小米汽车又上热搜了，讲真，雷总今年的KPI里是不是有一项叫“常驻热搜包年套餐”。

只不过这次，画风有点惨烈，是那种三体人看了都要连夜重写安全手册的惨烈。

成都那个小米SU7的车祸视频，估计大伙都刷到了。一台车，咣一下，具体怎么咣的不重要，重要的是咣完之后，直接原地开启了炼丹模式，火光冲天，最后烧得只剩下一个骨感十足的框架，堪称后现代主义的移动雕塑。

然后警方通报来了，言简意赅，直击灵魂：涉嫌酒驾。

这两个字一出来，性质就全变了。这已经不是一场简单的交通事故，这是一场大型的行为艺术，主题是“我不过了，你们也别想活”。酒精，是最好的催化剂，能把一个普通司机瞬间变成追求光和热的夸父，只不过他追的不是太阳，是道路尽头的收费站。

你看，这事儿本来特别简单。酒驾，超速，GG。逻辑闭环了。

但魔幻的是什么？魔幻的是，全网居然还在为这台车吵得不可开交，吵得比那火烧得都旺。这就非常有意思了。这说明车祸本身已经不重要了，重要的是，小米SU7这台车，已经超越了交通工具的范畴，变成了一种图腾，一个符号，一种信仰。

会买小米SU7的人，和会买特斯拉的人，精神内核是一致的。他们购买的，是一种“参与感”，一种“养成系”的快乐，一种“我跟雷总一起创业”的幻觉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以，当他们的“信仰”被凡间的火焰灼烧时，护法们必须站出来，这无关事实，只关乎阵地。

他们争论的第一个点，是那个“隐藏式门把手”。哦不，我们叫它“车门上的开瓶器”好了，毕竟这次事故的根源和“开瓶”有那么点关系。这个开瓶器平时看不见，关键时刻弹出来，仪式感拉满。但问题是，万一它不弹呢？或者被撞得缩回去了呢？

救援人员在外面，看着一个光滑如泥鳅的车门，心里估计跟玩密室逃脱一样，线索全断了。

我作为一个开过各种电动爹的中年人，对这个设计是抱有深刻偏见的。这玩意儿就是典型的“不务正业”，是为了设计师的强迫症，牺牲了极端情况下的万一。是，你说机械门把手撞了也可能打不开。对，没错。但机械的至少给了消防员一个用撬棍的着力点，一个发力的念想。而隐藏式的，你只能祈祷它的电路板在那一瞬间“悟了”，自己弹出来普度众生。

说起来，我楼下那个天天占我车位的老哥，开的就是一辆隐藏式门把手的车，每次看他抠半天门，我就觉得很解压。

但讲真，这个门把手的设计，确实给了黑子们一个完美的开火角度。因为它的存在本身，就是一种“反常识”的傲慢。

第二个争论点，电池自燃。这个就更玄学了。

现在车企宣传电池安全，已经快进入修仙领域了。什么17层高压绝缘防护，什么底部防弹涂层，什么电芯倒置技术，恨不得给你弄个金钟罩铁布衫。听起来就跟“修炼此功，可刀枪不入，水火不侵”一样。

但现实是什么？现实是，你叠再厚的甲，也扛不住别人开着高达来撞你。

当时那个车速，有媒体估算150公里/小时。国标碰撞测试才多少？64公里/小时。你这等于让一个武林高手，用脸去接一发反器材狙击枪的子弹，然后质问他为什么金钟罩没用。这不讲道理。物理学定律，是车圈唯一的上帝，它不惯着任何人。

一脚油门下去，就是一场无法挽回的告别仪式！

在那种堪比闪电战的冲击力下，别说三元锂，就是把一块诺基亚塞进去，也得给你撞出火星子。什么油车也烧，什么电车也烧，这都是废话。核心是，能量密度越高的东西，在失控时就越像一颗炸弹。这是一个化学问题，不是一个营销问题。你把电池包吹得天花乱坠，它也改变不了元素周期表。

写到这里，我突然感觉自己像个老中医，对着一场外科手术的现场照片，硬要从‘阴阳调和’的角度去分析伤口为什么流血。

其实这整件事，从头到尾，都透着一股荒诞。

真正的核心问题，是那个踩下油门的司机，以及他血液里翻滚的酒精。但他，偏偏是这场舆论风暴里最没有存在感的人。大家都在借着他的悲剧，输出自己的观点，维护自己的信仰，攻击自己的敌人。

这才是当下汽车市场的真相，一场掀桌子式的黑暗森林。产品好坏，技术高低，都不如粉丝的嗓门大，不如水军的键盘快。车祸，成了一个绝佳的素材，用来证明“我的选择是对的，你的选择是错的”。

所以，这场事故的真正教训是什么？

不是小米的车安不安全，不是隐藏式门把手该不该存在。

而是，当技术越来越复杂，营销越来越玄学，我们反而离常识越来越远了。我们热衷于讨论那些高大上的名词，什么智能驾驶，什么热失控，仿佛掌握了这些黑话，就掌握了宇宙的真理。

但决定你能不能安全到家的，往往是最古老、最朴素的那个道理。

自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你看，这才是真正的降维打击，不跟你扯技术，直接在规则层面上把你锁死。

所以，别再争论了。酒驾超速，神仙难救。

真正的安全，从来不在车里，而在你的右脚和脑子里。

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