都别想。
再加上中美贸易关系不稳定，关税时不时加一波，进口成本飙升，经销商只能加价或干脆不进货。美系进口车，现在就是高不成低不就，想买的人少，能卖的更少。
🔋 国产新能源：不是崛起，是直接掀桌
进口车跌得冒烟，谁在吃掉这块蛋糕？问界M8卖2.1万辆，乐道L90卖1万+，享界S9也干了1800多辆。这些车集中在30万-50万区间，正好是过去BBA的“自留地”。
国产新能源赢在哪？不是便宜，而是“全都要”。你要续航？CLTC 700km起步。要智能？高阶智驾全系标配，城市NOA陆续落地。要空间？后排能平躺，秒变“床车”。要出片？贯穿式灯带、无框车门、激光雷达，拍照直接是“出片利器”。
更关键的是，三电系统可靠性已经追上甚至反超。宁德时代的电池、华为的电驱、地平线的智驾芯片，构成了国产车的“技术护城河”。反观进口车，还在用400V平台、慢充桩、L2辅助驾驶当卖点，简直是拿冷兵器对抗导弹。
就连超豪华市场，国产也在渗透。仰望U8卖到100多万，照样有人买单；高合、蔚来ET9开始挑战奔驰迈巴赫的地位。不是消费者不爱国，是过去没得选。现在有了，谁还去加价买进口？
🎯 未来：进口车会彻底消失吗？
不会，但角色会彻底改变。进口车将从“主流选择”变成“小众爱好”。就像现在玩机械表的人，不是因为石英表不准，而是喜欢那种工艺感。
雷克萨斯还能撑几年，但一旦国产，价格下探，信仰也会稀释。BBA如果再不加快电动化、智能化改革，迟早从“豪华品牌”变成“老干部专车”。美系？除非关税放松+推出爆款电动车型，否则难回巅峰。
而国产车，已经从“追赶者”变成“定义者”。我们不再需要进口车来证明实力，反而开始输出标准。欧洲人开始买比亚迪，中东土豪开问界，俄罗斯市场被中国品牌填满。
这场变革的本质，是从“品牌溢价”到“价值兑现”的转移。以前大家为LOGO买单，现在只为体验和实力买单。
这样的剧变，你预料到了吗？曾经走路摇头晃脑的进口车，如今跌得让人心疼；曾经被嘲笑“山寨”的国产车，现在反倒成了“真香”代表。技术变革面前，没有永远的王者。
你会考虑买一辆进口燃油车，还是选择一辆智能化拉满的国产新能源？这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）